一种用于搬运渣包的叉车属具的制作方法

本技术涉及叉车属具的，具体是一种用于搬运渣包的叉车属具。

背景技术：

1、现代钢铁冶炼中，渣包是冶炼工艺中不可或缺的重要设备之一，是流转于转炉和炉渣处理之间的一种高温容器，目前流转运输多运用于专用的渣包车，专用渣包车大多依赖于进口，价格昂贵。使用叉车流转没有专用属具，安全性不好。现缺少专用的属具配合叉车实现流转。

技术实现思路

1、根据背景技术中提出的问题，为解决以上问题，实用新型提供一种用于搬运渣包的叉车属具，实用新型的具体技术方案如下：一种用于搬运渣包的叉车属具，包括挂装总成1、翻转总成2、一对翻转油缸3和一对锁紧油缸4；

2、所述挂装总成1包括上横梁11、下横梁12和一对挂装立柱13，每个挂装立柱为l形，且挂装立柱的竖直部的后侧上端设有挂钩131；

3、所述上横梁11和下横梁12上、下平行布置在一对挂装立柱13的一对竖直部之间，且对应和一对竖直部固定连接，使得一对挂装立柱13的一对水平部向前伸；

4、所述翻转总成2包括推臂21和一对夹持臂22，且推臂21和每个夹持臂均为水平布置的直四棱柱形，每个夹持臂的上端面的前部设有倒u形卡块221；

5、所述推臂21的前侧两端分别和一对夹持臂22的一端对应固定连接，推臂21的前侧中部设有限位抓钩211；

6、所述推臂21的上底面两端分别转动连接所述一对锁紧油缸4的一对缸座一端，一对锁紧油缸4的一对活塞杆一端对应连接有一对夹紧座41，且每个夹紧座的伸出端上开设有半圆形槽；

7、所述夹持臂、挂装立柱和翻转油缸一一对应布置，每个夹持臂的前端部和挂装立柱的前端部销轴连接，每个夹持臂的中部转动连接翻转油缸的活塞杆一端，翻转油缸的缸座一端和挂装立柱的直角处转动连接，使得每个夹持臂布置在对应挂装立柱的直角斜边上；

8、工作时，挂装总成1通过挂钩131挂设于货叉架5上，锁紧油缸伸长带动对应的夹紧座沿着夹持臂的上端面向前移动，使得夹紧座的半圆形槽和对应夹持臂上的倒u形卡块221开口对应，实现抱紧渣包尾部箱6的铜柱61；翻转油缸伸长，使得翻转总成2向上翻转，限位抓钩211钩住渣包尾部箱6的耳轴座62，翻转油缸继续伸长，实现翻转总成2继续翻转带动渣包尾部箱6倾倒残渣。

9、进一步，所述上横梁11和下横梁12的中部设有中竖板14，用于加固上横梁11和下横梁12的连接；

10、所述上横梁11和一对挂装立柱13的一对竖直部的直角连接处，以及下横梁12和一对挂装立柱13的一对竖直部的直角连接处均设有三角形的加强筋板15。

11、进一步，每个所述挂装立柱的竖直部的后侧面下部设有下限位板132，下限位板132的下端开设有卡槽，

12、货叉架5的下横板的两端对应设有一对定位立板51，一对下限位挂板的一对卡槽对应卡合在一对定位立板51上，用于防止挂装总成1从货叉架5上脱钩。

13、进一步，每个所述挂装立柱为l形，且l形的水平伸出部的2/4至4/4部位向上倾斜，且倾斜角度为10º~30º。

14、进一步，每个所述挂装立柱包括直立的一对侧板，每个侧板为l形，且l形的水平伸出部的2/4至4/4部位向上倾斜，且倾斜角度为10º~30º，一对侧板间隔布置，并通过连接板固定连接；

15、每个夹持臂的下底面前端设有一对第一支板222，夹持臂的下底面中部设有一对第二支板223，一对第一支板222位于一对侧板的前端部的开档之间，并通过销轴连接；

16、每个所述翻转油缸的活塞杆一端位于对应一对第二支板223的开档之间，并通过销轴连接，翻转油缸的缸座一端位于对应一对侧板的直角处的开档之间，并通过销轴连接。

17、进一步，所述每个夹紧座为倒u形，倒u形的两侧板伸出端分别开设有半圆形槽，倒u形的底板上设有水平布置的一对第三支板411；

18、所述推臂21的上侧两端分别设有一对第四支板212，夹紧油缸的油缸座一端位于对应一对第四支板212开档之间，并通过销轴连接，夹紧油缸的活塞杆一端位于对应一对第三支板411之间，并通过销轴连接，

19、所述倒u形卡块221的下侧板长度大于上侧板长度，当锁紧油缸伸长时，带动对应的夹紧座沿着夹持臂的上端面向前移动，使得夹紧座的半圆形槽和倒u形卡块221的开口对应，倒u形卡块221的下侧板插入对应夹紧座的下端，实现抱紧渣包尾部箱6的铜柱61。

20、进一步，所述限位抓钩211包括抓钩板，抓钩板的下端部和推臂21的前侧中部固定连接，且抓钩板的上端设有上挡板，抓钩板的下端设有下挡板，当上述叉车属具实现抱紧渣包尾部箱6时，上挡板抵住渣包尾部箱6的耳轴座62上端，翻转油缸伸长，使得翻转架总成向上翻转，下挡板抵住渣包尾部箱6的耳轴座62下端，翻转油缸继续伸长，实现翻转总成2继续翻转带动渣包尾部箱6倾倒残渣。

21、实用新型的有益技术效果如下：本实用新型的一种用于搬运渣包的叉车属具，包括挂装总成、翻转总成、一对翻转油缸和一对锁紧油缸，每个夹持臂通过翻转油缸活动布置在对应挂装立柱的直角斜边上；使用时，挂装总成通过挂钩挂设于货叉架上，锁紧油缸伸长带动对应的夹紧座沿着夹持臂的上端面向前移动，使得夹紧座的半圆形槽和对应夹持臂上的倒u形卡块开口对应，实现抱紧渣包尾部箱的铜柱，翻转油缸伸长，使得翻转总成向上翻转，限位抓钩钩住渣包尾部箱的耳轴座，翻转油缸继续伸长，实现翻转总成继续翻转带动渣包尾部箱倾倒残渣，倾倒完成后；翻转油缸回缩带动渣包尾部箱翻转回位，将渣包尾部箱搬运到合适位置后，降低门架将渣包尾部箱放在地面上，再锁紧油缸回缩，带动夹紧座沿着夹持臂的上端面向后移动，松开渣包尾部箱的铜柱，完成工作。因此本实用新型的搬运渣包的叉车属具配合在叉车上使用，可完成渣包倾倒和复位，解决冶炼工艺中渣包的运输、倾倒问题。

技术特征：

1.一种用于搬运渣包的叉车属具，其特征在于：包括挂装总成（1）、翻转总成（2）、一对翻转油缸（3）和一对锁紧油缸（4）；

2.根据权利要求1所述一种用于搬运渣包的叉车属具，其特征在于：所述上横梁（11）和下横梁（12）的中部设有中竖板（14），用于加固上横梁（11）和下横梁（12）的连接；

3.根据权利要求1所述一种用于搬运渣包的叉车属具，其特征在于：每个所述挂装立柱的竖直部的后侧面下部设有下限位板（132），下限位板（132）的下端开设有卡槽，

4.根据权利要求1所述一种用于搬运渣包的叉车属具，其特征在于：每个所述挂装立柱为l形，且l形的水平伸出部的2/4至4/4部位向上倾斜，且倾斜角度为10º~30º。

5.根据权利要求4所述一种用于搬运渣包的叉车属具，其特征在于：每个所述挂装立柱包括直立的一对侧板，每个侧板为l形，且l形的水平伸出部的2/4至4/4部位向上倾斜，且倾斜角度为10º~30º，一对侧板间隔布置，并通过连接板固定连接；

6.根据权利要求1所述一种用于搬运渣包的叉车属具，其特征在于：所述每个夹紧座为倒u形，倒u形的两侧板伸出端分别开设有半圆形槽，倒u形的底板上设有水平布置的一对第三支板（411）；

7.根据权利要求1所述一种用于搬运渣包的叉车属具，其特征在于：所述限位抓钩（211）包括抓钩板，抓钩板的下端部和推臂（21）的前侧中部固定连接，且抓钩板的上端设有上挡板，抓钩板的下端设有下挡板，当上述叉车属具实现抱紧渣包尾部箱（6）时，上挡板抵住渣包尾部箱（6）的耳轴座（62）上端，翻转油缸伸长，使得翻转架总成向上翻转，下挡板抵住渣包尾部箱（6）的耳轴座（62）下端，翻转油缸继续伸长，实现翻转总成（2）继续翻转带动渣包尾部箱（6）倾倒残渣。

技术总结
本技术涉及叉车属具的技术领域，具体是一种用于搬运渣包的叉车属具。包括挂装总成、翻转总成、一对翻转油缸和一对锁紧油缸；挂装总成包括上横梁、下横梁和一对挂装立柱，翻转总成包括推臂和一对夹持臂；推臂的上底面两端分别转动连接所述一对锁紧油缸的一对缸座一端，一对锁紧油缸的一对活塞杆一端对应连接一对夹紧座，夹持臂的中部转动连接翻转油缸的活塞杆一端，翻转油缸的缸座一端和挂装立柱的直角处转动连接，每个夹持臂布置在对应挂装立柱的直角斜边上；挂装总成通过挂钩挂设于货叉架上，锁紧油缸伸长或回缩实现抱紧或松开渣包尾部箱，翻转油缸伸长或回缩完成渣包尾部箱倾倒和复位，因此本技术解决冶炼工艺中渣包的运输、倾倒问题。

技术研发人员：方庆,吴猛,丁定成
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/11