一种货叉挂钩的制作方法

本技术涉及货叉，具体为一种货叉挂钩。

背景技术：

1、货叉挂钩是叉车上抬举货物主要的部件，通常为一体制造，但对于一些重物进行转运时，则需要强度更高的货叉，以保证安全，而传统的货叉抗扭转以及抗形变的性能不佳，容易出现断裂的情况，安全系数有待提高；

2、申请号为202121335116.2的一种提高货叉强度的货叉挂钩，通过设计了加强筋板等一系列结构，在提高货叉强度方面产生了良好的效果；

3、但加强筋板与水平部以及竖直部之间仅通过安装螺纹套连接，受力点较少且集中，仍有断裂的风险，同时在竖直部开孔的方式，降低了竖直部本身的机械强度，容易造成竖直部在通孔处断裂的情况；

4、为此，我们提出一种新的货叉挂钩，以解决上述装置加强筋板容易脱离且竖直部开孔造成强度下降的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种货叉挂钩，以解决上述背景技术中提出的加强筋板容易脱离且竖直部开孔造成强度下降的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货叉挂钩，包括主体，主体具有竖直部以及水平部，竖直部与水平部之间安装有连接件，连接件通过螺栓与主体锚固为一体；

3、主体的竖直部与水平部的锐角侧开设有滑槽，滑槽的截面为楔形，连接件嵌入设置于主体锐角侧的凹槽当中。

4、优选的，所述连接件背向主体的一侧为平面，所述连接件朝向主体的一侧设置有两个突起，突起与连接件之间的夹角为90度。

5、优选的，所述连接件朝向主体的一侧面固定连接有加强筋，所述加强筋的数量为双数，所述加强筋的端部均贴合于主体表面。

6、优选的，所述连接件的外侧面固定连接有加固板，所述加固板紧密贴合于主体的优角侧。

7、优选的，所述加固板与主体之间通过螺栓锚固为一体。

8、优选的，所述主体的数量为两个，所述主体的水平部两侧均通过螺栓锚固有连接板。

9、优选的，所述连接板的一侧紧密贴合于加固板的侧面，所述连接板的顶部设置有台阶，台阶的宽度等于两个主体之间的间距。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、该种货叉挂钩，通过设置有连接件、加强筋与加固板，主体与连接件之间，通过连接件端部的两个楔形块达到限位的效果，主体表面凹槽被连接件填满，主体与连接件之间形成稳定的三角形，主体受到连接件的拉扯，主体竖直部与水平部的连接位置不易撕裂，且具有良好的抗拉性能，而主体与连接件之间接触面大大增加，进一步降低了压力集中的情况，安全系数更高。

12、2、其次，该种货叉挂钩，通过设置有连接板，连接板将两个主体连接为一个整体，整体的强度更高，同时连接板与主体之间的连接部位位于主体的侧面突起上，主体自身的机械强度得到了保留，主体受压时力的传导更均匀，稳定性更强。

技术特征：

1.一种货叉挂钩，包括主体(1)，主体(1)具有竖直部以及水平部，竖直部与水平部之间安装有连接件(2)，连接件(2)通过螺栓与主体(1)锚固为一体；

2.根据权利要求1所述的一种货叉挂钩，其特征在于：所述连接件(2)背向主体(1)的一侧为平面，所述连接件(2)朝向主体(1)的一侧设置有两个突起，突起与连接件(2)之间的夹角为90度。

3.根据权利要求2所述的一种货叉挂钩，其特征在于：所述连接件(2)朝向主体(1)的一侧面固定连接有加强筋(201)，所述加强筋(201)的数量为双数，所述加强筋(201)的端部均贴合于主体(1)表面。

4.根据权利要求3所述的一种货叉挂钩，其特征在于：所述连接件(2)的外侧面固定连接有加固板(202)，所述加固板(202)紧密贴合于主体(1)的优角侧。

5.根据权利要求4所述的一种货叉挂钩，其特征在于：所述加固板(202)与主体(1)之间通过螺栓锚固为一体。

6.根据权利要求1所述的一种货叉挂钩，其特征在于：所述主体(1)的数量为两个，所述主体(1)的水平部两侧均通过螺栓锚固有连接板(101)。

7.根据权利要求6所述的一种货叉挂钩，其特征在于：所述连接板(101)的一侧紧密贴合于加固板(202)的侧面，所述连接板(101)的顶部设置有台阶，台阶的宽度等于两个主体(1)之间的间距。

技术总结
本技术涉及货叉技术领域，具体为一种货叉挂钩，包括主体的竖直部与水平部的锐角侧开设有滑槽，滑槽的截面为楔形，连接件嵌入设置于主体锐角侧的凹槽当中；该种货叉挂钩，通过设置有连接件、加强筋与加固板，主体与连接件之间，通过连接件端部的两个楔形块达到限位的效果，主体表面凹槽被连接件填满，主体与连接件之间形成稳定的三角形，主体受到连接件的拉扯，主体竖直部与水平部的连接位置不易撕裂，且具有良好的抗拉性能，而主体与连接件之间接触面大大增加，进一步降低了压力集中的情况，安全系数更高。

技术研发人员：崔磊,李世杰
受保护的技术使用者：青岛鸿骏鑫工贸有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/12