气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法与流程

本发明涉及液罐吊装领域，特别涉及一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法。

背景技术：

1、气体船的大型液罐进行吊装时，尤其在吊装转运过程中，需要对气罐进行转向，但由于大型液罐重量大，导致吊装难度大。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的实施例一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，步骤包括：

2、(1)准备工作：准备船台、总组场地、驳船、平板车，龙门吊、吊装索具、横撑梁、液灌准备；

3、(2)吊钩装配：吊钩采用第一吊钩、第二吊钩、第三吊钩进行联合吊装，转向方式第三吊钩为主钩，第三吊钩通过吊索连接有横撑梁，横撑梁上通过吊索分别配置有4个卸扣；

4、(3)吊装：根根据钢丝配置要求，第三吊钩连接横撑梁，第一吊钩、第二吊钩通过钢丝绳与罐体相应的点位进行连接，各钩受力后同步起吊，龙门吊将罐体平吊至两台平行停放的平板车上且用平板车罐体承托，顶升两台平板车，罐体受力后，松开第一吊钩、第二吊钩，旋转第三吊钩与两台平板车配合转正罐体，第一吊钩、第二吊钩重新挂钩，整体起吊，将罐体平吊至临时存放处。

5、优选地，平板车采用两台不小于320吨平板车联动转向。

6、优选地，龙门吊采用900吨，龙门吊的中心离码头前沿最大距离为13米，液灌在卸船后与船体呈90°，无法直接吊装完成安装，在上船安装前须转至与船长方向一致，即艉艏朝向。

7、优选地，第一吊钩、第二吊钩的最大承重450吨，最高轨上76米。

8、优选地，第三吊钩可单独吊装且最大承重550吨，最高轨上67米。

9、优选地，罐体重量为680t。

10、优选地，吊钩钩距13.5～17.5米。

11、优选地，横撑梁总重20吨，横撑梁的单点安全承载为130吨。

12、本发明至少具有如下有益效果：

13、整个吊装工艺在运输船液罐吊装过程中通过平板车辅助液罐转向，优化第一吊钩、第二吊钩、第三吊钩的工具的运用，保证液罐吊装转向安全可靠的地运行。

14、本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

技术特征：

1.一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，其特征在于：步骤包括：

2.根据权利要求1的一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，其特征在于：平板车采用两台不小于320吨平板车联动转向。

3.根据权利要求1的一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，其特征在于：龙门吊采用900吨，龙门吊的中心离码头前沿最大距离为13米，液灌在卸船后与船体呈90°，无法直接吊装完成安装，在上船安装前须转至与船长方向一致，即艉艏朝向。

4.根据权利要求1的一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，其特征在于：第一吊钩、第二吊钩的最大承重450吨，最高轨上76米。

5.根据权利要求1的一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，其特征在于：第三吊钩可单独吊装且最大承重550吨，最高轨上67米。

6.根据权利要求1的一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，其特征在于：罐体重量为680t。

7.根据权利要求1的一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，其特征在于：吊钩钩距13.5～17.5米。

8.根据权利要求1的一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，其特征在于：横撑梁总重20吨，横撑梁的单点安全承载为130吨。

技术总结
本发明公开了一种气体船大型液罐转向多设备联合吊装方法，吊装工艺具体步骤包括：准备工作：准备船台、总组场地、驳船、平板车，龙门吊、吊索、吊钩准备；吊钩装配：吊钩采用第一吊钩、第二吊钩、第三吊钩，第三吊钩钩装于龙门吊上，第三吊钩通过吊索连接有横撑梁，横撑梁上通过吊索分别配置有第一吊钩、第二吊钩；吊装：第一吊钩、第二吊钩挂钩于罐体上，龙门吊将罐体平吊至平板车上且用平板车罐体承托，松开第一吊钩、第二吊钩，旋转转正罐体，第一吊钩、第二吊钩重新挂钩，整体起吊，将罐体平吊至临时存放处；整个吊装工艺在液罐吊装过程中通过平板车辅助液罐转向，优化第一吊钩、第二吊钩、第三吊钩的工具的运用，保证液罐吊装转向安全可靠的地运行。

技术研发人员：李川江,徐凡,兰敏东
受保护的技术使用者：舟山长宏国际船舶修造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11