一种双弯圆管道岔的制作方法

本技术属于道岔，具体为设置在供悬挂链滑动的轨道上的道岔，特别涉及一种双弯圆管道岔。

背景技术：

1、机械部件的在车间生产后，悬挂于挂具上，再将挂具悬挂于悬挂链上存储，或沿着轨道进行运输，在m型轨道相邻的两个轨道之间，有时需要设置道岔引导悬挂链根据需要进入不同的弯轨，m型轨道如中国专利cn202022287244.6中的图1所示，该专利公开了一种m型冷藏挂肉车车厢，厢体顶部设有m型滑轨，m型滑轨中间的竖直部经三向道岔两侧以弧形部与水平部衔接，这种道岔存在以下问题，竖向摆动件和横向摆动件与水平部难以实现完全的无缝精准对接，对接处的机械连接不能实现真正的平滑。

技术实现思路

1、为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种双弯圆管道岔。

2、本实用新型具体技术方案如下：

3、该双弯圆管道岔包括道岔本体，道岔本体下表面的一端设有直轨，另一端设有第三弯轨和第一弯轨，直轨与第三弯轨和第一弯轨之间设有第四弯轨和第二弯轨，第四弯轨和第二弯轨由驱动组件驱动，驱动组件在不同工作状态下驱动第二弯轨的两端分别与直轨和第一弯轨对接，或驱动第四弯轨的两端分别与直轨和第三弯轨对接。

4、优选的，第四弯轨和第二弯轨靠近直轨一端之间的距离等于其另一端之间的距离与第三弯轨和第一弯轨靠近第四弯轨和第二弯轨一端之间的距离之差。

5、优选的，第四弯轨和第二弯轨设置于定位板上，驱动组件驱动定位板沿与直轨和第三弯轨相垂直的方向运动。

6、优选的，驱动组件包括气缸，气缸固定于道岔本体上，气缸的驱动杆与定位板连接，驱动杆的驱动方向与直轨的延长方向相垂直。

7、优选的，双弯圆管道岔还包括限位组件，限位组件包括设置于定位板上的滑块和设置于道岔本体上的滑轨，滑块与滑轨滑动连接。

8、本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置第四弯轨和第二弯轨，并且限定驱动组件可以同时驱动第四弯轨和第二弯轨，使第四弯轨或第二弯轨与直轨连接，实现轨道切换，并能够实现精准对接，而活动轨的活动部分受重力影响较小，不易产生变形。

技术特征：

1.一种双弯圆管道岔，其特征在于，所述双弯圆管道岔包括道岔本体(1)，所述道岔本体(1)下表面的一端设有直轨(2)，另一端设有第三弯轨(3)和第一弯轨(4)，所述直轨(2)与所述第三弯轨(3)和第一弯轨(4)之间设有第四弯轨(5)和第二弯轨(6)，所述第四弯轨(5)和所述第二弯轨(6)由驱动组件(7)驱动，所述驱动组件(7)在不同工作状态下驱动所述第二弯轨(6)的两端分别与所述直轨(2)和所述第一弯轨(4)对接，或驱动所述第四弯轨(5)的两端分别与所述直轨(2)和所述第三弯轨(3)对接。

2.如权利要求1所述的双弯圆管道岔，其特征在于，所述第四弯轨(5)和第二弯轨(6)靠近所述直轨(2)一端之间的距离等于其另一端之间的距离与所述第三弯轨(3)和所述第一弯轨(4)靠近所述第四弯轨(5)和第二弯轨(6)一端之间的距离之差。

3.如权利要求1所述的双弯圆管道岔，其特征在于，所述第四弯轨(5)和所述第二弯轨(6)设置于定位板(8)上，所述驱动组件(7)驱动所述定位板(8)沿与所述直轨(2)和所述第三弯轨(3)相垂直的方向运动。

4.如权利要求3所述的双弯圆管道岔，其特征在于，所述驱动组件(7)包括气缸(71)，所述气缸(71)固定于所述道岔本体(1)上，所述气缸(71)的驱动杆(72)与所述定位板(8)连接，所述驱动杆(72)的驱动方向与所述直轨(2)的延长方向相垂直。

5.如权利要求3所述的双弯圆管道岔，其特征在于，所述双弯圆管道岔还包括限位组件，所述限位组件包括设置于所述定位板(8)上的滑块(9)和设置于所述道岔本体(1)上的滑轨(10)，所述滑块(9)与所述滑轨(10)滑动连接。

技术总结
本技术提供了一种双弯圆管道岔，该双弯圆管道岔包括道岔本体，道岔本体下表面的一端设有直轨，另一端设有第三弯轨和第一弯轨，直轨与第三弯轨和第一弯轨之间设有第四弯轨和第二弯轨，第四弯轨和第二弯轨由驱动组件驱动，驱动组件在不同工作状态下驱动第二弯轨的两端分别与直轨和第一弯轨对接，或驱动第四弯轨的两端分别与直轨和第三弯轨对接；本技术通过设置第四弯轨和第二弯轨，并且限定驱动组件可以同时驱动第四弯轨和第二弯轨，使第四弯轨或第二弯轨与直轨连接，实现轨道切换，并能够实现精准对接，而活动轨的活动部分受重力影响较小，不易产生变形。

技术研发人员：张勇山,张锐
受保护的技术使用者：长春三凌科技有限公司
技术研发日：20221222
技术公布日：2024/1/12