一种避免磨损的提升机链箱连接结构的制作方法

本技术属于风电机组领域，具体涉及一种避免磨损的提升机链箱连接结构。

背景技术：

1、机舱内的提升机主要用于满足机舱零部件的维护更换需求，尤其是偏航电机，偏航减速器，散热器，散热风机驱动电机等重量较大的零部件。由于机舱的布局不同，链箱的安装方式包括安装在主平台上和吊挂在电动葫芦的下方，而随着风力发电机组的机舱布置越来越趋于紧凑，吊挂式的链箱有着越来越多的应用，但存在链箱连接销轴磨损严重的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种避免磨损的提升机链箱连接结构，以解决现有技术中链箱连接销轴磨损严重的问题。

2、为达上述目的，本实用新型提出技术方案如下：

3、一种避免磨损的提升机链箱连接结构，包括电动葫芦、链箱；

4、电动葫芦和链箱之间通过若干连接部连接；

5、所述连接部包括第一连接环、第二连接环、销轴、焊接板和轴承；

6、第一连接环一侧连接电动葫芦；

7、焊接板上设有通孔；所述轴承安装在所述通孔内；

8、第二连接环呈倒u形；第一连接环另一侧连接第二连接环的顶部；第二连接环的底部卡在焊接板的两侧；所述销轴穿过第二连接环的底部以及轴承。

9、优选的，所述连接部还包括两个挡板，两个挡板固定在对应焊接板的两侧，将轴承固定在对饮通孔内。

10、优选的，挡板通过螺钉固定在焊接板上。

11、优选的，所述轴承为深沟球轴承。

12、优选的，轴承为尼龙套。

13、优选的，轴承为铜套。

14、本实用新型的有益之处在于：

15、链箱连接方式增加了轴承，轴承内嵌在链箱上，连接销轴连接在轴承内圈。链箱安装轴承后，轴承自身的特性可以消除链箱与销轴的相对转动，最大程度的避免产生相对转动。

16、增加了挡板，以避免轴承不稳，增加了结构的稳定性。

技术特征：

1.一种避免磨损的提升机链箱连接结构，其特征在于，包括电动葫芦(1)、链箱(2)；

2.如权利要求1所述的一种避免磨损的提升机链箱连接结构，其特征在于，所述连接部还包括两个挡板(4)，两个挡板(4)固定在对应焊接板(22)的两侧，将轴承(3)固定在对饮通孔内。

3.如权利要求2所述的一种避免磨损的提升机链箱连接结构，其特征在于，挡板(4)通过螺钉(5)固定在焊接板(22)上。

4.如权利要求1所述的一种避免磨损的提升机链箱连接结构，其特征在于，所述轴承(3)为深沟球轴承。

技术总结
本技术属于风电机组领域，具体涉及一种避免磨损的提升机链箱连接结构。优化后的链箱连接方式增加了轴承，轴承内嵌在链箱上，连接销轴连接在轴承内圈。链箱会在风力发电机组运行时产生晃动，销轴会与链箱产生相对位移，进而链箱与销轴产生磨损，造成销轴损伤进而断裂。链箱安装轴承后，轴承自身的特性可以消除链箱与销轴的相对转动，最大程度的避免产生相对转动。

技术研发人员：杨玉中,金强,杨和康,许林红,余建川,钱源,蔡安民,张林伟,郑茹心
受保护的技术使用者：华能大理风力发电有限公司
技术研发日：20220915
技术公布日：2024/1/11