一种轻量化伸缩式臂式高空作业车的制作方法

1.本实用新型属于工程机械领域，具体是一种轻量化伸缩式臂式高空作业车。


背景技术：

2.臂式高空作业平台服务于各个行业如用于高空作业施工、设备安装和检修等。
3.目前的臂式高空作业车采用伸缩式金属矩形管臂机械结构而设计、制造，为保持臂式高空作业车工作时的重心平衡以及突发横风的风险，底部的支撑底盘平台需配有相当重量的配重。高空作业施工时整车重心不稳，导致侧翻的可能性，现有臂式高空作业车存在底盘配重大，所需驱动动力大和运行能耗大的问题。
4.金属矩形管臂的制造有繁琐的制造工艺包括焊接，化学除锈，喷涂防锈油漆工艺。而这些工艺均会产生环境污染，影响生产工人身体健康的问题。


技术实现要素：

5.实用新型目的：提供一种能够降低管臂的重量，高空作业施工时整车重心不稳，导致侧翻的可能性，可以降低臂式高空作业车所需配重，进而解决现有技术所需驱动动力大和运行能耗大的问题的轻量化伸缩式臂式高空作业车。
6.本实用新型的技术方案为：一种轻量化伸缩式臂式高空作业车包括：支撑底盘，与支撑底盘连接的下支撑臂，与下支撑臂连接的上支撑臂，与上支撑臂连接的操作平台，与支撑底盘和下支撑臂连接的升降缸，以及与下支撑臂和上支撑臂连接的伸缩支撑臂的链带装置。
7.所述上支撑臂插设于下支撑臂远离支撑底盘的一端，并从下支撑臂向远离支撑底盘的方向延伸预定距离。
8.所述上支撑臂是复合纤维材料的支撑管，其内设有若干个增强筋。
9.在进一步的实施例中，所述上支撑臂是截面呈矩形的支撑管。
10.在进一步的实施例中，所述增强筋的截面呈一字形。
11.在进一步的实施例中，所述增强筋的截面呈x字形。
12.在进一步的实施例中，所述操作平台是复合玻璃纤维材料。
13.本实用新型的有益效果是：通过复合纤维材料制成的上支撑臂代替了现有金属材料的上支撑臂，在保证了上支撑臂支撑强度的同时，降低了上支撑臂的重量，大大降低高空作业车侧翻的可能性，在保证原高空作业车的工作水平的情况下，降低臂式高空作业车的重心及所需配重，减少了高空作业车所需驱动动力和运行能耗，提高了高空作业车的运行安全性。
14.当高空作业车是燃油动力时，能够降低驱动油耗，当高空作业车是电能动力时，能够提高电能的使用效率延长充电周期，实现了高空作业车运行成本的降低。
15.与现有金属上支撑臂相比还能够无需进行焊接、化学除锈以及喷涂防锈油漆等工艺，降低了制造成本，具有环保的优点，解决了现有金属上支撑臂在制造环节中产生的环境
污染，影响生产工人身体健康的问题。
16.与现有金属上支撑臂相比复合纤维材料支撑臂是绝缘材料，当用于高空电力作业时，还能够进一步的提高运行使用安全性。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体结构示意图。
18.图2是本实用新型的增强筋的截面呈一字形的实施例示意图。
19.图3是本实用新型的的增强筋的截面呈x字形的实施例示意图。
20.图中所示附图标记为：1、支撑底盘；2、下支撑臂；3、上支撑臂；4、操作平台；5、升降缸；31、支撑管；32、增强筋。
具体实施方式
21.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
22.本申请公开了一种能够降低管臂的重量，大大降低高空作业车侧翻的可能性。可以降低臂式高空作业车所需配重，进而解决现有技术所需驱动动力大和运行能耗大的问题的轻量化伸缩式臂式高空作业车。
23.该轻量化伸缩式臂式高空作业车包括：支撑底盘1、下支撑臂2、上支撑臂3、操作平台4、升降缸5和支撑臂伸缩链带装置。
24.如图1所示，支撑底盘1安装于作业车上。
25.下支撑臂2与支撑底盘1连接，下支撑臂2可以有至少一个，如图1所示设置有两个下支撑臂2，其中一个下支撑臂2与支撑底盘1连接，下支撑臂2内也可以设置液压缸等装置控制其伸缩。
26.上支撑臂3与下支撑臂2连接。
27.操作平台4与上支撑臂3连接。
28.升降缸5与支撑底盘1和下支撑臂2连接，用于控制下支撑臂2的升高角度。
29.链带装置与下支撑臂2和上支撑臂3连接，用于调节下支撑臂2和上支撑臂3的伸缩高度。
30.上支撑臂3插设于下支撑臂2远离支撑底盘1的一端，上支撑臂3插设于下支撑臂2，并从下支撑臂2向远离支撑底盘1的方向延伸预定距离。
31.上支撑臂3是复合纤维材料的支撑管31，其内设有若干个增强筋32，增强筋32呈几何形状设置，可以通过挤拉工艺将复合纤维材料加工成上支撑臂3的设计形状，在图1所示实施例中的操作平台4可升高达四十米时，上支撑臂3为九米，通过复合纤维材料制成的上支撑臂3代替了现有金属材料的上支撑臂3，在保证了上支撑臂3支撑强度的同时，降低了上支撑臂3的重量，在保证原高空作业车的工作水平的情况下，降低臂式高空作业车的重心及所需配重，大大降低高空作业车侧翻的可能性，减少了高空作业车所需驱动动力和运行能耗，提高了高空作业车的运行安全性。
32.当高空作业车是燃油动力时，能够降低驱动油耗，当高空作业车是电能动力时，能够提高电能的使用效率延长充电周期，实现了高空作业车运行成本的降低。
33.与现有金属支撑臂相比还能够无需进行防锈喷涂，降低了制造成本，具有环保的优点。
34.与现有金属支撑臂相比复合纤维材料是绝缘材料，当用于高空电力作业时，还能够进一步的提高运行使用安全性。
35.在如图2和3所示进一步的实施例中，上支撑臂3是截面呈矩形的支撑管31，能够利用竖向侧壁提高支撑强度。
36.在如图2所示进一步的实施例中，增强筋32的截面呈一字形，能够极大的提高抗扭和抗弯能力，通过将增强筋32为竖向的一字形时能够提供的竖向支撑力更多。
37.在如图3所示进一步的实施例中，增强筋32的截面呈x字形，能够形成多个截面三角形，极大的提高了支撑强度，能够极大的提高抗扭和抗弯能力。
38.在进一步的实施例中，操作平台4是复合玻璃纤维材料，与现有金属材料相比，能够将操作平台的重量降低50％，进一步的降低了臂式高空作业车的重心及所需配重，减少了高空作业车所需驱动动力和运行能耗，提高了高空作业车的运行安全性。
39.在进一步的实施例中，操作平台4可以直接与上支撑臂3连接，也可以通过连接臂与上支撑臂3连接，连接臂是可调位置和角度的机械连接方式的连杆机构，其内可以设置电机或液压缸驱动其动作。
40.如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。


技术特征：
1.一种轻量化伸缩式臂式高空作业车，其特征在于，包括：支撑底盘（1），与支撑底盘（1）连接的下支撑臂（2），与下支撑臂（2）连接的上支撑臂（3），与上支撑臂（3）连接的操作平台（4），与支撑底盘（1）和下支撑臂（2）连接的升降缸（5），以及与下支撑臂（2）和上支撑臂（3）连接的伸缩支撑臂的链带装置；所述上支撑臂（3）插设于下支撑臂（2）远离支撑底盘（1）的一端，并从下支撑臂（2）向远离支撑底盘（1）的方向延伸预定距离；所述上支撑臂（3）是复合纤维材料的支撑管（31），其内设有若干个增强筋（32）。2.根据权利要求1所述一种轻量化伸缩式臂式高空作业车，其特征在于，所述上支撑臂（3）是截面呈矩形的支撑管（31）。3.根据权利要求1所述一种轻量化伸缩式臂式高空作业车，其特征在于，所述增强筋（32）的截面呈一字形。4.根据权利要求1所述一种轻量化伸缩式臂式高空作业车，其特征在于，所述增强筋（32）的截面呈x字形。5.根据权利要求1所述一种轻量化伸缩式臂式高空作业车，其特征在于，所述操作平台是复合玻璃纤维材料。

技术总结
本实用新型公开了一种轻量化伸缩式臂式高空作业车，该轻量化伸缩式臂式高空作业车包括：支撑底盘，与支撑底盘连接的下支撑臂，与下支撑臂连接的上支撑臂，与上支撑臂连接的操作平台，与支撑底盘和下支撑臂连接的升降缸，以及与下支撑臂和上支撑臂连接的链带装置，上支撑臂插设于下支撑臂远离支撑底盘的一端，并从下支撑臂向远离支撑底盘的方向延伸预定距离，上支撑臂是复合纤维材料的支撑管，其内设有若干个增强筋。本实用新型通过复合纤维材料制成的上支撑臂代替了现有金属材料的上支撑臂，在保证了上支撑臂支撑强度的同时，降低了上支撑臂的重量，降低臂式高空作业车所需配重及整车重心，防止侧翻，减少了高空作业车所需驱动动力和运行能耗。力和运行能耗。力和运行能耗。


技术研发人员：胡正平
受保护的技术使用者：胡正平
技术研发日：2022.11.08
技术公布日：2023/3/23