一种叉车托盘的盖板的制作方法

1.本实用新型属于叉车装载的辅助器具领域，具体涉及一种叉车托盘的盖板。


背景技术：

2.叉车垫板有的也称叉车托盘，用于放置货物，方便叉车运输。主要有机械叉车塑料托盘、上货架叉车托盘、地牛叉车托盘川字叉车托盘、防潮叉车托盘、还有仓库周转用叉车塑料托盘、塑料垫板或者木制叉车托盘。广泛应用在：食品、烟草、医药、造纸、酒店，印刷、电子电器、化工、服装、纺织、仓储物流等行业。
3.在运输较多的货物时，为了防止货物倾倒或者散落，通常会使用盖板盖在货物顶部，随后通过绳索从货物两侧将盖板和托盘连接起来，从而使得盖板压紧货物，防止货物倾倒。
4.现有的盖板大多是通过钉子将四块木方连接成四边形的盖板或者塑料盖板；在受到两侧绳索的拉力过大时，通过直接连接的木方盖板和塑料盖板容易从两侧开始放生变形，甚至被拉裂开而导致脱落，即现有盖板存在容易变形、脱落的风险。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种叉车托盘的盖板。
6.本实用新型所采用的技术方案为：
7.一种叉车托盘的盖板，包括第一木方、第二木方和锁紧板；
8.第一木方的两端分别与第二木方通过榫卯连接；
9.第二木方的两端均连接有第一木方；
10.第一木方和第二木方相互连接的顶角处均设置有锁紧板；
11.锁紧板的两端分别锁紧在第一木方和第二木方上。
12.作为可选的，第一木方的两端均设置有榫槽，第二木方的两端均设置有榫头，榫头卡接在榫槽内。
13.作为可选的，第一木方的两端均设置有榫头，第二木方的两端均设置有榫槽，榫头卡接在榫槽内。
14.作为可选的，第一木方和第二木方顶角处的两侧均设置有锁紧板。
15.作为可选的，锁紧板呈三角形。
16.本实用新型的有益效果为：
17.本实用新型提供了一种叉车托盘的盖板，包括第一木方、第二木方和锁紧板；第一木方的两端分别与第二木方通过榫卯连接；第二木方的两端均连接有第一木方；第一木方和第二木方相互连接的顶角处均设置有锁紧板；锁紧板的两端分别锁紧在第一木方和第二木方上。
18.第一木方和第二木方通过榫卯连接，榫卯连接更加稳固，承受能力更强，使得第一
木方与第二木方之间不容易被拉开，不易脱落；且第一木方和第二木方的连接处还设置有锁紧板，锁紧板的两端分别锁紧在第一木方和第二木方上，进一步增加了整个盖板的承受能力，可有效防止盖板发生变形和被拉开等情况。
附图说明
19.图1是本实用新型的结构示意图。
20.图2是第一木方和第二木方的连接结构示意图。
21.图3是第一木方和第二木方的另一种连接结构的示意图。
22.图中：1-第一木方，11-榫槽，2-第二木方，21-榫头，3-锁紧板。
具体实施方式
23.在本实施例中，如图1和图2所示的一种叉车托盘的盖板，它包括第一木方1、第二木方2和锁紧板3；第一木方1的两端分别与第二木方2通过榫卯连接；第二木方2的两端均连接有第一木方1；第一木方1和第二木方2相互连接的顶角处均设置有锁紧板3；锁紧板3的两端分别锁紧在第一木方1和第二木方2上。第一木方1和第二木方2通过榫卯连接，榫卯连接更加稳固，承受能力更强，使得第一木方1与第二木方2之间不容易被拉开，不易脱落；且第一木方1和第二木方2的连接处还设置有锁紧板3，锁紧板3的两端分别锁紧在第一木方1和第二木方2上，进一步增加了整个盖板的承受能力，可有效防止盖板发生变形和被拉开等情况。
24.在本实施例中，如图2所示，第一木方1的两端均设置有榫槽11，第二木方2的两端均设置有榫头21，榫头21卡接在榫槽11内。
25.在另一些实施例中，如图3所示，第一木方1的两端均设置有榫头21，第二木方2的两端均设置有榫槽11，榫头21卡接在榫槽11内。
26.在本实施例中，如图1所示，第一木方1和第二木方2顶角处的两侧均设置有锁紧板3。
27.在本实施例中，具体的，锁紧板3呈三角形。具体的，锁紧板3为等腰直角三角板，等腰直角三角板的直角与第一木方1和第二木方2连接处的顶角重合，锁紧板3的两侧边通过钉子分别钉紧在第一木方1和第二木方2上。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进
行结合和组合。
30.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。


技术特征：
1.一种叉车托盘的盖板，其特征在于：包括第一木方(1)、第二木方(2)和锁紧板(3)；所述第一木方(1)的两端分别与第二木方(2)通过榫卯连接；所述第二木方(2)的两端均连接有第一木方(1)；所述第一木方(1)和第二木方(2)相互连接的顶角处均设置有锁紧板(3)；所述锁紧板(3)的两端分别锁紧在第一木方(1)和第二木方(2)上。2.根据权利要求1所述的一种叉车托盘的盖板，其特征在于，所述第一木方(1)的两端均设置有榫槽(11)，所述第二木方(2)的两端均设置有榫头(21)，所述榫头(21)卡接在榫槽(11)内。3.根据权利要求1所述的一种叉车托盘的盖板，其特征在于，所述第一木方(1)的两端均设置有榫头(21)，所述第二木方(2)的两端均设置有榫槽(11)，所述榫头(21)卡接在榫槽(11)内。4.根据权利要求1所述的一种叉车托盘的盖板，其特征在于，所述第一木方(1)和第二木方(2)顶角处的两侧均设置有锁紧板(3)。5.根据权利要求1所述的一种叉车托盘的盖板，其特征在于，所述锁紧板(3)呈三角形。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车托盘的盖板，涉及到叉车装载的辅助器具领域，它包括第一木方、第二木方和锁紧板；第一木方的两端分别与第二木方通过榫卯连接；第二木方的两端均连接有第一木方；第一木方和第二木方相互连接的顶角处均设置有锁紧板；锁紧板的两端分别锁紧在第一木方和第二木方上。第一木方和第二木方通过榫卯连接，榫卯连接更加稳固，承受能力更强，使得第一木方与第二木方之间不容易被拉开，不易脱落；且第一木方和第二木方的连接处还设置有锁紧板，锁紧板的两端分别锁紧在第一木方和第二木方上，进一步增加了整个盖板的承受能力，可有效防止盖板发生变形和被拉开等情况。可有效防止盖板发生变形和被拉开等情况。可有效防止盖板发生变形和被拉开等情况。


技术研发人员：黄艳兵
受保护的技术使用者：黄艳兵
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2023/2/27