一种机场用自动化行李框翻转机构的制作方法

本发明涉及行李翻转，具体的说是一种机场用自动化行李框翻转机构。

背景技术：

1、随着科技的进步对行李的安检也越来越重视，从而保证了人们的出行安全和财产安全，在机场进行行李的安检时，通过行李箱在安检设备内部的通过，从而实现对行李箱内部物品的扫描，有利于对危险品和违禁品进行检测。

2、然而，传统机场用安检设备输送带较高，当行李箱比较重时不方便将其顺利的提起，操作起来耗时耗力，影响安检通勤的速度，并且放置不平整时容易造成行李箱对设备的磕碰，造成设备损坏或设备仓内堵塞，影响行李的正常输送安检。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本发明提供了一种机场用自动化行李框翻转机构。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机场用自动化行李框翻转机构，包括底座，所述底座上安装有翻转结构，所述底座上安装有驱动机构，所述翻转结构上安装有防护机构，所述翻转结构上连接有闭锁机构，所述底座上安装有移动机构，所述底座上安装有抵触机构。

3、具体的，所述翻转结构包括立柱，所述底座两端垂直固定连接有立柱，两个所述立柱与底座一端之间分别安装有支撑架，所述支撑架为“7”字形结构，两个所述立柱顶部一侧固定连接有连接块，两个所述连接块一侧转动连接有转块，两个所述立柱一侧设有行李框，所述行李框为“l”形结构，两个所述转块分别与行李框一侧顶部固定连接，所述行李框通过转块和连接块与立柱转动连接。

4、具体的，所述行李框两侧分别安装有挡板，所述行李框底部设有多个通槽，所述通槽延伸至行李框外侧。

5、具体的，所述驱动机构包括液压缸，两个所述支撑架一侧转动连接有液压缸，所述液压缸一端转动连接有连接座，两个所述连接座分别与行李框一侧底部转动连接，所述底座上安装有控制箱，所述行李框上安装有多个传感器，所传感器与控制箱电性连接。

6、具体的，所述行李框上转动连接有多个等距分布的导轮，所述底座两端内部安装有橡胶块，所述橡胶块通过抵触弹簧与底座内部滑动连接，所述橡胶块延伸至底座外侧与行李框抵触。

7、具体的，所述防护机构包括橡胶垫，所述橡胶垫为梯形结构，所述行李框底部一端卡合连接有橡胶垫，所述行李框底部一端安装有两个定位杆，所述橡胶垫与定位杆滑动连接，所述行李框底部内侧安装有两个凸块，所述凸块通过压缩弹簧与行李框内部滑动连接，所述凸块顶部为弧形结构，所述凸块顶部延伸至行李框外侧与橡胶垫底部抵触。

8、具体的，所述闭锁机构包括卡槽，两个所述立柱顶部分别设有卡槽，所述行李框两端内部滑动连接有控制杆，所述控制杆与连接座固定连接，所述连接座通过控制杆与行李框一侧滑动连接，所述行李框一侧顶部滑动连接有两个卡销，两个所述卡销一端通过活动弹簧与控制杆滑动连接，所述卡销与卡槽均为“l”形结构。

9、具体的，所述移动机构包括安装块，所述底座两端内侧分别安装有安装块，所述安装块通过转轴和扭簧与底座内部转动连接，所述安装块一侧安装有驱动杆，所述驱动杆延伸至底座外侧，所述驱动杆和安装块延伸至底座外侧，所述安装块一端和底座一端转动连接有滚轮。

10、具体的，所述驱动杆上安装有多个等距分布的凸起，所述凸起为半球形结构，所述安装块的一端安装有防滑垫。

11、具体的，所述抵触机构包括斜齿条，两个所述安装块上分别固定连接有斜齿条，所述底座两侧内部分别安装有两个限位杆，所述限位杆通过伸缩弹簧与底座内部滑动连接，所述限位杆底部为齿状结构，所述限位杆底部尖齿与斜齿条尖齿方向相反，所述限位杆底部与斜齿条抵触，所述限位杆顶部安装有拉绳，所述拉绳贯穿于伸缩弹簧延伸至底座外侧。

12、本发明的有益效果是：

13、(1)本发明所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，通过翻转结构和驱动机构的配合，有利于对安检时的行李箱放置，并且进行翻转，使行李箱便捷的进行安检工作，即：通过底座的作用下有利于对立柱安装，在两个支撑架的作用下有利于对立柱支撑牢固稳定，通过连接块和转块的配合下，有利于对行李框安装，并且使行李框能够与立柱转动90度，通过行李框的作用下有利于对行李箱放置，通过行李框的转动，从而使行李箱转动至与安检平台水平，方便行李箱进行安检工作，操作更加方便节省了人力的消耗，通过挡板的作用下有利于对行李框两侧遮挡，使行李箱不会滑脱，起到防护的作用，通过通槽的作用下有利于对行李箱万向轮卡合，使行李箱放置稳定不易滑动，通过控制箱的作用下有利于对传感器和液压缸控制，通过液压缸的安装，使行李框放置稳定，通过行李箱放置在行李框，传感器感应到行李箱放置稳定后，传感器反馈信号给控制箱，使两个液压缸工作，两个液压杆对行李框抵触支撑，从而使行李框翻转90度，方便行李进行安检工作，行李箱推出后，传感器接受信号，液压缸和行李框复位，通过导轮的作用下有利于方便行李箱在行李框上滑动顺畅，方便进行安检工作，通过抵触弹簧的作用下使橡胶块具有伸缩性，有利于对行李框复位后抵触，起到抗压减压的作用。

14、(2)本发明所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，通过防护机构方便行李箱滑动放置，并且不会对人员造成伤害，通过翻转结构翻转后使闭锁机构对翻转结构闭锁防护，防止翻转结构松动发生意外，即：通过橡胶垫与行李框的卡合连接，有利于方便行李箱滑入行李框内部放置，通过定位杆的作用下，使橡胶垫卡合稳定，通过压缩弹簧的作用下使凸块具有伸缩性，有利于对卡合的橡胶垫抵触紧密，使橡胶垫不会滑脱松动，通过液压缸对行李框抵触翻转时，连接座被抵触带动控制杆和卡销滑动，行李框翻转90度后，卡销插入卡槽内部，卡销在活动弹簧的配合下与卡槽内部卡合闭锁，使行李框不会松脱转动，起到防护的作用，通过液压缸的复位，连接座被拉动，连接座带动控制杆和卡销反向滑动，卡销与卡槽内部分离，方便行李框能够转动复位。

15、(3)本发明所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，通过移动机构和抵触机构的相互配合，有利于方便对底座进行移动搬移，并且工作时进行制动稳定，方便翻转工作，即：通过转轴和扭簧的作用下使安装块延伸至底座外侧，有利于两个滚轮与地面抵触，方便对底座进行移动工作，通过对驱动杆的驱动控制，使驱动杆带动安装块转动，使滚轮收纳在底座内部，安装块另一端与地面抵触，从而对底座支撑限位，使底座无法与地面移动，起到制动的作用，通过凸起的作用下起到了防滑的作用，方便对驱动杆踩压控制，实现安装块的转动，通过防滑垫的作用下使安装块与地面抵触紧密，并且使制动效果更好，通过伸缩弹簧的作用下使限位杆与斜齿条抵触，由于限位杆底部尖齿与斜齿条尖齿方向相反，限位杆能够对斜齿条限位，并斜齿条能够单向转动，通过对驱动杆踩压后，安装块转动，斜齿条摆脱限位杆的作用下转动，安装块与地面抵触后，限位杆对斜齿条抵触限位，安装块无法在扭簧的作用下复位转动，实现制动工作，通过拉动绳索，限位杆摆脱伸缩弹簧的作用下与斜齿条分离，方便安装块复位工作。

技术特征：

1.一种机场用自动化行李框翻转机构，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上安装有翻转结构(2)，所述底座(1)上安装有驱动机构(3)，所述翻转结构(2)上安装有防护机构(4)，所述翻转结构(2)上连接有闭锁机构(5)，所述底座(1)上安装有移动机构(6)，所述底座(1)上安装有抵触机构(7)；

2.根据权利要求1所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，其特征在于：所述行李框(204)两侧分别安装有挡板(205)，所述行李框(204)底部设有多个通槽(206)，所述通槽(206)延伸至行李框(204)外侧。

3.根据权利要求1所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，其特征在于：所述驱动机构(3)包括液压缸(302)，两个所述支撑架(202)一侧转动连接有液压缸(302)，所述液压缸(302)一端转动连接有连接座(304)，两个所述连接座(304)分别与行李框(204)一侧底部转动连接，所述底座(1)上安装有控制箱(303)，所述行李框(204)上安装有多个传感器(301)，所传感器(301)与控制箱(303)电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，其特征在于：所述行李框(204)上转动连接有多个等距分布的导轮(307)，所述底座(1)两端内部安装有橡胶块(305)，所述橡胶块(305)通过抵触弹簧(306)与底座(1)内部滑动连接，所述橡胶块(305)延伸至底座(1)外侧与行李框(204)抵触。

5.根据权利要求1所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，其特征在于：所述防护机构(4)包括橡胶垫(401)，所述橡胶垫(401)为梯形结构，所述行李框(204)底部一端卡合连接有橡胶垫(401)，所述行李框(204)底部一端安装有两个定位杆(402)，所述橡胶垫(401)与定位杆(402)滑动连接，所述行李框(204)底部内侧安装有两个凸块(403)，所述凸块(403)通过压缩弹簧(404)与行李框(204)内部滑动连接，所述凸块(403)顶部为弧形结构，所述凸块(403)顶部延伸至行李框(204)外侧与橡胶垫(401)底部抵触。

6.根据权利要求3所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，其特征在于：所述闭锁机构(5)包括卡槽(501)，两个所述立柱(201)顶部分别设有卡槽(501)，所述行李框(204)两端内部滑动连接有控制杆(502)，所述控制杆(502)与连接座(304)固定连接，所述连接座(304)通过控制杆(502)与行李框(204)一侧滑动连接，所述行李框(204)一侧顶部滑动连接有两个卡销(503)，两个所述卡销(503)一端通过活动弹簧(504)与控制杆(502)滑动连接，所述卡销(503)与卡槽(501)均为“l”形结构。

7.根据权利要求1所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，其特征在于：所述移动机构(6)包括安装块(602)，所述底座(1)两端内侧分别安装有安装块(602)，所述安装块(602)通过转轴(607)和扭簧(606)与底座(1)内部转动连接，所述安装块(602)一侧安装有驱动杆(604)，所述驱动杆(604)延伸至底座(1)外侧，所述驱动杆(604)和安装块(602)延伸至底座(1)外侧，所述安装块(602)一端和底座(1)一端转动连接有滚轮(601)。

8.根据权利要求7所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，其特征在于：所述驱动杆(604)上安装有多个等距分布的凸起(605)，所述凸起(605)为半球形结构，所述安装块(602)的一端安装有防滑垫(603)。

9.根据权利要求7所述的一种机场用自动化行李框翻转机构，其特征在于：所述抵触机构(7)包括斜齿条(703)，两个所述安装块(602)上分别固定连接有斜齿条(703)，所述底座(1)两侧内部分别安装有两个限位杆(701)，所述限位杆(701)通过伸缩弹簧(702)与底座(1)内部滑动连接，所述限位杆(701)底部为齿状结构，所述限位杆(701)底部尖齿与斜齿条(703)尖齿方向相反，所述限位杆(701)底部与斜齿条(703)抵触，所述限位杆(701)顶部安装有拉绳(704)，所述拉绳(704)贯穿于伸缩弹簧(702)延伸至底座(1)外侧。

技术总结
本发明涉及行李翻转技术领域，具体的说是一种机场用自动化行李框翻转机构，包括底座，所述底座上安装有翻转结构，所述底座上安装有驱动机构，所述翻转结构上安装有防护机构，所述翻转结构上连接有闭锁机构，所述底座上安装有移动机构，所述底座上安装有抵触机构；通过翻转结构和驱动机构的配合，有利于对安检时的行李箱放置，并且进行翻转，使行李箱便捷的进行安检工作，通过防护机构方便行李箱滑动放置，并且不会对人员造成伤害，通过翻转结构翻转后使闭锁机构对翻转结构闭锁防护，防止翻转结构松动发生意外，通过移动机构和抵触机构的相互配合，有利于方便对底座进行移动搬移，并且工作时进行制动稳定，方便翻转工作。

技术研发人员：贾晓军,李尔丹,林思瑶,刘涛,杨桃
受保护的技术使用者：成都双流国际机场股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13