一种用于物流仓储的登高车的制作方法

本技术涉及物流仓储，具体为一种用于物流仓储的登高车。

背景技术：

1、物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的。现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，登高车是仓储物流中使用的一种登高作业设备，类似于登高扶梯的作用，现有的用于物流仓储的登高车所采用的支撑结构仅为一根支撑杆，使得工作人员爬上去进行货物码放时，登高车容易产生移动，从而存在安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于物流仓储的登高车，解决了现有的用于物流仓储的登高车所采用的支撑结构仅为一根支撑杆，使得工作人员爬上去进行货物码放时，登高车容易产生移动，从而存在安全隐患的问题。

2、技术方案

3、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于物流仓储的登高车，包括车板，所述车板的上表面固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板的左侧固定连接有楼梯，所述车板的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面与楼梯的底部固定连接，所述支撑板的上表面开设有与下表面相连通的活动孔，所述活动孔的内部活动连接有移动杆，所述移动杆的底端固定连接有定位板，所述移动杆的顶端固定连接有拉板，所述拉板的下表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与支撑板的上表面固定连接。

4、进一步的，所述支撑板的下表面开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部活动连接有移动块。

5、进一步的，所述移动块的下表面固定连接有连接块，所述连接块的右侧固定连接有定位罩，所述定位罩位于定位板的左侧卡接。

6、进一步的，所述移动块的左侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的左端与弹簧槽的左侧内壁固定连接。

7、本实用新型提供了一种用于物流仓储的登高车。具备以下有益效果：

8、该用于物流仓储的登高车，通过支撑板、定位板、活动孔、移动杆、第一弹簧、拉板、弹簧槽、第二弹簧、移动块、连接块和定位罩之间的相互配合，达到可以更加方便的为登高车提供稳固性，同时支撑稳固性也更好，解决了现有的用于物流仓储的登高车所采用的支撑结构仅为一根支撑杆，使得工作人员爬上去进行货物码放时，登高车容易产生移动，从而存在安全隐患的问题。

技术特征：

1.一种用于物流仓储的登高车，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的上表面固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶端固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)的左侧固定连接有楼梯(4)，所述车板(1)的左侧固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的上表面与楼梯(4)的底部固定连接，所述支撑板(5)的上表面开设有与下表面相连通的活动孔(7)，所述活动孔(7)的内部活动连接有移动杆(8)，所述移动杆(8)的底端固定连接有定位板(6)，所述移动杆(8)的顶端固定连接有拉板(10)，所述拉板(10)的下表面固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的底端与支撑板(5)的上表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于物流仓储的登高车，其特征在于：所述支撑板(5)的下表面开设有弹簧槽(11)，所述弹簧槽(11)的内部活动连接有移动块(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于物流仓储的登高车，其特征在于：所述移动块(13)的下表面固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)的右侧固定连接有定位罩(15)，所述定位罩(15)位于定位板(6)的左侧卡接。

4.根据权利要求2所述的一种用于物流仓储的登高车，其特征在于：所述移动块(13)的左侧固定连接有第二弹簧(12)，所述第二弹簧(12)的左端与弹簧槽(11)的左侧内壁固定连接。

技术总结
本技术提供一种用于物流仓储的登高车，涉及物流仓储领域。该用于物流仓储的登高车，包括车板，所述车板的上表面固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板的左侧固定连接有楼梯，所述车板的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面与楼梯的底部固定连接。该用于物流仓储的登高车，通过支撑板、定位板、活动孔、移动杆、第一弹簧、拉板、弹簧槽、第二弹簧、移动块、连接块和定位罩之间的相互配合，达到可以更加方便的为登高车提供稳固性，同时支撑稳固性也更好，解决了现有的用于物流仓储的登高车所采用的支撑结构仅为一根支撑杆，使得工作人员爬上去进行货物码放时，登高车容易产生移动，从而存在安全隐患的问题。

技术研发人员：周韶宁,张砚冰,李桃,吴红亮
受保护的技术使用者：浙江百世技术有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/12