一种电动升降梯的制作方法

本技术属于电气化铁路接触网检修，具体涉及一种电动升降梯。

背景技术：

1、接触网检修专用梯车，是电气化铁路接触网检修过程中的必备装备，它通常由底架和其上面的铝合金脚手架以及两边的抛出架组合而成，底架上配置有防倾倒的绝缘路轨夹和绝缘脚轮，因具有较高的工作效率及安全指数，被广泛用于接触网的故障问题处理和电路电器的紧急处理及平常保养。

2、但是，这种接触网检修专用梯车的使用便利性差、使用灵活性低，主要表现在：

3、（1）为便于搬迁存放，底架及梯身（铝合金脚手架）在检修完成后一般被分解为零散状态，因此，每次使用前均需预先搭建组装，至少两名工作人员30分钟才能完成，使用便利性较差；

4、（2）由底架及铝合金脚手架搭建形成的梯车，其高度一般在搭建初期由工作人员根据实际情况自行确定，后期只能通过拆卸一部分铝合金脚手架来实现高度的降低，或者补充搭建更多的铝合金脚手架来实现高度的提升，使用灵活性低。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型旨在提供一种电动升降梯，以达到提高使用便利性及使用灵活性的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种电动升降梯，包括框架结构和驱动结构；

3、框架结构包括底架、沿竖直方向固设在底架上方的外框架、滑动连接在外框架上的升降框架以及滑动连接在升降框架上的工作台；

4、驱动结构包括电机、至少一个滑轮组单元和多个定滑轮单元；每个滑轮组单元均包括固设在外框架顶部的第一定滑轮、固设在升降框架底部的动滑轮以及缠绕在第一定滑轮和动滑轮上的第一绳索，第一绳索一端与电机的动力输出端连接、另一端与外框架连接；

5、每个定滑轮单元均包括固设在升降框架顶端的第二定滑轮以及缠绕在第二定滑轮上的第二绳索，第二绳索一端与工作台底部连接、另一端与工作台上方的吊挂点连接；

6、吊挂点设于外框架的顶部，或者设于升降框架顶部并与第二定滑轮发生相对运动的位置处。

7、作为本实用新型的限定，升降框架为两级升降结构，包括滑动连接在外框架上的第一框架，以及滑动连接在第一框架上的第二框架;第一框架顶端固设有多个第三定滑轮，每个第三定滑轮上均缠绕有第三绳索，第三绳索一端与第二框架底部连接、另一端与外框架顶部连接；

8、滑轮组单元中的动滑轮固设在第一框架底部；定滑轮单元中的第二定滑轮固设在第二框架顶端；吊挂点设于第一框架的顶部；工作台滑动连接在第二框架上。

9、作为本实用新型的进一步限定，外框架立柱的内侧、第一框架立柱的内外两侧、第二框架立柱的内外两侧均沿竖直方向开设有导轨；

10、外框架立柱的内侧、第一框架立柱的内外两侧、第二框架立柱的外侧以及工作台上均固设有至少一个轮支撑组件；

11、每个轮支撑组件均放入与之对应的导轨内，以实现第一框架与外框架的滑动连接、第二框架与第一框架的滑动连接以及工作台与第二框架的滑动连接。

12、作为本实用新型的再进一步限定，轮支撑组件包括第一轴承和第二轴承；第一轴承的滚动面与导轨的底部接触，第二轴承的滚动面与导轨的内侧壁接触。

13、作为本实用新型的再进一步限定，外框架立柱、第一框架立柱和第二框架立柱均由导轨型材构成，导轨型材的其中一相对两侧上均沿长度方向开设有导轨。

14、作为本实用新型的更进一步限定，导轨两内侧壁的中间位置均沿长度方向设有凸起；

15、轮支撑组件包括第一轴承和第二轴承；第一轴承、第二轴承的滚动面均与导轨的内侧壁接触，并且，第一轴承滚动面、第二轴承滚动面的中间均沿周向设有与凸起适配的凹槽。

16、作为本实用新型的更进一步限定，工作台为以下任意一种结构：

17、a、包括工作台本体，工作台本体上固设有多个轮支撑组件，多个轮支撑组件均装入第二框架立柱内侧的导轨中，以使工作台本体滑动连接在第二框架上；

18、b、包括连接框及工作台本体，连接框顶部固设有多个钩槽、工作台本体顶部固设有多个挂钩，挂钩与钩槽一一配合，以使工作台本体与连接框装配于一体；

19、连接框上固设有多个轮支撑组件，多个轮支撑组件均装入第二框架立柱内侧的导轨中，以使连接框及工作台本体滑动连接在第二框架上。

20、作为本实用新型的再更进一步限定，底架上设有用于安装在铁路轨道上以实现行走功能的多个轨道轮，并且至少有呈对角设置的两个轨道轮上均设置刹车组件。

21、作为本实用新型的又再更进一步限定，外框架的顶部、底部均设有与电机电连接的光电限位开关。

22、作为本实用新型的其它限定，外框架与工作台之间安装有防坠落器。

23、由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的有益效果是：

24、（1）本实用新型打破了现有技术中由铝合金脚手架搭建的“接触网检修专用梯车”的结构局限性，提供了一种结构紧凑的升降检修架车，2米左右的基础高度可爬升至5.5米以上，并且爬升时可在任意高度停止，使用灵活性强，能够完全满足电气化铁路接触网检修过程中工作人员对工作台高度的要求，而且2米左右的基础高度也使得无需拆卸便能实现对本实用新型的搬运及存放，使用便利性好。

25、（2）本实用新型具体采用滑动连接的框架结构，并装配滑轮组单元、定滑轮单元来施加提升力使框架结构（升降框架、工作台）升降。其中，滑轮组单元为省力结构，保证动力充足的前提下，可降低对电机转矩的要求；定滑轮单元能够将提升力逐级传递给框架结构的升降框架和工作台，使框架结构层层爬升，并且定滑轮单元中的第二绳索还可以有效保证升降框架、工作台平稳的升降。

26、（3）本实用新型中的框架结构采用导轨、轮支撑组件相配合的滑动连接方式，轮支撑组件的使用令框架结构中的升降框架、工作台升降更顺畅。

技术特征：

1.一种电动升降梯，其特征在于：包括框架结构和驱动结构；

2.根据权利要求1所述的一种电动升降梯，其特征在于：升降框架为两级升降结构，包括滑动连接在外框架上的第一框架，以及滑动连接在第一框架上的第二框架;第一框架顶端固设有多个第三定滑轮，每个第三定滑轮上均缠绕有第三绳索，第三绳索一端与第二框架底部连接、另一端与外框架顶部连接；

3.根据权利要求2所述的一种电动升降梯，其特征在于：外框架立柱的内侧、第一框架立柱的内外两侧、第二框架立柱的内外两侧均沿竖直方向开设有导轨；

4.根据权利要求3所述的一种电动升降梯，其特征在于：轮支撑组件包括第一轴承和第二轴承；第一轴承的滚动面与导轨的底部接触，第二轴承的滚动面与导轨的内侧壁接触。

5.根据权利要求3所述的一种电动升降梯，其特征在于：外框架立柱、第一框架立柱和第二框架立柱均由导轨型材构成，导轨型材的其中一相对两侧上均沿长度方向开设有导轨。

6.根据权利要求5所述的一种电动升降梯，其特征在于：导轨两内侧壁的中间位置均沿长度方向设有凸起；

7.根据权利要求4或6所述的一种电动升降梯，其特征在于：工作台为以下任意一种结构：

8.根据权利要求7所述的一种电动升降梯，其特征在于：底架上设有用于安装在铁路轨道上以实现行走功能的多个轨道轮，并且至少有呈对角设置的两个轨道轮上均设置刹车组件。

9.根据权利要求8所述的一种电动升降梯，其特征在于：外框架的顶部、底部均设有与电机电连接的光电限位开关。

10.根据权利要求9所述的一种电动升降梯，其特征在于：外框架与工作台之间安装有防坠落器。

技术总结
本技术公开了一种电动升降梯，包括框架结构和驱动结构；框架结构包括底架、沿竖直方向固设在底架上方的外框架、滑动连接在外框架上的升降框架以及滑动连接在升降框架上的工作台；驱动结构包括电机、至少一个滑轮组单元和多个定滑轮单元，滑轮组单元、定滑轮单元装配在框架结构上，在电机的驱动下对框架结构施加提升力，控制框架结构中的升降框架、工作台升降。本技术结构紧凑，2米左右的基础高度可爬升至5.5米以上，并且爬升时可在任意高度停止，使用灵活性强，能够完全满足电气化铁路接触网检修过程中工作人员对工作台高度的要求，而且2米左右的基础高度也使得无需拆卸便能实现对本技术的搬运及存放，使用便利性好。

技术研发人员：赵红涛,于立滨,祁洋,赵治伟,刘立超,李熹,谷峥,周天佑
受保护的技术使用者：河北宇牛电气设备有限公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/12