一种12绳柔性双向阻力防摇缠绕系统的制作方法

本技术属于缠绕设备，涉及一种12绳柔性双向阻力防摇缠绕系统。

背景技术：

1、在传统的集装箱起重机钢丝绳缠绕系统中，有4绳缠绕，有八绳缠绕，4绳缠绕系统在起重机的大小车运行中，晃动性大，影响机构装卸效率，同时，因为吊重时晃动大，还存在不安全因素；八绳缠绕系统在起重机的大小车运行中，抗晃动性强，几乎不影响机构装卸效率，但是起升机构的电动机、减速机各机构选型系数、功率相对较大，进而也给装卸作业带来较的的能耗浪费，同时，因电动机、减速机各机构选型系数较大，对起重机自身各机构布置所需结构尺寸也较大，进而也对钢材原材料等带来较大的浪费，因结构的加大，对整机的运行功率也带来的无功影响较大，常年累月运行对能耗就会产生巨大的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：提供一种12绳柔性双向阻力防摇缠绕系统，以解决现有技术中存在的技术问题。

2、本实用新型采取的技术方案为：一种12绳柔性双向阻力防摇缠绕系统，包括卷筒、钢丝绳、吊具上架滑轮组、导向滑轮组4和起升滑轮组，卷筒采用两个，左右布置在吊具上架上方，每个卷筒1缠绕有两根钢丝绳，左侧的两根钢丝绳穿过吊具上架滑轮组的两个滑轮后分别穿过前后布置的两对起升滑轮组和导向滑轮组，最后连接到吊具上架前后侧的中部，右侧的两根钢丝绳穿过吊具上架滑轮组的两个滑轮后分别穿过前后布置的两对导向滑轮组和起升滑轮组，最后连接到吊具上架前后侧的中部，吊具上架滑轮组的四个定滑轮两两旋转安装在吊具上架上端面左右侧，导向滑轮组和起升滑轮组固定安装在小车架上。

3、卷筒安装在小车架上的起升机构上。

4、本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型的12绳柔性双向阻力防摇缠绕系统每根钢丝绳缠绕均为斜拉绳，利用几何张拉力原理实现起重机在大车、小车两个方向的阻力防摇功能，既提高了起重机缠绕系统的抗摇摆性，也提高了起重机的装卸效率，同时，因该系统为创新设计的12绳柔性双向阻力防摇缠绕系统，相应的起升机构选取电动机功率也小，进而对电动机相配套的减速机选取系数也小，因起升机构电动机功率小，和电动机相配套的减速机小，进而为布置起重机起升机构的小车结构也相对较小，因小车结构小，自重也相应会较轻，进而对整机的结构布置和整机功率也相对会小，从而实现了低碳，节能，环保，高效的设备。

技术特征：

1.一种12绳柔性双向阻力防摇缠绕系统，其特征在于：包括卷筒（1001）、钢丝绳（1002）、吊具上架滑轮组（1003）、导向滑轮组（1004）和起升滑轮组（1005），卷筒（1001）采用两个，左右布置在吊具上架（1006）上方，每个卷筒（1001）缠绕有两根钢丝绳（1002），左侧的两根钢丝绳（1002）穿过吊具上架滑轮组（1003）的两个滑轮后分别穿过前后布置的两对起升滑轮组（1005）和导向滑轮组（1004），最后连接到吊具上架（1006）前后侧的中部，右侧的两根钢丝绳（1002）穿过吊具上架滑轮组（1003）的两个滑轮后分别穿过前后布置的两对导向滑轮组（1004）和起升滑轮组（1005），最后连接到吊具上架（1006）前后侧的中部，吊具上架滑轮组（1003）的四个定滑轮两两旋转安装在吊具上架（1006）上架上端面左右侧，导向滑轮组（1004）和起升滑轮组（1005）固定安装在小车架上。

2.根据权利要求1所述的一种12绳柔性双向阻力防摇缠绕系统，其特征在于：卷筒（1001）安装在小车架上的起升机构上。

技术总结
本技术公开了一种12绳柔性双向阻力防摇缠绕系统，包括卷筒、钢丝绳、吊具上架滑轮组、导向滑轮组和起升滑轮组，卷筒采用两个，左右布置在吊具上架上方，每个卷筒缠绕有两根钢丝绳，左侧的两根钢丝绳穿过吊具上架滑轮组的两个滑轮后分别穿过前后布置的两对起升滑轮组和导向滑轮组，最后连接到吊具上架前后侧的中部，右侧的两根钢丝绳穿过吊具上架滑轮组的两个滑轮后分别穿过前后布置的两对导向滑轮组和起升滑轮组，最后连接到吊具上架前后侧的中部，吊具上架滑轮组的四个定滑轮两两旋转安装在吊具上架上端面左右侧。本技术实现起重机在大车、小车两个方向的阻力防摇功能，既提高起重机缠绕系统的抗摇摆性，也提高起重机的装卸效率。

技术研发人员：冯尚宣,冯尚华,胡巨男,秦乐,潘璐
受保护的技术使用者：上海和平发展起重设备厂有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/11