1.本实用新型涉及轴套技术领域,具体而言,涉及一种轴套及其电动车电机。
背景技术:2.电动车电机是电动自行车、电动轮椅等的核心动力部件,我们知道,在电动车电机正常工作过程中,其电机轴的端部暴露在环境中,这容易导致电机轴端部的磨损或破坏,因此破坏了整体的美观,而且易使电机轴上的锁紧螺母拆卸困难,导致维修不便。
3.公告号为cn202897124u的专利公开了一种电机轴套,具有筒体,筒体设有和电机轴相配的内孔,筒体壁上具有向外突出的且和置于电机轴键槽内的键相配的轴向容置槽,为降低成本及防潮,筒体为表面涂刷光油的纸浆模塑制品。
4.上述的电机轴套只能在包装运输时使用,容易从电机轴上脱落,电机轴套与电机轴的连接稳定性差。
技术实现要素:5.本实用新型主要目的是提供一种轴套,包括但不限于解决现有技术中轴套容易从轴体上脱落的技术问题。
6.为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种轴套,包括轴套本体,所述轴套本体一端设有供轴体端部插入的凹槽,所述轴套本体另一端设有供锁紧螺钉螺杆穿入的通孔,所述通孔与所述凹槽相连通。
7.本实用新型的有益效果为:通过设置凹槽,将轴体的端部稳定置入凹槽内,有效保护轴体的端部,避免轴体端部的磨损或破坏,通过设置与凹槽连通的通孔,使锁紧螺钉螺杆穿过通孔后与轴体连接,锁紧螺钉头部压紧轴套本体,有效将轴套本体连接在轴体上,避免轴套本体从轴体上脱落,提高轴体与轴套的连接稳定性。
8.优选的,所述轴套本体上开设有容置锁紧螺钉头部的沉孔,所述沉孔与所述通孔相连通。通过采用上述结构,使锁紧螺钉的头部置于轴套本体内,有利于减少轴套本体的质量,提高经济效益,同时还能避免对锁紧螺钉的磨损或破坏,提高轴套本体与轴体的连接稳定性。
9.优选的,所述轴套本体的外周壁与靠近沉孔的端面通过圆弧过渡。通过采用上述结构,使轴套本体远离电机一端圆滑,避免出现锐角对安装人员的伤害,同时提高轴套本体的整体美观性。
10.优选的,所述沉孔的开口处设有倒角。通过采用上述结构,利于锁紧螺钉快速置入通孔内,提高轴套的连接效率。
11.优选的,所述凹槽内设有用于容置锁紧螺母的容置槽,所述容置槽设置在所述凹槽的内壁,所述容置槽呈环状。通过采用上述结构,使轴体上的锁紧螺母容置在容置槽内,避免对锁紧螺母的磨损或破坏,方便锁紧螺母拆装。
12.优选的,所述轴套本体的表面设有一层用于防锈的镀层。通过采用上述结构,避免
轴套本体生锈,提高轴套本体的结构强度,同时保证整体的美观。
13.本实用新型还提供一种电动车电机,包括电机轴和锁紧螺钉,所述电机轴的端部设有螺纹连接锁紧螺钉的螺纹孔,所述电动车电机还包括如上所述的一种轴套,所述电机轴的端部插入在所述凹槽内,所述锁紧螺钉的头部压紧在所述轴套本体上,所述锁紧螺钉的螺杆穿过所述通孔后与螺纹孔螺纹连接。
14.所述的电动车电机,在正常工作过程中,能有效避免电机轴端部的磨损或破坏,提高电动车电机整体的美观,利于拆卸电机轴上的锁紧螺母,方便维修。
附图说明
15.图1是本实用新型的一种轴套的剖视图;
16.图2是本实用新型的一种电动车电机的部分剖视图;
17.附图标记说明:
18.1、轴套本体;11、凹槽;12、通孔;13、沉孔;14、容置槽;15、圆弧;2、电机轴;21、螺纹孔;3、锁紧螺钉;4、锁紧螺母。
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
20.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.如图1至图2所示,本实用新型提供一种轴套,包括轴套本体1,所述轴套本体1的材质为金属,所述轴套本体1一端设有供轴体端部插入的凹槽11,所述轴套本体1另一端设有供锁紧螺钉3螺杆穿入的通孔12,所述通孔12与所述凹槽11相连通。
22.所述轴套本体1上开设有容置锁紧螺钉3头部的沉孔13,所述沉孔13与所述通孔12相连通,由此使锁紧螺钉3的头部置于轴套本体1内,有利于减少轴套本体1的质量,提高经济效益,同时还能避免对锁紧螺钉3头部的磨损或破坏,提高轴套本体1与轴体的连接稳定性。
23.为了避免出现锐角对安装人员的伤害,所述轴套本体1的外周壁与靠近沉孔13的端面通过圆弧15过渡,由此使轴套本体1远离电机一端圆滑,防止划伤,同时能提高轴套本体1的整体美观性,所述沉孔13的开口处设有倒角。
24.所述凹槽11内设有用于容置锁紧螺母4的容置槽14,所述容置槽14设置在所述凹槽11的内壁,所述容置槽14呈环状,由此使轴体上的锁紧螺母4容置在容置槽14内,避免对锁紧螺母4的磨损或破坏,方便锁紧螺母4拆装。
25.为了防止轴套本体1生锈,所述轴套本体1的表面设有一层用于防锈的镀层,由此提高轴套本体1的结构强度,同时保证整体的美观。
26.本实用新型还提供一种电动车电机,包括电机轴2和锁紧螺钉3,所述电机轴2的端部设有螺纹连接锁紧螺钉3的螺纹孔21,所述电动车电机还包括如上所述的一种轴套,所述
电机轴2的端部插入在所述凹槽11内,所述锁紧螺钉3的头部压紧在所述轴套本体1上,所述锁紧螺钉3的螺杆穿过所述通孔12后与螺纹孔21螺纹连接,所述的电动车电机,在正常工作过程中,能有效避免电机轴2端部的磨损或破坏,提高电动车电机整体的美观,利于拆卸电机轴2上的锁紧螺母4,方便维修。
27.虽然本公开披露如上,但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员,在不脱离本公开的精神和范围的前提下,可进行各种变更与修改,这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。
技术特征:1.一种轴套,包括轴套本体(1),其特征在于,所述轴套本体(1)一端设有供轴体端部插入的凹槽(11),所述轴套本体(1)另一端设有供锁紧螺钉(3)螺杆穿入的通孔(12),所述通孔(12)与所述凹槽(11)相连通。2.根据权利要求1所述的一种轴套,其特征在于,所述轴套本体(1)上开设有容置锁紧螺钉(3)头部的沉孔(13),所述沉孔(13)与所述通孔(12)相连通。3.根据权利要求2所述的一种轴套,其特征在于,所述轴套本体(1)的外周壁与靠近沉孔(13)的端面通过圆弧(15)过渡。4.根据权利要求2所述的一种轴套,其特征在于,所述沉孔(13)的开口处设有倒角。5.根据权利要求1所述的一种轴套,其特征在于,所述凹槽(11)内设有用于容置锁紧螺母(4)的容置槽(14),所述容置槽(14)设置在所述凹槽(11)的内壁,所述容置槽(14)呈环状。6.根据权利要求1所述的一种轴套,其特征在于,所述轴套本体(1)的表面设有一层用于防锈的镀层。7.一种电动车电机,包括电机轴(2)和锁紧螺钉(3),所述电机轴(2)的端部设有螺纹连接锁紧螺钉(3)的螺纹孔(21),其特征在于,所述电动车电机还包括如权利要求1-6任意一项所述的一种轴套,所述电机轴(2)的端部插入在所述凹槽(11)内,所述锁紧螺钉(3)的头部压紧在所述轴套本体(1)上,所述锁紧螺钉(3)的螺杆穿过所述通孔(12)后与螺纹孔(21)螺纹连接。
技术总结本实用新型提供了一种轴套和电动车电机,轴套包括轴套本体,所述轴套本体一端设有供轴体端部插入的凹槽,所述轴套本体另一端设有供锁紧螺钉螺杆穿入的通孔,所述通孔与所述凹槽相连通。本技术方案的轴套,能避免轴套本体从轴体上脱落,提高与轴体的连接稳定性,同时能有效防止轴体端部的磨损或破坏。有效防止轴体端部的磨损或破坏。有效防止轴体端部的磨损或破坏。
技术研发人员:李爱春
受保护的技术使用者:宁波市鄞州恒泰机电有限公司
技术研发日:2022.11.14
技术公布日:2023/3/9