自动支撑装置的制作方法

1.本实用新型属于液压支撑装置技术领域，具体涉及一种自动支撑装置。


背景技术：

2.以前使用人工推动液压升降车来实现底架的支撑，这样操作使得工人的劳动强度高，对于工人操作的安全性而言，安全得不到保障，支撑稳定性不好。
3.为此，我们提出一种操作时能够降低工人劳动强度，提高操作安全性的自动支撑装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自动支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动支撑装置，包括u形导向槽、横向u形支座以及支撑小车，所述u形导向槽内设有拖链，所述横向u形支座内设有x型升降架，所述横向u形支座内侧设有推动x型升降架进行上升或收缩的伸缩油缸，所述x型升降架的顶部固定设有底架，所述支撑小车固定设于底架的顶部，所述底架的底端四角均固定设有顶升油缸。
6.优选的，所述伸缩油缸采用三节油缸推动x型升降架进行上升或收缩。
7.优选的，四个所述顶升油缸分别采用四个同步阀同步控制升降。
8.优选的，每个所述顶升油缸的底部固定设有浮动接头，消除四个支撑点不水平带来的支撑风险，并配有液压锁，保证支撑过程中安全性。
9.优选的，所述支撑小车包括左右对称固定设于底架顶部的两个纵向支杆、连接两个纵向支杆的三个等距排列的横向支杆、连接三个横向支杆且位于两个纵向支杆内侧的两个加强纵支杆以及前后对称固定设于纵向支杆、横向支杆和加强纵支杆顶部的两个w形支撑台。
10.优选的，两个所述w形支撑台的上表面固定铺设有聚氨酯板，可保护零件接触面，避免伤害工件油漆。
11.优选的，所述u形导向槽的底部均布设有若干第一安装支脚，所述横向u形支座的底部均布设有若干第二安装支脚，第一安装支脚用于u形导向槽的安装固定，第二安装支脚用于横向u形支座的安装固定。
12.本实用新型的技术效果和优点：该自动支撑装置，拖链用于防护自动支撑工装伸缩时电线及油缸防护，支撑小车上表面铺设聚氨酯板，可保护零件接触面，避免伤害工件油漆；伸缩油缸采用三节油缸，支撑小车退回后可减少占地面积，不影响工人后续操作，顶升油缸采用四个油缸支撑，通过同步阀控制四个油缸同步升降，同时顶升油缸下部采用浮动接头，消除四个支撑点不水平带来的支撑风险，并配有液压锁，保证支撑过程中安全性。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的俯视图；
15.图3为本实用新型的主视图；
16.图4为本实用新型的左视图。
17.图中：1、u形导向槽；2、横向u形支座；3、支撑小车；31、纵向支杆；32、横向支杆；33、加强纵支杆；34、w形支撑台；35、聚氨酯板；4、拖链；5、x型升降架；6、伸缩油缸；7、顶升油缸；8、浮动接头；9、第一安装支脚；10、第二安装支脚。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1-4所示的一种自动支撑装置，包括u形导向槽1、横向u形支座2以及支撑小车3，所述u形导向槽1内设有拖链4，所述横向u形支座2内设有x型升降架5，所述横向u形支座2内侧设有推动x型升降架5进行上升或收缩的伸缩油缸6，所述伸缩油缸6采用三节油缸推动x型升降架5进行上升或收缩，所述x型升降架5的顶部固定设有底架，所述支撑小车3固定设于底架的顶部，所述底架的底端四角均固定设有顶升油缸7，四个所述顶升油缸7分别采用四个同步阀同步控制升降，每个所述顶升油缸7的底部固定设有浮动接头8，消除四个支撑点不水平带来的支撑风险，并配有液压锁，保证支撑过程中安全性；
20.所述u形导向槽1的底部均布设有若干第一安装支脚9，所述横向u形支座2的底部均布设有若干第二安装支脚10，第一安装支脚9用于u形导向槽1的安装固定，第二安装支脚10用于横向u形支座2的安装固定；
21.所述支撑小车3包括左右对称固定设于底架顶部的两个纵向支杆31、连接两个纵向支杆31的三个等距排列的横向支杆32、连接三个横向支杆32且位于两个纵向支杆31内侧的两个加强纵支杆33以及前后对称固定设于纵向支杆31、横向支杆32和加强纵支杆33顶部的两个w形支撑台34，，两个所述w形支撑台34的上表面固定铺设有聚氨酯板35，可保护零件接触面，避免伤害工件油漆。
22.该自动支撑装置，操作时，伸缩油缸6一键伸出(约2200mm)，顶升油缸7一键自动举升底架，从二层平台吊下至支撑工装上装配装配完成后，顶升油缸7一键平稳的自动下降，同时底架平稳下降至agv+从动工装上，伸缩油缸6一键缩回进入下一个生产节拍循环；
23.拖链4用于防护自动支撑工装伸缩时电线及油缸防护，支撑小车3上表面铺设聚氨酯板35，可保护零件接触面，避免伤害工件油漆；伸缩油缸6采用三节油缸，支撑小车3退回后可减少占地面积，不影响工人后续操作，顶升油缸7采用四个油缸支撑，通过同步阀控制四个油缸同步升降，同时顶升油缸7下部采用浮动接头8，消除四个支撑点不水平带来的支撑风险，并配有液压锁，保证支撑过程中安全性。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种自动支撑装置，包括u形导向槽（1）、横向u形支座（2）以及支撑小车（3），其特征在于：所述u形导向槽（1）内设有拖链（4），所述横向u形支座（2）内设有x型升降架（5），所述横向u形支座（2）内侧设有推动x型升降架（5）进行上升或收缩的伸缩油缸（6），所述x型升降架（5）的顶部固定设有底架，所述支撑小车（3）固定设于底架的顶部，所述底架的底端四角均固定设有顶升油缸（7）。2.根据权利要求1所述的一种自动支撑装置，其特征在于：所述伸缩油缸（6）采用三节油缸推动x型升降架（5）进行上升或收缩。3.根据权利要求1所述的一种自动支撑装置，其特征在于：四个所述顶升油缸（7）分别采用四个同步阀同步控制升降。4.根据权利要求1所述的一种自动支撑装置，其特征在于：每个所述顶升油缸（7）的底部固定设有浮动接头（8）。5.根据权利要求1所述的一种自动支撑装置，其特征在于：所述支撑小车（3）包括左右对称固定设于底架顶部的两个纵向支杆（31）、连接两个纵向支杆（31）的三个等距排列的横向支杆（32）、连接三个横向支杆（32）且位于两个纵向支杆（31）内侧的两个加强纵支杆（33）以及前后对称固定设于纵向支杆（31）、横向支杆（32）和加强纵支杆（33）顶部的两个w形支撑台（34）。6.根据权利要求5所述的一种自动支撑装置，其特征在于：两个所述w形支撑台（34）的上表面固定铺设有聚氨酯板（35）。7.根据权利要求1所述的一种自动支撑装置，其特征在于：所述u形导向槽（1）的底部均布设有若干第一安装支脚（9），所述横向u形支座（2）的底部均布设有若干第二安装支脚（10）。

技术总结
本实用新型公开了一种自动支撑装置，包括U形导向槽、横向U形支座以及支撑小车，U形导向槽内设有拖链，横向U形支座内设有X型升降架，横向U形支座内侧设有推动X型升降架进行上升或收缩的伸缩油缸，X型升降架的顶部固定设有底架，支撑小车固定设于底架的顶部，底架的底端四角均固定设有顶升油缸，拖链用于防护自动支撑工装伸缩时电线及油缸防护，伸缩油缸采用三节油缸，支撑小车退回后可减少占地面积，不影响工人后续操作，顶升油缸采用四个油缸支撑，通过同步阀控制四个油缸同步升降，同时顶升油缸下部采用浮动接头，消除四个支撑点不水平带来的支撑风险，并配有液压锁，保证支撑过程中安全性。程中安全性。程中安全性。


技术研发人员：朱邦龙 王会涛 邓立军
受保护的技术使用者：无锡市兰斯盾机械制造有限公司
技术研发日：2022.10.08
技术公布日：2023/1/24