一种汽车用高精度轴承滚子的制作方法

本技术涉及轴承滚子辅助装置，具体为一种汽车用高精度轴承滚子。

背景技术：

1、轴承滚子属于滚动轴承中的一种，是现代化机械中广泛运用的部件之一，它是依靠主要元件之间的滚动接触来支撑转动零件的，轴承滚子现大多已经标准化，滚子轴承具有启动所需力矩小、旋转精度高、选用方便等优点，其中，传统的汽车用高精度轴承滚子在生产后，大多需要对其进行包装防护，而传统的包装防护方式大多为纸质包装，而纸质包装易出现破损，从而导致轴承滚子裸露在外发生磕碰，影响轴承滚子的精度，所以存在包装防护效果较差的缺陷，为此我们提出一种汽车用高精度轴承滚子，解决以上提出的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车用高精度轴承滚子，具备轴承滚子本体在包装防护时，能够提高包装防护效果的优点，解决了原有轴承滚子本体在包装防护时，包装防护效果较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用高精度轴承滚子，包括盒体，所述盒体内腔的底部均匀固定连接有第一压簧，所述第一压簧的顶部固定连接有承载板，所述承载板的顶部设置有轴承滚子本体，所述盒体的左右两侧均开设有销口，所述盒体的顶部卡接有盒盖，所述盒盖的左右两侧均嵌入式安装有定位盒，所述定位盒的内腔滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有驱动杆，所述驱动杆远离滑板的一端贯穿定位盒且固定连接有驱动板，所述滑板远离驱动杆的一端固定连接有销板，所述销板远离滑板的一端贯穿定位盒且延伸至销口的内腔，所述驱动杆的外表面套设有第二压簧，所述第二压簧的两端分别与滑板和定位盒的连接处固定连接。

3、优选的，所述承载板的左右两侧均固定连接有限位板，所述盒体内腔的左右两侧均开设有与限位板配合使用的限位槽，所述限位板的外表面与限位槽的内表面滑动连接。

4、优选的，所述定位盒内腔的顶部和底部均开设有与滑板配合使用的滑道，所述滑板的外表面与滑道的内表面滑动连接。

5、优选的，所述承载板和盒盖相对的一侧均固定连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的外表面与轴承滚子本体的连接处紧密贴合。

6、优选的，所述盒体的内表面固定连接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫的内表面与轴承滚子本体的连接处紧密贴合。

7、优选的，所述盒体的外表面设置有防滑套，所述防滑套的内表面与盒体的连接处粘接。

8、优选的，所述第一压簧的数量为八个，所述第一压簧等距分布于盒体内腔的底部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过设置盒体、第一压簧、承载板、盒盖、第一缓冲垫和第二缓冲垫，能够方便对轴承滚子本体进行包装防护，同时，方便拿取轴承滚子本体，通过设置销口、定位盒、滑板、驱动杆、驱动板、销板和第二压簧，能够方便对盒体和盒盖进行拆装，通过设置以上结构，具备轴承滚子本体在包装防护时，能够提高包装防护效果的优点，解决了原有轴承滚子本体在包装防护时，包装防护效果较差的问题，从而避免轴承滚子裸露在外发生磕碰，影响轴承滚子的精度。

技术特征：

1.一种汽车用高精度轴承滚子，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)内腔的底部均匀固定连接有第一压簧(2)，所述第一压簧(2)的顶部固定连接有承载板(3)，所述承载板(3)的顶部设置有轴承滚子本体(4)，所述盒体(1)的左右两侧均开设有销口(5)，所述盒体(1)的顶部卡接有盒盖(6)，所述盒盖(6)的左右两侧均嵌入式安装有定位盒(7)，所述定位盒(7)的内腔滑动连接有滑板(8)，所述滑板(8)的一侧固定连接有驱动杆(9)，所述驱动杆(9)远离滑板(8)的一端贯穿定位盒(7)且固定连接有驱动板(10)，所述滑板(8)远离驱动杆(9)的一端固定连接有销板(11)，所述销板(11)远离滑板(8)的一端贯穿定位盒(7)且延伸至销口(5)的内腔，所述驱动杆(9)的外表面套设有第二压簧(12)，所述第二压簧(12)的两端分别与滑板(8)和定位盒(7)的连接处固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用高精度轴承滚子，其特征在于：所述承载板(3)的左右两侧均固定连接有限位板(13)，所述盒体(1)内腔的左右两侧均开设有与限位板(13)配合使用的限位槽(14)，所述限位板(13)的外表面与限位槽(14)的内表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用高精度轴承滚子，其特征在于：所述定位盒(7)内腔的顶部和底部均开设有与滑板(8)配合使用的滑道(15)，所述滑板(8)的外表面与滑道(15)的内表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用高精度轴承滚子，其特征在于：所述承载板(3)和盒盖(6)相对的一侧均固定连接有第一缓冲垫(16)，所述第一缓冲垫(16)的外表面与轴承滚子本体(4)的连接处紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用高精度轴承滚子，其特征在于：所述盒体(1)的内表面固定连接有第二缓冲垫(17)，所述第二缓冲垫(17)的内表面与轴承滚子本体(4)的连接处紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用高精度轴承滚子，其特征在于：所述盒体(1)的外表面设置有防滑套(18)，所述防滑套(18)的内表面与盒体(1)的连接处粘接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用高精度轴承滚子，其特征在于：所述第一压簧(2)的数量为八个，所述第一压簧(2)等距分布于盒体(1)内腔的底部。

技术总结
本技术公开了一种汽车用高精度轴承滚子，包括盒体，所述盒体内腔的底部均匀固定连接有第一压簧，所述第一压簧的顶部固定连接有承载板，所述承载板的顶部设置有轴承滚子本体，所述盒体的左右两侧均开设有销口，所述盒体的顶部卡接有盒盖。本技术通过设置盒体、第一压簧、承载板、盒盖、第一缓冲垫和第二缓冲垫，能够方便对轴承滚子本体进行包装防护，同时，方便拿取轴承滚子本体，通过设置销口、定位盒、滑板、驱动杆、驱动板、销板和第二压簧，能够方便对盒体和盒盖进行拆装，通过设置以上结构，具备轴承滚子本体在包装防护时，能够提高包装防护效果的优点，从而避免轴承滚子裸露在外发生磕碰，影响轴承滚子的精度。

技术研发人员：胡学雷,张峰,唐伟,刘欢,沈光
受保护的技术使用者：常州市德标轴承有限公司
技术研发日：20220823
技术公布日：2024/1/12