三脚式桅杆吊装装置的制作方法

本发明属于灌注桩施工使用的辅助设备，特别是一种三脚式桅杆吊装装置。

背景技术：

1、随着桥梁建设等的快速发展，混凝土灌注桩已经普遍应用在桩基施工中，随之而来的是钢筋笼的安放问题。目前，对于长度超过24m钢筋笼一般采取分段制作和安放，由于受到技术限制，还存在以下缺点。其一：钻孔灌注桩的钢筋笼入孔一般采用整体吊装或六点吊装安放，对重型机械依赖性极高，施工场地要求宽阔，当施工条件受限时，钢筋笼入孔就变的较为困难；二、在钻孔灌注桩、桩孔长一般超过24m，钢筋笼需分段制作和安装，但多数施工场地受限，加工完成的多段钢筋笼拼接难度大；三、钢筋笼入孔时(上下相邻钢筋笼到安装工位)，指挥重型机械吊装入孔难度大，定位精度不够，导致大量孔壁残渣入孔，从而需要二次清孔，同时，钢筋笼被重型机械起吊时，钢筋笼有旋转和摆动现象进而还会影响其平稳性和安全性。

技术实现思路

1、为了克服现有的钢筋笼入孔安放方式由于技术所限，存在如背景所述弊端，本发明提供了在相关机构共同作用下，实际应用中，能将入孔的钢筋笼提起，上部升降滑动装置对第二节段的钢筋限位，给拼接施工员提供了一个安全、方便的操作环境，在钢筋笼拼装完工后与小型机械同时配合将拼装合格的钢筋笼平稳吊入桩孔之中，同步完成多段钢筋笼“拼接—入孔”工序，减小重型机械使用，提高桩基施工质量和吊装效率的一种三脚式桅杆吊装装置。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、三脚式桅杆吊装装置，包括垫板、支腿、加强力杆、横梁、支架升降装置和上部升降滑动装置，其特征在于，所述支腿、加强力杆各有至少两套，每套支腿至少有两只，每只支腿为两段式结构，每只两段支腿之间安装有调整装置，每套调节装置包括液压油缸和钢管，钢管下端和液压油缸上部固定安装在一起，液压泵的下端、钢管的上端分别和每只支腿的上段下端及下段上端固定安装在一起；所述垫板有多只，两套加强力杆、两套支腿的下端分别环形间隔距离固定安装在多只垫板的上端，且每套加强力杆下端位于每套两只支腿的下端中部；所述每套加强力杆的下端和一套液压油缸a的上端固定安装在一起，液压油缸a的下端固定安装在垫板上；所述横梁至少有两只，两只横梁的前后端下部分别和两套支腿及加强力杆的上端安装在一起，两只横梁的上端分别安装有一根限位管；所述上部升降滑动装置包括至少两个环套和至少两只支撑管，两只支撑管上下端分别安装在两个环套之间的两侧，下端环套下两侧分别安装有定位杆，两只定位杆分别插接在两只支撑管内；所述支架升降装置有两套，每套支架升降装置包括钢丝绳和手拉葫芦，钢丝绳上端安装在手拉葫芦的卷绕筒上，挂钩安装在钢丝绳下端，两套环链手拉葫芦的上端分别钩挂在两只横梁的下端。

4、进一步，所述多只垫板分别安装在混凝土基座上，支腿、加强力杆的下端及上端分别通过销钉和垫板上端、横梁的下端销环连接。

5、进一步，所述多只支腿和多只加强立杆分别位于两只横梁的下端外侧，且由下到上是向内倾斜结构。

6、进一步，所述支腿的液压油缸及加强立杆的液压油缸a进液端和电动液压泵的多个出回油管分别通过液压软管连接。

7、进一步地，所述其中一只横梁侧端安装有登高梯步。

8、进一步地，所述上部升降滑动装置的内径、两只横梁组成的内径大于施工处钢筋笼的外径。

9、进一步地，所述支腿及加强立杆的液压油缸、液压油缸a的活塞杆位于上止点时，上部升降滑动装置的高度高于一节钢筋笼的高度。

10、进一步地，所述支架升降装置还能采用电动葫芦。

11、进一步地，所述其中两只支腿、另外两只支腿的上端分别位于两只横梁的前后端下部，两只加强立杆的上端分别位于两只横梁的下端中部。

12、本发明的有益效果是：本发明组装后是三脚式桅杆形状，由于方便拆装，运输和安装均很方便，可根据现场环境灵活调整高度，能配合汽车起重机和起重塔机等轻型机械作业，进而代替重型机械工作，能满足受限场地进行多种组合施工，极大提高了吊装效率，降低灌注桩施工成本；应用中，环链手拉葫芦的吊钩用于提起第二节钢筋笼、并调节和第一节钢筋笼接头处于对应位置，横梁上部的升降滑动装置对第二节钢筋笼进行限位，然后两节钢筋笼进行对接，完成钢筋笼两节段的“拼装—入孔”工序，两节钢筋笼拼接检验合格后，横梁上升降滑动装置和支架升降装置可相互配合，将两节钢筋笼送入孔中，依次循环解决多节钢筋笼拼接入孔问题，能实现准确定位，平稳缓慢入孔，从而避免了孔壁残渣入孔进行二次清孔。基于上述，所以本发明具有好的应用前景。

技术特征：

1.三脚式桅杆吊装装置，包括垫板、支腿、加强力杆、横梁、支架升降装置和上部升降滑动装置，其特征在于，所述支腿、加强力杆各有至少两套，每套支腿至少有两只，每只支腿为两段式结构，每只两段支腿之间安装有调整装置，每套调节装置包括液压油缸和钢管，钢管下端和液压油缸上部固定安装在一起，液压泵的下端、钢管的上端分别和每只支腿的上段下端及下段上端固定安装在一起；所述垫板有多只，两套加强力杆、两套支腿的下端分别环形间隔距离固定安装在多只垫板的上端，且每套加强力杆下端位于每套两只支腿的下端中部；所述每套加强力杆的下端和一套液压油缸a的上端固定安装在一起，液压油缸a的下端固定安装在垫板上；所述横梁至少有两只，两只横梁的前后端下部分别和两套支腿及加强力杆的上端安装在一起，两只横梁的上端分别安装有一根限位管；所述上部升降滑动装置包括至少两个环套和至少两只支撑管，两只支撑管上下端分别安装在两个环套之间的两侧，下端环套下两侧分别安装有定位杆，两只定位杆分别插接在两只支撑管内；所述支架升降装置有两套，每套支架升降装置包括钢丝绳和手拉葫芦，钢丝绳上端安装在手拉葫芦的卷绕筒上，挂钩安装在钢丝绳下端，两套环链手拉葫芦的上端分别钩挂在两只横梁的下端。

2.根据权利要求1所述的三脚式桅杆吊装装置，其特征在于，多只垫板分别安装在混凝土基座上，支腿、加强力杆的下端及上端分别通过销钉和垫板上端、横梁的下端销环连接。

3.根据权利要求1所述的三脚式桅杆吊装装置，其特征在于，多只支腿和多只加强立杆分别位于两只横梁的下端外侧，且由下到上是向内倾斜结构。

4.根据权利要求1所述的三脚式桅杆吊装装置，其特征在于，支腿的液压油缸及加强立杆的液压油缸a进液端和电动液压泵的多个出回油管分别通过液压软管连接。

5.根据权利要求1所述的三脚式桅杆吊装装置，其特征在于，其中一只横梁侧端安装有登高梯步。

6.根据权利要求1所述的三脚式桅杆吊装装置，其特征在于，上部升降滑动装置的内径、两只横梁组成的内径大于施工处钢筋笼的外径。

7.根据权利要求1所述的三脚式桅杆吊装装置，其特征在于，支腿及加强立杆的液压油缸、液压油缸a的活塞杆位于上止点时，上部升降滑动装置的高度高于一节钢筋笼的高度。

8.根据权利要求1所述的三脚式桅杆吊装装置，其特征在于，支架升降装置还能采用电动葫芦。

9.根据权利要求1所述的三脚式桅杆吊装装置，其特征在于，其中两只支腿、另外两只支腿的上端分别位于两只横梁的前后端下部，两只加强立杆的上端分别位于两只横梁的下端中部。

技术总结
三脚式桅杆吊装装置，包括垫板、支腿、加强力杆、横梁、支架升降装置和上部升降滑动装置，每只支腿为两段式结构，每只两段支腿之间安装有调整装置，两套加强力杆、两套支腿的下端分别安装在多只垫板的上端，每套加强力杆的下端和一套液压油缸A的上端固定安装在一起，液压油缸A的下端安装在垫板上；两只横梁的前后端下部分别和两套支腿及加强力杆的上端安装在一起，两只横梁的上端分别安装有一根限位管；上部升降滑动装置插接在两只支撑管内，两套支架升降装置分别钩挂在两只横梁的下端。本发明运输和安装均很方便，能配合轻型机械作业，极大提高了吊装效率，降低了灌注桩施工成本，能实现准确定位、平稳缓慢入孔，避免了进行二次清孔。

技术研发人员：唐德海,杨永伟,罗江平,徐淑涛,张亚冲,胡宝伟,肖金
受保护的技术使用者：中铁二十三局集团第六工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13