一种应用于卡车储物箱的小桌板和卡车储物箱的制作方法

本申请涉及商用车内饰，尤其是涉及一种应用于卡车储物箱的小桌板和卡车储物箱。

背景技术：

1、市面上卡车储物箱与小桌板之间一般采用金属导轨+置物板形式，通过金属轨道实现小桌板的滑动及承重，在使用时将小桌板沿着金属导轨抽出，此时小桌板处于悬空状态，这种方式结构复杂、产品成本高、重量大、承重能力差。

技术实现思路

1、针对上述问题，本申请公开了一种应用于卡车储物箱的小桌板和卡车储物箱，以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

2、为了实现上述目的，本申请采用的技术方案如下：应用于卡车储物箱的小桌板，其中，在小桌板与储物箱两侧的连接处均设置有滑动限位机构，滑动限位机构包括滑动部和限位部，滑动部设置于储物箱上，小桌板能够沿着滑动部往复滑动，限位部固定连接于小桌板的底部，限位部设置于滑动部的外侧且与滑动部嵌合。

3、优选地，限位部为l状或弯钩状，限位部的末端弯曲延伸至滑动部的下方。

4、优选地，l状或弯钩状限位部的末端设置有弧形凸起。

5、优选地，在滑动部的内侧还设置有卡合部，卡合部与限位部配合卡住滑动部。

6、优选地，滑动部的表面还设置有条状凸筋，小桌板沿着条状凸筋在储物箱上滑动。

7、优选地，条状凸筋为半圆柱型。

8、优选地，滑动部是由储物箱外壁的顶部向外弯曲延伸而成。

9、优选地，小桌板与滑动部、卡合部为一体成型结构。

10、优选地，小桌板与储物箱两侧的连接处各设置有一对限位部。

11、本申请还提供一种卡车储物箱，卡车储物箱上设有上述应用于卡车储物箱的小桌板。

12、本申请的优点及有益效果是：本申请无需使用金属导轨，而是将小桌板在储物箱上滑动，由储物箱承重，小桌板使用时不会处于悬空状态，本申请在简化产品结构、降低成本的同时还能够提升小桌板的承重能力。

技术特征：

1.一种应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，在所述小桌板与所述储物箱两侧的连接处均设置有滑动限位机构，所述滑动限位机构包括滑动部和限位部，所述滑动部设置于储物箱上，所述小桌板能够沿着所述滑动部往复滑动，所述限位部固定连接于所述小桌板的底部，所述限位部设置于所述滑动部的外侧且与所述滑动部嵌合。

2.如权利要求1所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，所述限位部为l状或弯钩状，所述限位部的末端弯曲延伸至所述滑动部的下方。

3.如权利要求2所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，所述l状或弯钩状限位部的末端设置有弧形凸起。

4.如权利要求2所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，在所述滑动部的内侧还设置有卡合部，所述卡合部与所述限位部配合卡住所述滑动部。

5.如权利要求1所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，所述滑动部的表面还设置有条状凸筋，所述小桌板沿着所述条状凸筋在所述储物箱上滑动。

6.如权利要求5所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，所述条状凸筋为半圆柱型。

7.如权利要求5所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，所述滑动部是由储物箱外壁的顶部向外弯曲延伸而成。

8.如权利要求4所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，所述小桌板与所述滑动部、所述卡合部为一体成型结构。

9.如权利要求1-8中任意一项所述应用于卡车储物箱的小桌板，其特征在于，所述小桌板与所述储物箱两侧的连接处各设置有一对限位部。

10.一种卡车储物箱，其特征在于，所述卡车储物箱上设有如权利要求1-9中任意一项所述应用于卡车储物箱的小桌板。

技术总结
本申请公开了一种应用于卡车储物箱的小桌板和卡车储物箱。其中，在小桌板与储物箱两侧的连接处均设置有滑动限位机构，滑动限位机构包括滑动部和限位部，滑动部设置于储物箱上，小桌板能够沿着滑动部往复滑动，限位部固定连接于小桌板的底部，限位部设置于滑动部的外侧且与滑动部嵌合。本申请无需使用金属导轨，同时小桌板使用时不会处于悬空状态，而是由小桌板下的储物箱承重，简化了产品结构、降低了成本，同时还能够提升小桌板的承重能力。

技术研发人员：赵学礼,唐国定,刘振宇,滕立茹
受保护的技术使用者：北京京深深向科技有限公司
技术研发日：20221206
技术公布日：2024/1/11