用于工业车辆的工作辅助系统的制作方法

工作辅助系统用于物料搬运车辆，该工作辅助系统包括夹持构件，该夹持构件包括用于将夹持构件可移除地联接到车辆部件的联接结构以及可移除地支撑工作辅助物品的安装结构。

背景技术：

1、已知的物料搬运车辆包括动力单元、桅杆组件和操作员舱室。桅杆组件可以包括多个桅杆焊接件，其中第一桅杆焊接件可以固定到动力单元，并且一个或多个其它的桅杆焊接件可以被支撑成用于进行伸缩运动。操作员坐在或站在操作员舱室里，操作车辆。

技术实现思路

1、根据本公开的第一方面，提供了一种用于工业车辆的工作辅助系统。该工作辅助系统包括第一支撑结构和夹持构件，该第一支撑结构包括具有预定横截面形状的第一部分。夹持构件包括：联接结构，其用于在第一部分处将夹持构件可移除地联接到第一支撑结构；以及安装结构，其可移除地支撑能够由位于车辆的操作员舱室中的操作员使用的工作辅助物品。

2、第一支撑结构可以是竖直柱，该竖直柱可以支撑车辆的高架防护件。车辆限定了操作员工作位置，操作员从该操作员工作位置操作车辆，第一支撑结构从操作员工作位置可以在视觉上与车辆的桅杆组件的竖直第一梁对齐。操作员工作位置可以大体上在横向方向上居中地处于桅杆组件的第一梁和桅杆组件的竖直第二梁之间，该横向方向限定在车辆的相对的左侧和右侧之间。支撑结构可以包括靠近操作员工作位置并且与夹持构件可移除地联接的第一部分以及远离操作员工作位置的后部部分。后部部分可以包括横向向内面向的侧部，所述横向向内面向的侧部具有锥形部分，该锥形部分在远离操作员工作位置延伸时在横向向外方向上成锥形。锥形部分可以大致平行于从操作员工作位置延伸到锥形部分的平面。

3、预定横截面形状可以由支撑结构的靠近操作员工作位置的第一部分限定，操作员从该操作员工作位置操作车辆，其中夹持构件可移除地联接到第一部分。

4、工作辅助系统还可以包括第二支撑结构，该第二支撑结构包括第二部分，该第二部分具有与第一支撑结构相同的预定横截面形状，其中夹持构件能够可移除地联接到第一支撑结构的第一部分或第二支撑结构的第二部分。第一支撑结构和第二支撑结构可以是不同类型的结构，例如，第一支撑结构可以包括竖直柱，第二支撑结构可以包括水平梁。或者，第一支撑结构和第二支撑结构可以是能够支撑车辆的高架防护件的第一竖直柱和第二竖直柱。

5、车辆限定了操作员工作位置，操作员从该操作员工作位置操作车辆，其中第一竖直柱可以从操作员工作位置与车辆的桅杆组件的竖直第一梁在视觉上对齐，第二竖直柱可以从操作员工作位置与桅杆组件的竖直第二梁在视觉上对齐。操作员工作位置可以大体上在横向方向上居中地处于桅杆组件的竖直第一梁和桅杆组件的竖直第二梁之间，该横向方向限定在车辆的相对的左侧和右侧之间。相应的第一竖直柱和第二竖直柱的第一部分和第二部分中的每一个的预定横截面形状可以包括靠近操作员工作位置的第一部分，其中夹持构件可以在其第一部分处选择性地、可移除地联接到第一竖直柱或第二竖直柱。第一竖直柱和第二竖柱可以各自进一步包括远离操作员工作位置的后部部分，该后部部分包括横向向内面向的侧部，所述横向向内面向的侧部具有锥形部分，该锥形部分在远离操作员工作位置时在横向向外方向上成锥形。第一竖直柱的锥形部分可大致平行于从操作员工作位置延伸到第一竖直柱的锥形部分的平面，第二竖直柱的锥形部分可大致平行于从操作员工作位置延伸到第二竖直柱的锥形部分的平面。

6、第一支撑结构可以是位于车辆的高架防护件中的水平梁。

7、夹持构件还可以包括位于夹持构件的表面上的一个或多个防滑表面，夹持构件的该表面在夹持构件联接到第一支撑结构时与第一支撑结构接合。

技术特征：

1.一种用于工业车辆的工作辅助系统，其包括：

2.根据权利要求1所述的工作辅助系统，其中所述第一支撑结构是竖直柱。

3.根据权利要求2所述的工作辅助系统，其中所述竖直柱支撑车辆的高架防护件。

4.根据权利要求2或3所述的工作辅助系统，其中车辆限定了操作员工作位置，操作员从该操作员工作位置操作车辆，并且其中从所述操作员工作位置，所述第一支撑结构在视觉上与车辆的桅杆组件的竖直第一梁对齐。

5.根据权利要求4所述的工作辅助系统，其中所述操作员工作位置大体上在横向方向上居中地处于所述桅杆组件的竖直第一梁和所述桅杆组件的竖直第二梁之间，所述横向方向限定在车辆的相对的左侧和右侧之间。

6.根据权利要求5所述的工作辅助系统，其中所述支撑结构包括：第一部分，其靠近所述操作员工作位置，并且所述夹持构件可移除地联接到所述第一部分；以及后部部分，其远离所述操作员工作位置，所述后部部分包括横向向内面向的侧部，所述横向向内面向的侧部具有锥形部分，所述锥形部分在远离所述操作员工作位置延伸时在横向向外方向上成锥形。

7.根据权利要求6所述的工作辅助系统，其中所述锥形部分大体上平行于从所述操作员工作位置延伸到所述锥形部分的平面。

8.根据前述权利要求中任一项所述的工作辅助系统，其中所述预定横截面形状由所述支撑结构的靠近操作员工作位置的第一部分限定，操作员从所述操作员工作位置操作车辆，其中所述夹持构件可移除地联接到所述第一部分。

9.根据前述权利要求中任一项所述的工作辅助系统，其还包括第二支撑结构，所述第二支撑结构包括第二部分，所述第二部分具有与所述第一支撑结构相同的预定横截面形状，其中所述夹持构件能够可移除地联接到所述第一支撑结构的第一部分或所述第二支撑结构的第二部分。

10.根据权利要求9所述的工作辅助系统，其中所述第一支撑结构和所述第二支撑结构是不同类型的结构。

11.根据权利要求10所述的工作辅助系统，其中所述第一支撑结构包括竖直柱，所述第二支撑结构包括水平梁。

12.根据权利要求9所述的工作辅助系统，其中所述第一支撑结构和所述第二支撑结构是第一竖直柱和第二竖直柱。

13.根据权利要求12所述的工作辅助系统，其中所述第一竖直柱和所述第二竖直柱支撑车辆的高架防护件。

14.根据权利要求12或13所述的工作辅助系统，其中：

15.根据权利要求14所述的工作辅助系统，其中所述操作员工作位置大体上在横向方向上居中地处于所述桅杆组件的竖直第一梁和所述桅杆组件的竖直第二梁之间，所述横向方向限定在车辆的相对的左侧和右侧之间。

16.根据权利要求15所述的工作辅助系统，其中相应的所述第一竖直柱和所述第二竖直柱的第一部分和第二部分中的每一个的预定横截面形状包括：

17.根据权利要求16所述的工作辅助系统，其中所述第一竖直柱和所述第二竖直柱均还包括：

18.根据权利要求17所述的工作辅助系统，其中：

19.根据权利要求1所述的工作辅助系统，其中所述第一支撑结构是位于车辆的高架防护件中的水平梁。

20.根据前述权利要求中任一项所述的工作辅助系统，其中所述夹持构件还包括位于所述夹持构件的表面上的一个或多个防滑表面，所述夹持构件的该表面在所述夹持构件联接到所述第一支撑结构时与所述第一支撑结构接合。

技术总结
本发明提供了用于工业车辆(10)的工作辅助系统。工作辅助系统包括支撑结构(80、82、84)，该支撑结构具有包括预定横截面形状的部分(210)。工作辅助系统进一步包括夹持构件(250)，该夹持构件具有：联接结构(262、264)，其用于将夹持构件可移除地联接到支撑结构部分；以及安装结构，其可移除地支撑可由位于车辆的操作员舱室(16)中的操作员使用的工作辅助物品(130)。

技术研发人员：M·J·奥托,A·M·鲁珀特,K·吉甘德,C·J·雷科,M·温宁
受保护的技术使用者：克朗设备公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15