一种用于氧化车间的起重机主梁的制作方法

本申请涉及起重设备，尤其是涉及一种用于氧化车间的起重机主梁。

背景技术：

1、氧化车间使用的起重机大部分为桥式起重机，桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备，所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛使用。

2、桥式起重机主要由桥架、大车行走机构、起重小车和电气等组成，主梁作为桥式起重机最重要的组成部分，它的设计参数和性能对起重机的性能和成本有较大的影响。

3、现有的主梁虽能满足工程上的要求，但是主梁的横截面情况和其所承受的弯矩不匹配，使得主梁的自重增加，从而使得主梁易下挠、桥架水平刚度较差，导致主梁的使用寿命低，因此，发明人认为需要对此作出改进。

技术实现思路

1、为了一方面改善主梁下挠的问题，另一方面提高主梁的使用寿命，本申请提供一种用于氧化车间的起重机主梁。

2、本申请提供一种用于氧化车间的起重机主梁，采用如下的技术方案：

3、一种用于氧化车间的起重机主梁，包括主梁和两个端梁，所述主梁中空设置并呈工字型设置，所述主梁的两端分别与两个端梁通过螺栓连接，所述主梁的侧壁连接有支撑座，所述支撑座设置有用于驱动主梁移动的驱动组件，所述两个端梁分别与主梁通过螺栓连接，所述两个端梁上分别设置有一组具备施加张紧力的拉力组件，所述拉力组件的一端与主梁的中部连接，所述主梁的正上方设置有减压组件，所述减压组件的一端与主梁的中部连接，所述主梁的侧壁连接有加强组件，所述加强组件的两端分别与两个端梁通过螺栓连接，所述加强组件的中部与主梁的侧壁通过螺栓连接。

4、通过采用上述技术方案，起重机主梁采用如上结构，则可改善主梁下挠的问题，及提高主梁的使用寿命，减压组件可以为主梁承载时提供上拱的力，缩小主梁的下挠度，从而延长主梁的使用寿命，同时，拉力组件通过提供张紧的力，进一步地提高了主梁的承载力，从而改善主梁过度下挠的问题。

5、可选的，所述支撑座上设置有连接块和导向槽，所述主梁的侧壁连接有支撑杆，所述支撑杆与导向槽适配，所述主梁上设置有定位凹槽，所述连接块于定位凹槽适配，所述连接块与主梁通过螺栓连接。

6、通过采用上述技术方案，可以快速定位支撑座，使得为支撑座上螺栓时不需要托举支撑座，提高安装支撑座的便捷度。

7、可选的，所述驱动组件包括横移电机，所述横移电机固定安装于支撑座的中部上，所述横移电机用于驱动主梁和两个端梁横向移动。

8、通过采用上述技术方案，横移电机可以驱动主梁、两个端梁进行横向移动，使得主梁和端梁相互配合后对氧化车间内的材料进行搬运，提高搬运材料的便捷度。

9、可选的，所述加强组件包括横杆，所述横杆的两端通过螺栓分别与两个端梁连接，所述横杆的中部通过螺栓与主梁的侧壁连接。

10、通过采用上述技术方案，横杆的两端与分别与两个端梁连接，中部再与主梁连接，可以进一步加固主梁与两个端梁的之间的连接强度，同时，可以分担主梁承载时受到的力，从而缩小主梁承载时的下挠度，使得主梁的使用寿命延长。

11、可选的，所述两个端梁上分别设置有一根撑杆，所述撑杆与端梁通过焊接连接，两根撑杆之间设置有横条，所述横条的两端分别插接于两根撑杆并通过螺栓固定，所述横条用于支撑减压组件。

12、通过采用上述技术方案，撑杆起到支撑横条的作用，横条可以支撑减压组件，使得主梁在受到下挠力时，通过减压组件将下挠力散于横条上，从而分散主梁所受到的下挠力，延长主梁的使用寿命。

13、可选的，所述拉力组件包括两个收线电机，所述两个收线电机分别安装于两个端梁上并分别位于横条的正下方，所述两个收线电机的输出主轴分别连接有绳索卷筒，所述绳索卷筒上绕接有绳索，所述横条上设置有若干滑轮，所述若干滑轮间隔分布于横条上，所述绳索的一端依次穿设于若干滑轮并与主梁的端面连接。

14、通过采用上述技术方案，可以分担主梁所受到的下挠力，收线电机通过控制绳索的张紧度，控制分担的下挠力的大小，从而缩小主梁受到的下挠力，以延长主梁的使用寿命。

15、可选的，所述减压组件包括调节电机、螺杆和套筒，所述套筒与调节电机并列安装于横条的中部上并分别与横条固定连接，所述螺杆一端插接于套筒并与套筒螺纹连接，另一端螺纹连接有连接块，所述连接块的一端与主梁铰接，所述连接块上插接有调节齿轮，所述调节齿轮与连接块转动连接，所述螺杆的一端插接于调节齿轮并与调节齿轮螺纹连接，所述调节电机的输出主轴连接有旋转齿轮，所述旋转齿轮与调节齿轮啮合。

16、通过采用上述技术方案，需要缩小主梁所受到的下挠力时，调节电机工作，控制调节齿轮转动，调节齿轮带动螺杆转动，缩小套筒与连接块之间的间距，将主梁所受到的下挠力分散至横条上，从而缩小主梁所受到的下挠力，延长主梁的使用寿命。

17、可选的，所述两个端梁上分别设置有联动件，所述联动件包括主动齿轮、从动齿轮和联动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述主动齿轮与联动齿轮啮合，所述联动齿轮与横移电机的输出主轴固定连接。

18、通过采用上述技术方案，横移电机驱动联动齿轮转动，联动齿轮带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮沿齿轮槽做周向运动，从而带动主梁 、两个端梁做横向移动。

19、可选的，所述主梁的底面和端面上分别设置有若干加热管，所述若干加热管分布于主梁的中部上。

20、通过采用上述技术方案，需要增加或者缩小主梁的上拱度时，可以通过加热管对主梁进行加热，使得主梁软化，再启动调节电机，调节电机控制调节齿轮转动，从而调节连接块与套筒之间的距离，实现主梁上拱度的调节。

21、可选的，所述主梁的中部设置有外壳，所述外壳与主梁螺纹连接，所述外壳包裹加热管。

22、通过采用上述技术方案，外壳可以隔离加热管，减少加热管加热主梁时热量的流失。

23、综上所述，本申请具有以下有益效果：

24、1、通过设置调节电机、调节齿轮、套筒、螺杆和连接块，可以对主梁施加上拱力，减少主梁承载物体时所受到的下挠力，从而缩小主梁的下挠度以及延长使用寿命；

25、2、通过设置收线电机和绳索，可以为主梁提供拉力，减轻主梁承载材料时受到的下挠力，从而改善主梁下挠的问题，延长主梁的使用寿命。

26、3、通过设置加热管，使得调节电机可以更好地调节主梁的上拱度，从而延长主梁的使用寿命。

技术特征：

1.一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，包括主梁(1)和两个端梁(2)，其特征在于：所述主梁(1)中空设置并呈工字型设置，所述主梁(1)的两端分别与两个端梁(2)通过螺栓连接，所述主梁(1)的侧壁连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)设置有用于驱动主梁(1)移动的驱动组件，所述两个端梁(2)分别与主梁(1)通过螺栓连接，所述两个端梁(2)上分别设置有一组具备施加张紧力的拉力组件，所述拉力组件的一端与主梁(1)的中部连接，所述主梁(1)的正上方设置有减压组件，所述减压组件的一端与主梁(1)的中部连接，所述主梁(1)的侧壁连接有加强组件，所述加强组件的两端分别与两个端梁(2)通过螺栓连接，所述加强组件的中部与主梁(1)的侧壁通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，其特征在于：所述支撑座(3)上设置有连接块(31)和导向槽，所述主梁(1)的侧壁连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)与导向槽适配，所述主梁(1)上设置有定位凹槽(11)，所述连接块(31)于定位凹槽(11)适配，所述连接块(31)与主梁(1)通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，其特征在于：所述驱动组件包括横移电机(4)，所述横移电机(4)固定安装于支撑座(3)的中部上，所述横移电机(4)用于驱动主梁(1)和两个端梁(2)横向移动。

4.根据权利要求1所述的一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，其特征在于：所述加强组件包括横杆(7)，所述横杆(7)的两端通过螺栓分别与两个端梁(2)连接，所述横杆(7)的中部通过螺栓与主梁(1)的侧壁连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，其特征在于：所述两个端梁(2)上分别设置有一根撑杆(21)，所述撑杆(21)与端梁(2)通过焊接连接，两根撑杆(21)之间设置有横条(22)，所述横条(22)的两端分别插接于两根撑杆(21)并通过螺栓固定，所述横条(22)用于支撑减压组件。

6.根据权利要求5所述的一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，其特征在于：所述拉力组件包括两个收线电机(6)，所述两个收线电机(6)分别安装于两个端梁(2)上并分别位于横条(22)的正下方，所述两个收线电机(6)的输出主轴分别连接有绳索卷筒(61)，所述绳索卷筒(61)上绕接有绳索(62)，所述横条(22)上设置有若干滑轮(23)，所述若干滑轮(23)间隔分布于横条(22)上，所述绳索(62)的一端依次穿设于若干滑轮(23)并与主梁(1)的端面连接。

7.根据权利要求5所述的一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，其特征在于：所述减压组件包括调节电机(8)、螺杆(9)和套筒(10)，所述套筒(10)与调节电机(8)并列安装于横条(22)的中部上并分别与横条(22)固定连接，所述螺杆(9)一端插接于套筒(10)并与套筒(10)螺纹连接，另一端螺纹连接有铰接块(91)，所述铰接块(91)的一端与主梁(1)铰接，所述铰接块(91)上插接有调节齿轮(92)，所述调节齿轮(92)与铰接块(91)转动连接，所述螺杆(9)的一端插接于调节齿轮(92)并与调节齿轮(92)螺纹连接，所述调节电机(8)的输出主轴连接有旋转齿轮(81)，所述旋转齿轮(81)与调节齿轮(92)啮合。

8.根据权利要求1所述的一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，其特征在于：所述两个端梁(2)上分别设置有联动件(5)，所述联动件(5)包括主动齿轮(52)、从动齿轮(53)和联动齿轮(51)，所述主动齿轮(52)与从动齿轮(53)啮合，所述主动齿轮(52)与联动齿轮(51)啮合，所述联动齿轮(51)与横移电机(4)的输出主轴固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)的底面和端面上分别设置有若干加热管(12)，所述若干加热管(12)分布于主梁(1)的中部上。

10.根据权利要求9所述的一种用于氧化车间的起重机主梁(1)，其特征在于：所述主梁(1)的中部设置有外壳(13)，所述外壳(13)与主梁(1)螺纹连接，所述外壳(13)包裹加热管(12)。

技术总结
本申请涉及起重设备技术领域，尤其是涉及一种用于氧化车间的起重机主梁，包括主梁和两个端梁，主梁中空设置并呈工字型设置，主梁的两端分别与两个端梁通过螺栓连接，主梁的侧壁连接有支撑座，支撑座设置有驱动组件，两个端梁分别与主梁通过螺栓连接，两个端梁上分别设置有一组具备施加张紧力的拉力组件，拉力组件的一端与主梁的中部连接，主梁的正上方设置有减压组件，减压组件的一端与主梁的中部连接，主梁的侧壁连接有加强组件，加强组件的两端分别与两个端梁通过螺栓连接，加强组件的中部与主梁的侧壁通过螺栓连接；采用上述技术方案，起重机主梁采用如上结构，则可改善主梁下挠的问题，及提高主梁的使用寿命。

技术研发人员：江绍庭,冯雨,黄志东,覃德明
受保护的技术使用者：广东南桂起重机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14