一种门式起重机的顶轨装置的制作方法

本技术涉及起重设备，具体为一种门式起重机的顶轨装置。

背景技术：

1、门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围，起重机在不运行时为了防止起重小车发生偏移，一般会安装顶轨装置，来对起重小车与主梁之间进行固定。

2、目前，现有的门式起重机的顶轨装置只是简单的将顶轨部件顶在主梁上的其中一个面上，因此起重小车与主梁之间的固定效果一般，稳固性较差，在起重小车受到较大的外力后依然会有偏移滑动的可能，而且顶轨部件属于易磨损部件，需要定期进行检修和更换，然而该部件大都是通过螺栓进行安装固定，致使其更换过程较为复杂繁琐，费时费力，因此还有一定的改进空间。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种门式起重机的顶轨装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种门式起重机的顶轨装置，包括起重机主梁、起重小车与固定座，所述固定座的上表面固定安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有升降杆，所述升降杆的内部固定连接有导轴，所述导轴的两端均套接有导套，且导轴的外部套接有弹簧，两侧所述导套的上表面均固定连接有安装座，所述安装座的上表面抵接有夹板，所述夹板的内表面固定连接有防滑板，所述起重小车的内表面固定连接有压板，所述夹板抵接于压板的外表面；

5、所述安装座的上表面固定连接有固定杆，所述夹板的下表面开设有插槽，且夹板的通过插槽套接于固定杆的外表面，所述夹板的内部插接有插轴，所述插轴插接贯穿于固定杆的内部，且插轴的外端固定连接有插块，所述安装座的上表面一侧开设有固定槽，所述插块插接于固定槽的内部。

6、可选的，所述起重小车套接于起重机主梁的下部，且起重小车的内部设置有行走轮，所述行走轮抵接于起重机主梁的内底壁，所述起重小车的外部安装有行走电机，所述起重小车的两侧均转动连接有导向轮，所述导向轮抵接于起重机主梁的外表面。

7、可选的，所述固定座固定安装于起重小车的内部，且固定座设置于起重机主梁的正下方。

8、可选的，所述升降杆滑动设置于起重小车的内部，且升降杆呈水平设置。

9、可选的，所述导轴的两端向外延伸至升降杆的外部，且导轴与升降杆之间呈垂直设置，所述导轴的数量为若干个，若干个所述导轴呈线性阵列分布，所述弹簧的一端与升降杆固定连接，且弹簧的另一端与导套固定连接。

10、可选的，两侧所述夹板呈对称设置，且夹板与防滑板的断面形状均为l型，所述夹板设置于起重机主梁的下侧，且夹板外表面的形状为斜面型，所述压板的断面形状为直角梯形或直角三角形。

11、可选的，所述插槽与固定杆相适配，且固定杆的长度小于夹板的长度。

12、可选的，所述插轴向外延伸至夹板的外侧，所述固定槽与插块相适配。

13、有益效果

14、本实用新型提供了一种门式起重机的顶轨装置，具备以下有益效果：

15、1、该一种门式起重机的顶轨装置，通过设置液压杆、升降杆、导轴、弹簧、导套、安装座、夹板、压板与防滑板，当液压杆的伸缩端向上伸出一端距离时可实现通过防滑板的内底壁以及内侧壁紧压在起重机主梁的下表面和两侧面，相对于只是简单的紧压在起重机主梁的下表面，可有效提高起重小车与起重机主梁之间固定的稳固性，提高固定效果，降低起重小车受到较大的外力后发生偏移滑动的可能性；

16、2、该一种门式起重机的顶轨装置，通过设置固定杆、插轴、插块与固定槽，通过拧动插块使其下端脱离固定槽后，再向外拉动插块将插轴从固定杆与夹板内拉出后，即可通过向上拉动夹板将夹板与防滑板从固定杆上卸下，该机构相对于螺栓的固定方式可使得对夹板与防滑板的拆装更换更加的方便快捷易操作，省时省力，可在一定程度上提高工作效率。

技术特征：

1.一种门式起重机的顶轨装置，包括起重机主梁(3)、起重小车(1)与固定座(5)，其特征在于：所述固定座(5)的上表面固定安装有液压杆(6)，所述液压杆(6)的伸缩端固定连接有升降杆(10)，所述升降杆(10)的内部固定连接有导轴(12)，所述导轴(12)的两端均套接有导套(11)，且导轴(12)的外部套接有弹簧(9)，两侧所述导套(11)的上表面均固定连接有安装座(13)，所述安装座(13)的上表面抵接有夹板(14)，所述夹板(14)的内表面固定连接有防滑板(16)，所述起重小车(1)的内表面固定连接有压板(15)，所述夹板(14)抵接于压板(15)的外表面；

2.根据权利要求1所述的一种门式起重机的顶轨装置，其特征在于：所述起重小车(1)套接于起重机主梁(3)的下部，且起重小车(1)的内部设置有行走轮(2)，所述行走轮(2)抵接于起重机主梁(3)的内底壁，所述起重小车(1)的外部安装有行走电机(4)，所述起重小车(1)的两侧均转动连接有导向轮(19)，所述导向轮(19)抵接于起重机主梁(3)的外表面。

3.根据权利要求1所述的一种门式起重机的顶轨装置，其特征在于：所述固定座(5)固定安装于起重小车(1)的内部，且固定座(5)设置于起重机主梁(3)的正下方。

4.根据权利要求1所述的一种门式起重机的顶轨装置，其特征在于：所述升降杆(10)滑动设置于起重小车(1)的内部，且升降杆(10)呈水平设置。

5.根据权利要求1所述的一种门式起重机的顶轨装置，其特征在于：所述导轴(12)的两端向外延伸至升降杆(10)的外部，且导轴(12)与升降杆(10)之间呈垂直设置，所述导轴(12)的数量为若干个，若干个所述导轴(12)呈线性阵列分布，所述弹簧(9)的一端与升降杆(10)固定连接，且弹簧(9)的另一端与导套(11)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种门式起重机的顶轨装置，其特征在于：两侧所述夹板(14)呈对称设置，且夹板(14)与防滑板(16)的断面形状均为l型，所述夹板(14)设置于起重机主梁(3)的下侧，且夹板(14)外表面的形状为斜面型，所述压板(15)的断面形状为直角梯形或直角三角形。

7.根据权利要求1所述的一种门式起重机的顶轨装置，其特征在于：所述插槽与固定杆(7)相适配，且固定杆(7)的长度小于夹板(14)的长度。

8.根据权利要求1所述的一种门式起重机的顶轨装置，其特征在于：所述插轴(8)向外延伸至夹板(14)的外侧，所述固定槽(17)与插块(18)相适配。

技术总结
本技术公开了一种门式起重机的顶轨装置，涉及起重设备技术领域，包括起重机主梁、起重小车与固定座，液压杆的伸缩端固定连接有升降杆，导轴的外部套接有弹簧，安装座的上表面抵接有夹板，夹板抵接于压板的外表面，夹板的通过插槽套接于固定杆的外表面，插块插接于固定槽的内部。本技术通过设置液压杆、升降杆、导轴、弹簧、导套、安装座、夹板、压板与防滑板，可有效提高起重小车与起重机主梁之间固定的稳固性，提高固定效果，降低起重小车受到较大的外力后发生偏移滑动的可能性，通过设置固定杆、插轴、插块与固定槽，相对于螺栓的固定方式可使得对夹板与防滑板的拆装更换更加的方便快捷易操作，省时省力。

技术研发人员：方红超,赵慧园,陶信峰,陶保良,曹保垒
受保护的技术使用者：河南省凯源起重机械有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/12