一种汽车吊底座支撑装置的制作方法

本技术属于汽车吊，具体涉及一种汽车吊底座支撑装置。

背景技术：

1、支腿是汽车吊的重要组成部件，支腿主要是通过与车架的相连接后用于支撑车架；当汽车吊作业时，处于车架两侧的支腿分别向两侧摆出，支腿的作用都是汽车吊作业时将整车的力通过支腿传递到地面上，支撑车架，保证汽车吊工作时整车的安全性和稳定性。

2、专利号：cn214989883u，专利名称：一种汽车吊底座支撑装置“包括主横臂1，所述主横臂1左端连接汽车吊本体，主横臂1右端下侧设有第一凹槽2，所述第一凹槽2的前后两侧内嵌设有电动转轴3，所述电动转轴3之间设有旋转杆4，所述旋转杆4上设有两个连接杆5......在不使用汽车吊时，通过电动转轴可将支撑油缸及支腿底座内翻收缩至第一凹槽内部，进行收纳，不占用空间；在使用时，底面作用在支撑油缸上的作用力会依次通过支撑块、连接杆、液压杆、弧形块传送给主横臂，使得安全进一步提高......”。

3、上述文中用于的汽车吊底座支撑装置具有以下缺点：上述装置中的支撑结构在汽车吊准备工作时，如遇到较低的路面则导致支撑缸无法完全伸开，且稳定性能不佳所以需要对此加以改进。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车吊底座支撑装置，具有便于伸展，稳定性高的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车吊底座支撑装置，包括横臂，所述横臂的内部开设有内槽，所述内槽的内腔一侧固定安装有隔板，所述隔板包括延伸板，所述延伸板的一侧固定安装有套管，所述套管的内部固定套接有套杆，所述套杆的一端固定套接有锥齿轮二，所述套杆的底部固定安装有铰接结构，所述铰接结构包括固定块，所述固定块的一侧固定安装有铰接块一，所述铰接块一的内部固定套接有铰接杆一，所述铰接杆一的外表面固定安装有液压缸，所述固定块的外表面固定安装有铰接块二，所述铰接块二的内部固定套接有铰接杆二。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰接杆二的外表面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有连接杆。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压缸的外表面两侧固定安装有凸块，所述凸块的外表面固定安装有连杆。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压缸的一端铰接安装有支撑结构，所述支撑结构包括异形铰接块三,所述异形铰接块三的一端与连接杆为固定连接，所述异形铰接块三的内腔固定套接有铰接杆三。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰接杆三的外表面固定安装有铰接块四，所述铰接块四的底部固定安装有垫片。作为本实用新型的一种优选技术方案。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫片的顶部固定安装有铰接块五，所述铰接块五的内部固定套接有铰接杆四，所述铰接杆四的外表面固定安装有弹簧。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述异形铰接块三的一侧固定安装有连接块，所述连接块与弹簧为固定连接。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横臂的外表面一侧固定安装有驱动结构，所述驱动结构包括固定环。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定环的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴一端固定套接有转动杆。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动杆贯穿于隔板，所述转动杆的一端固定套接有锥齿轮一，所述锥齿轮一与锥齿轮二相互啮合。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、本实用新型在使用时，通过驱动结构、铰接结构、支撑结构，在汽车停稳时，通过电机的驱动，可以带动转动杆转动，故可以带动锥齿轮一使锥齿轮二转动，继而可以使套杆带动固定块向外侧转动，然后启动液压缸的驱动，通过支撑杆带动垫片向下运动，当垫片接触地面后，垫片接着向下运动，故可以将车顶起，提高了稳定性，当收缩时，液压缸向里收缩，可以将垫片收起，当收到最高位置时，连杆会将垫片竖起，然后通过电机的驱动，可以使整个装置收到内槽里，从而节省了空间，故达到了便于伸展，提高稳定的目的。

技术特征：

1.一种汽车吊底座支撑装置，包括横臂(1)，其特征在于：所述横臂(1)的内部开设有内槽(2)，所述内槽(2)的内腔一侧固定安装有隔板(3)，所述隔板(3)包括延伸板(31)，所述延伸板(31)的一侧固定安装有套管(32)，所述套管(32)的内部固定套接有套杆(33)，所述套杆(33)的一端固定套接有锥齿轮二(34)，所述套杆(33)的底部固定安装有铰接结构(5)，所述铰接结构(5)包括固定块(51)，所述固定块(51)的一侧固定安装有铰接块一(52)，所述铰接块一(52)的内部固定套接有铰接杆一(53)，所述铰接杆一(53)的外表面固定安装有液压缸(54)，所述固定块(51)的外表面固定安装有铰接块二(55)，所述铰接块二(55)的内部固定套接有铰接杆二(56)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车吊底座支撑装置，其特征在于：所述铰接杆二(56)的外表面固定安装有支撑杆(57)，所述支撑杆(57)的一端固定安装有连接杆(58)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车吊底座支撑装置，其特征在于：所述液压缸(54)的外表面两侧固定安装有凸块(59)，所述凸块(59)的外表面固定安装有连杆(510)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车吊底座支撑装置，其特征在于：所述液压缸(54)的一端铰接安装有支撑结构(6)，所述支撑结构(6)包括异形铰接块三(61),所述异形铰接块三(61)的一端与连接杆(58)为固定连接，所述异形铰接块三(61)的内腔固定套接有铰接杆三(62)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车吊底座支撑装置，其特征在于：所述铰接杆三(62)的外表面固定安装有铰接块四(63)，所述铰接块四(63)的底部固定安装有垫片(64)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车吊底座支撑装置，其特征在于：所述垫片(64)的顶部固定安装有铰接块五(65)，所述铰接块五(65)的内部固定套接有铰接杆四(66)，所述铰接杆四(66)的外表面固定安装有弹簧(67)。

7.根据权利要求4所述的一种汽车吊底座支撑装置，其特征在于：所述异形铰接块三(61)的一侧固定安装有连接块(68)，所述连接块(68)与弹簧(67)为固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车吊底座支撑装置，其特征在于：所述横臂(1)的外表面一侧固定安装有驱动结构(4)，所述驱动结构(4)包括固定环(41)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车吊底座支撑装置，其特征在于：所述固定环(41)的内部固定安装有电机(42)，所述电机(42)的输出轴一端固定套接有转动杆(43)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车吊底座支撑装置，其特征在于：所述转动杆(43)贯穿于隔板(3)，所述转动杆(43)的一端固定套接有锥齿轮一(44)，所述锥齿轮一(44)与锥齿轮二(34)相互啮合。

技术总结
本技术属于汽车吊技术领域，尤其为一种汽车吊底座支撑装置，包括横臂，所述横臂的内部开设有内槽。本技术在使用时，通过驱动结构、铰接结构、支撑结构，在汽车停稳时，通过电机的驱动，可以带动转动杆转动，故可以带动锥齿轮一使锥齿轮二转动，继而可以使套杆带动固定块向外侧转动，然后启动液压缸的驱动，通过支撑杆带动垫片向下运动，当垫片接触地面后，垫片接着向下运动，故可以将车顶起，提高了稳定性，当收缩时，液压缸向里收缩，可以将垫片收起，当收到最高位置时，连杆会将垫片竖起，然后通过电机的驱动，可以使整个装置收到内槽里，从而节省了空间，故达到了便于伸展，提高稳定的目的。

技术研发人员：刘敏
受保护的技术使用者：漳州市莱特佳新能源科技有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/15