一种轨道止挡机构的制作方法

本技术涉及轨道制动，具体为一种轨道止挡机构。

背景技术：

1、翻车机指一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料的装卸机械，适用于运输量大的港口和冶金、煤炭、热电等工业部门，矿井下的矿车也大多用小型翻车机卸车，翻车机开始以正常速度翻卸。在翻卸过程中，车辆弹簧力的释放是通过不关闭液压缸上的液压锁来吸收弹簧释放的能量，翻卸到110°后，关闭液压锁，将翻卸车辆锁住，以防车辆掉道，翻车机继续翻卸直到接近160°左右减速、停车、振动器投入，3s后，振动停止，翻车机以正常速度返回，离回零位30°时，压车臂开始抬起，快到零位时减速，对轨停机，停机后靠板后退，压车臂上到最高位、靠板退到最后位、重车调车机牵引第二节满载敞车进入翻车机顺便顶出已翻卸的空车，这样翻车机就完成了一个工作循环。

2、目前翻车机使用的止挡器为机械止挡，容易发生卡涩，当止挡器压块未升起时，翻车机在通过时则会受到止挡器压块的阻挡，此时翻车机则与止挡器压块产生碰撞，导致车辆无法正常通过，影响车辆翻卸；当止挡器压块未降下时，翻车机在翻转时，止挡器压块则无法按压在翻车机的上端面，随着翻车机翻转角度的不断变大，严重时可能会导致车辆脱轨，造成翻车机从轨道上的掉落使得翻车机发生损坏，从而缩短了翻车机的使用寿命，提高翻车机在卸料时意外事故发生的风险。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道止挡机构，具备加固翻车机卸料的稳定性、防止翻车机的脱轨、降低意外事故发生的风险的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种轨道止挡机构，包括翻车机本体，所述翻车机本体的上端面活动连接有止挡器压块，所述止挡器压块的下端面规定连接有横板，所述横板远离止挡器压块的一端连接有弹簧，所述弹簧的下端安装有调节机构，所述调节机构的下端固定连接有转轴，所述转轴远离调节机构的一端固定安装有位于翻车机本体右侧的齿轮箱，所述齿轮箱的右侧设置有驱动电机。

3、优选的，所述翻车机本体的下端面固定安装有支架，所述支架中部的外壁活动套接有滚轮，所述滚轮的外壁活动连接有轨道。

4、优选的，所述调节机构包括有与弹簧下端连接的滚珠螺母，所述滚珠螺母的内壁螺纹套接有滚珠丝杆。

5、优选的，所述滚珠丝杆的上端固定安装有位于弹簧内部的上限位盘，所述滚珠丝杆远离上限位盘的一端固定连接有下限位盘，且下限位盘的下端面与转轴的上端固定连接。

6、优选的，所述齿轮箱上端的内壁活动套接有输出轴，且输出轴的上端与转轴的下端固定连接，所述齿轮箱右侧的内壁活动套接有输入轴，所述输入轴的右端与驱动电机的左端固定连接，所述输出轴的下端端固定连接有位于齿轮箱内部的二号齿轮，所述输入轴的左端固定连接有位于齿轮箱内部的一号齿轮，且一号齿轮与二号齿轮啮合连接。

7、优选的，所述驱动电机的输出轴上设置有减速器，所述驱动电机减速器的输出轴与输入轴的右端固定连接，所述驱动电机的下端固定连接有底座，所述底座下端的内壁螺纹套接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的外壁螺纹套接有固定板，且固定板的左侧与轨道的外壁连接。

8、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

9、1、本实用新型通过翻车机本体、止挡器压块、弹簧和调节机构之间的配合，利用弹簧的设置，实现了止挡器压块压住翻车机本体上端面的作用，达到了翻车机本体的防脱轨的效果，有效地解决了止挡器卡涩的问题，采用弹簧弹性带动止挡器压块运动的方式，加固了翻车机本体在侧翻时的稳定性，避免翻车机本体的脱轨后的掉落，降低了翻车机本体意外事故发生的风险。

10、2、本实用新型通过翻车机本体、齿轮箱、驱动电机、转轴之间的配合，利用齿轮箱的设置，实现了驱动电机为转轴转动提供动力的作用，有效地解决了止挡器压块位置的调节问题，采用调节机构带动止挡器压块的运动方式，便于对止挡器压块高度的调节，避免止挡器压块阻碍翻车机本体的通过，从而保证了翻车机本体在卸料时的安全性。

技术特征：

1.一种轨道止挡机构，包括翻车机本体(1)，其特征在于：所述翻车机本体(1)的上端面活动连接有止挡器压块(2)，所述止挡器压块(2)的下端面规定连接有横板(3)，所述横板(3)远离止挡器压块(2)的一端连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的下端安装有调节机构(5)，所述调节机构(5)的下端固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)远离调节机构(5)的一端固定安装有位于翻车机本体(1)右侧的齿轮箱(7)，所述齿轮箱(7)的右侧设置有驱动电机(8)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道止挡机构，其特征在于：所述翻车机本体(1)的下端面固定安装有支架(9)，所述支架(9)中部的外壁活动套接有滚轮(10)，所述滚轮(10)的外壁活动连接有轨道(11)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道止挡机构，其特征在于：所述调节机构(5)包括有与弹簧(4)下端连接的滚珠螺母(51)，所述滚珠螺母(51)的内壁螺纹套接有滚珠丝杆(52)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道止挡机构，其特征在于：所述滚珠丝杆(52)的上端固定安装有位于弹簧(4)内部的上限位盘(12)，所述滚珠丝杆(52)远离上限位盘(12)的一端固定连接有下限位盘(13)，且下限位盘(13)的下端面与转轴(6)的上端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道止挡机构，其特征在于：所述齿轮箱(7)上端的内壁活动套接有输出轴(14)，且输出轴(14)的上端与转轴(6)的下端固定连接，所述齿轮箱(7)右侧的内壁活动套接有输入轴(15)，所述输入轴(15)的右端与驱动电机(8)的左端固定连接，所述输出轴(14)的下端端固定连接有位于齿轮箱(7)内部的二号齿轮，所述输入轴(15)的左端固定连接有位于齿轮箱(7)内部的一号齿轮，且一号齿轮与二号齿轮啮合连接。

6.根据权利要求5所述的一种轨道止挡机构，其特征在于：所述驱动电机(8)的输出轴上设置有减速器，所述驱动电机(8)减速器的输出轴与输入轴(15)的右端固定连接，所述驱动电机(8)的下端固定连接有底座(16)，所述底座(16)下端的内壁螺纹套接有紧固螺栓(17)，所述紧固螺栓(17)的外壁螺纹套接有固定板(18)，且固定板(18)的左侧与轨道(11)的外壁连接。

技术总结
本技术涉及轨道制动技术领域，且公开了一种轨道止挡机构，包括翻车机本体，所述翻车机本体的上端面活动连接有止挡器压块，所述止挡器压块的下端面规定连接有横板，所述横板远离止挡器压块的一端连接有弹簧，所述弹簧的下端安装有调节机构，所述调节机构的下端固定连接有转轴。本技术通过翻车机本体、止挡器压块、弹簧和调节机构之间的配合，利用弹簧的设置，实现了止挡器压块压住翻车机本体上端面的作用，达到了翻车机本体的防脱轨的效果，有效地解决了止挡器卡涩的问题，采用弹簧弹性带动止挡器压块运动的方式，加固了翻车机本体在侧翻时的稳定性，避免翻车机本体的脱轨后的掉落，降低了翻车机本体意外事故发生的风险。

技术研发人员：王博,孙亮,朱峰,赵鑫,邴浩,王睿,冉龙
受保护的技术使用者：华能伊春热电有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/13