一种汽轮机的运输底座的制作方法

本技术属于汽轮机运输领域，涉及一种汽轮机的运输底座。

背景技术：

1、随着时代的发展，人们对于能源的需求量也日渐增大，而汽轮机是通过将高温情况下产生的蒸汽转换成为机械使用的机械功的一种旋转式动力机械，而这种汽轮机可以直接作为一种发电用的原动机，并且也可以直接对各种泵类和风机类机器进行驱动，但是由于汽轮机体型较大，在搬运输送的过程中，对工人形成了巨大的难题，导致搬运输送的效率极低极大程度上耽误了安装使用的工作时间。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种汽轮机的运输底座，提高了汽轮机的运输效率，提高了固定效果。

2、为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

3、一种汽轮机的运输底座，包括运送箱、放置箱和稳定机构；

4、运送箱和放置箱顶部均设置有空腔，运送箱右端开放式设置，运送箱底部设置有多个滑动轮；运送箱的空腔底部设置有多个左右方向的滑道；放置箱底部设置有多个左右方向的滑动槽，滑道与滑动槽滑动配合；

5、稳定机构包括两个稳定块、两根锁紧带和一个调节扣，两个稳定块分别固定安装在运送箱上端的前后两端，两根锁紧带后端分别固定安装在稳定块的上端，调节扣固定安装在其中一条锁紧带的前端，另一条锁紧带的前端与调节扣可拆卸连接。

6、优选的，放置箱前后两侧分别设置有多个竖直方向的通孔，每个通孔内插入有固定条，固定条长度大于通孔长度；运送箱的空腔底部的靠近前后侧位置均设置有多个固定孔，固定孔的大小与通孔的大小相同，当放置箱左端接触运送箱空腔的左端时，固定孔的位置与通孔的位置对应。

7、优选的，运送箱的左端连接有拉杆。

8、进一步，拉杆与运送箱采用把手底轴连接。

9、进一步，拉杆采用带档位的伸缩杆。

10、优选的，运送箱顶部的前后两侧设置有限位板，两个限位板的间距等于放置箱的前后宽度。

11、优选的，调节扣采用穿孔式皮带扣，未设置调节扣的锁紧带上沿轴向设置有多个皮带孔。

12、优选的，放置箱内壁的长度和宽度等于汽轮机的机体长度和宽度。

13、优选的，运送箱上沿左右方向设置有三组稳定机构。

14、优选的，滑动轮的数量为八个，均布在运送箱底部的前后侧。

15、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

16、本实用新型将汽轮机放置到放置箱的空腔内，通过运送箱和放置箱底部的滑动连接，方便将汽轮机安装在运送箱中，使对其的移动工作更简单，大大降低了对工人造成的运输压力，极大的程度上缩小了对于汽轮机安装使用过程的时间，通过锁紧带和调节扣将汽轮机固定，使得固定牢靠，提高了汽轮机的运输效率，提高了固定效果。

17、进一步，通过固定条穿过通孔插入固定孔中，对放置箱进行固定，提高了运输过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种汽轮机的运输底座，其特征在于，包括运送箱(101)、放置箱(102)和稳定机构(3)；

2.根据权利要求1所述的汽轮机的运输底座，其特征在于，放置箱(102)前后两侧分别设置有多个竖直方向的通孔，每个通孔内插入有固定条(201)，固定条(201)长度大于通孔长度；运送箱(101)的空腔底部的靠近前后侧位置均设置有多个固定孔(205)，固定孔(205)的大小与通孔的大小相同，当放置箱(102)左端接触运送箱(101)空腔的左端时，固定孔(205)的位置与通孔的位置对应。

3.根据权利要求1所述的汽轮机的运输底座，其特征在于，运送箱(101)的左端连接有拉杆(105)。

4.根据权利要求3所述的汽轮机的运输底座，其特征在于，拉杆(105)与运送箱(101)采用把手底轴(104)连接。

5.根据权利要求3所述的汽轮机的运输底座，其特征在于，拉杆(105)采用带档位的伸缩杆。

6.根据权利要求1所述的汽轮机的运输底座，其特征在于，运送箱(101)顶部的前后两侧设置有限位板(204)，两个限位板(204)的间距等于放置箱(102)的前后宽度。

7.根据权利要求1所述的汽轮机的运输底座，其特征在于，调节扣(303)采用穿孔式皮带扣，未设置调节扣(303)的锁紧带(302)上沿轴向设置有多个皮带孔。

8.根据权利要求1所述的汽轮机的运输底座，其特征在于，放置箱(102)内壁的长度和宽度等于汽轮机的机体(103)长度和宽度。

9.根据权利要求1所述的汽轮机的运输底座，其特征在于，运送箱(101)上沿左右方向设置有三组稳定机构(3)。

10.根据权利要求1所述的汽轮机的运输底座，其特征在于，滑动轮(207)的数量为八个，均布在运送箱(101)底部的前后侧。

技术总结
本技术公开了一种汽轮机的运输底座，包括运送箱、放置箱和稳定机构；运送箱和放置箱顶部均设置有空腔，运送箱右端开放式设置，运送箱底部设置有多个滑动轮；运送箱的空腔底部设置有多个左右方向的滑道；放置箱底部设置有多个左右方向的滑动槽，滑道与滑动槽滑动配合；稳定机构包括两个稳定块、两根锁紧带和一个调节扣，两个稳定块分别固定安装在运送箱上端的前后两端，两根锁紧带后端分别固定安装在稳定块的上端，调节扣固定安装在其中一条锁紧带的前端，另一条锁紧带的前端与调节扣可拆卸连接。提高了汽轮机的运输效率，提高了固定效果。

技术研发人员：李杰,曹红梅,蒋建平,孙鹏,王垚,刘增瑞,赵博
受保护的技术使用者：华能山东发电有限公司
技术研发日：20221129
技术公布日：2024/1/11