一种适用于多规格打捆线的新型配重结构的制作方法

本申请涉及打包机配重轮，尤其是涉及一种适用于多规格打捆线的新型配重结构。

背景技术：

1、配重轮支座为一个整体，通过导向块的定位来进行上下运动。一个打捆循环结束后，电磁阀得电将抱闸打开，打捆线在配重轮的重力作用下补充进放线架以备下次打捆之需。更换不同规格的打捆线必须要取出更换配重轮的轮子，而取出配重轮的轮子首先得用气割切开两边的活动轮支撑座，取出导向块。拆卸、吊出活动轮及支撑座，更换轴承、定位焊接活动轮装置。更换完轴承后，按前面的所有工作进行反向作业，进行回装。但其设计缺点如下：

2、1、不适用于多种规格打捆线的轮换，每次更换不同规格的打捆线都必须拆除轮子更换另一种轮子；

3、2、更换一次浪费大量时间、人力、物力，严重影响生产时间；

4、3、每次更换使用气割、电焊造成了各种设备备件的极大浪费，增加了设备成本。

技术实现思路

1、为了改善上述提到的不适用于多种规格打捆线的轮换的问题，本申请提供一种适用于多规格打捆线的新型配重结构。

2、本申请提供一种适用于多规格打捆线的新型配重结构，采用如下的技术方案：一种适用于多规格打捆线的新型配重结构，包括配重轮支撑座，所述配重轮支撑座的两侧均固设有配重支撑底座，所述配重支撑底座的上端放置有若干个配重块，所述配重块中贯穿螺接有螺栓锁紧组件，所述螺栓锁紧组件的底端与配重支撑底座紧固配合。

3、基于上述技术特征：本申请主要改进原打包机配重轮形式，由以前更换配重轮方式改进成更换配重铁块，可适用于多种规格打捆线，通过增加或减少配重块来调整配重，通过更换两侧的配重块来达到不同打捆线的使用配重要求，若使用打捆线规格越大，则可在配重支撑底座上增加相应重量的配重块，从而满足同一配重轮适用于多规格打捆线，节省了更换规格时间，也降低人员劳动强度，消除了气割、电焊对设备的影响。

4、作为本实用新型所述适用于多规格打捆线的新型配重结构的一种优选方案，其中：所述配重块上下依次堆叠放置，且尺寸大小相同。

5、基于上述技术特征：配重块的重量或数量均可进行调整，通过增加或减少配重块来调整整体配重。

6、作为本实用新型所述适用于多规格打捆线的新型配重结构的一种优选方案，其中：所述螺栓锁紧组件包括六角螺栓和锁紧螺母，所述六角螺栓与锁紧螺母螺接紧固配合，所述锁紧螺母与最上层所述配重块之间安装有弹簧垫圈。

7、基于上述技术特征：在计算和堆叠好合适数量的配重块后，可装入六角螺栓并利用锁紧螺母和弹簧垫圈对配重块进行安装紧固。

8、作为本实用新型所述适用于多规格打捆线的新型配重结构的一种优选方案，其中：所述配重支撑底座的表面中央处开设有供六角螺栓底端插入的螺纹槽，所述螺纹槽与六角螺栓螺接紧固配合。

9、基于上述技术特征：六角螺栓在装入后可旋入螺纹槽中并与配重支撑底座进行连接固定。

10、作为本实用新型所述适用于多规格打捆线的新型配重结构的一种优选方案，其中：所述配重块的中部开设有供六角螺栓贯穿的螺孔，所述螺孔与六角螺栓相适配。

11、基于上述技术特征：六角螺栓可依次穿过配重块并对配重块进行螺接加固。

12、作为本实用新型所述适用于多规格打捆线的新型配重结构的一种优选方案，其中：所述配重轮支撑座的前后两侧均焊接有定距块，所述定距块的外侧焊接有支撑夹块。

13、基于上述技术特征：支撑夹块可用于对位于配重轮支撑座中的配重轮进行夹持和限位。

14、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：

15、1.本申请主要改进原打包机配重轮形式，由以前更换配重轮方式改进成更换配重铁块，可适用于多种规格打捆线，通过增加或减少配重块来调整配重，通过更换两侧的配重块来达到不同打捆线的使用配重要求，若使用打捆线规格越大，则可在配重支撑底座上增加相应重量的配重块，从而满足同一配重轮适用于多规格打捆线，节省了更换规格时间，也降低人员劳动强度，消除了气割、电焊对设备的影响；

16、2.在计算和堆叠好合适数量的配重块后，可装入六角螺栓并利用锁紧螺母和弹簧垫圈对配重块进行安装紧固。

技术特征：

1.一种适用于多规格打捆线的新型配重结构，包括配重轮支撑座(1)，其特征在于：所述配重轮支撑座(1)的两侧均固设有配重支撑底座(2)，所述配重支撑底座(2)的上端放置有若干个配重块(3)，所述配重块(3)中贯穿螺接有螺栓锁紧组件(4)，所述螺栓锁紧组件(4)的底端与配重支撑底座(2)紧固配合。

2.如权利要求1所述的一种适用于多规格打捆线的新型配重结构，其特征在于：所述配重块(3)上下依次堆叠放置，且尺寸大小相同。

3.如权利要求1所述的一种适用于多规格打捆线的新型配重结构，其特征在于：所述螺栓锁紧组件(4)包括六角螺栓(41)和锁紧螺母(42)，所述六角螺栓(41)与锁紧螺母(42)螺接紧固配合，所述锁紧螺母(42)与最上层所述配重块(3)之间安装有弹簧垫圈(43)。

4.如权利要求1所述的一种适用于多规格打捆线的新型配重结构，其特征在于：所述配重支撑底座(2)的表面中央处开设有供六角螺栓(41)底端插入的螺纹槽(21)，所述螺纹槽(21)与六角螺栓(41)螺接紧固配合。

5.如权利要求1所述的一种适用于多规格打捆线的新型配重结构，其特征在于：所述配重块(3)的中部开设有供六角螺栓(41)贯穿的螺孔(31)，所述螺孔(31)与六角螺栓(41)相适配。

6.如权利要求1所述的一种适用于多规格打捆线的新型配重结构，其特征在于：所述配重轮支撑座(1)的前后两侧均焊接有定距块(5)，所述定距块(5)的外侧焊接有支撑夹块(6)。

技术总结
本申请公开了一种适用于多规格打捆线的新型配重结构，涉及打包机配重轮技术领域，包括配重轮支撑座，配重轮支撑座的两侧均固设有配重支撑底座，配重支撑底座的上端放置有若干个配重块，配重块中贯穿螺接有螺栓锁紧组件，螺栓锁紧组件的底端与配重支撑底座紧固配合。本申请由以前更换配重轮方式改进成更换配重铁块，可适用于多种规格打捆线，通过增加或减少配重块来调整配重，通过更换两侧的配重块来达到不同打捆线的使用配重要求，若使用打捆线规格越大，则可在配重支撑底座上增加相应重量的配重块，从而满足同一配重轮适用于多规格打捆线，节省了更换规格时间，也降低人员劳动强度，消除了气割、电焊对设备的影响。

技术研发人员：熊翼,熊浩,冉志,刘项文,陈新华,李汐,彭红山
受保护的技术使用者：阳春新钢铁有限责任公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12