增容提速高运力型乘客电梯的制作方法

本发明涉及电梯，具体为增容提速高运力型乘客电梯。

背景技术：

1、电梯一般是由井道和机房、传动部分、升降部分、安全装置、控制部分等组合而成的。其中，传动部分就是曳引系统功能，曳引系统主要由电机和钢索组成，用来输出与传递动力，驱动电梯运行。

2、目前现有的电梯在下降时，其下降的动能不能被回收利用，并且如果出现突然断电，轿厢内部形成密封空间，如果此时轿厢内部有乘客，密封空间会导致乘客窒息，不具有安全保护功能。其次，现有的电梯在运行时，不能根据轿厢内部乘客数量合理分配曳引机牵引力，如果出现满载时，无法保证电梯仍高速运行，因此本发明对现有电梯作出进一步改进。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了增容提速高运力型乘客电梯，解决了目前电梯在突然断电无法进行透气以及不能对电梯下降动能回收的缺点。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：增容提速高运力型乘客电梯，包括竖井和机房，且机房位于竖井顶部，所述竖井内部设有轿厢，所述机房内部设有驱动轿厢升降的曳引机构，所述机房内部且靠近曳引机构处固定有限速器，所述竖井内部设有与轿厢匹配的对重，所述轿厢上表面设有回收轿厢下降动能的动能回收机构以及蓄电池，所述轿厢顶壁一侧开设有透气口，所述轿厢上表面靠近透气口处固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部伸缩端穿过轿厢顶壁固定连接有盖板，所述盖板与透气口贴合，所述轿厢内顶壁固定有应急灯，所述机房内部固定有总控制柜。

5、优选的，所述轿厢的顶部固定有驱动厢门开合的开关门系统，所述竖井内部固定有多个竖直的导轨，所述轿厢外侧壁固定有与导轨匹配的导向机构。通过导轨与导向机构的配合，使得轿厢能在竖井内稳定上下移动

6、优选的，所述竖井内底壁固定有多个减震机构。减震机构可以使得轿厢下降在最底部时起到缓冲作用。

7、优选的，所述曳引机构包括固定于机房内部的底板，所述底板上表面固定有第一支撑座，所述第一支撑座顶端转动连接有第一转轴，所述第一转轴中部固定有曳引轮，且曳引轮表面缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳一端与轿厢顶壁固定连接，所述钢丝绳另一端穿过限速器与对重固定连接，所述第一转轴一端固定有蜗轮，所述底板上表面靠近蜗轮一侧固定有第一曳引机，所述第一曳引机驱动端固定有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合。电梯正常运行且轿厢内部乘客重量未超过预设值时，由第一曳引机驱动曳引轮转动，从而带动轿厢升降。

8、优选的，所述底板上表面远离第一曳引机一侧固定有第二曳引机，所述第二曳引机驱动端与第一转轴固定连接。当轿厢内部乘客重量超出预设值时，第二曳引机通电也会参与驱动曳引轮转动，使得轿厢仍然能高速升降。

9、优选的，所述动能回收机构包括固定于轿厢上表面的第二支撑座以及驱动座机构，所述驱动座机构顶端设有可以移动的发电机，且发电机驱动轴固定连接有第二摩擦盘，所述第二支撑座顶端转动连接有第二转轴，所述第二转轴中部固定连接有轮盘，所述轮盘表面缠绕有驱动钢丝，且驱动钢丝远离轮盘一端与竖井内顶壁固定连接，所述第二转轴靠近发电机一端固定有第一摩擦盘，且第一摩擦盘与第二摩擦盘贴合，所述发电机与蓄电池电性连接。当轿厢下降时，驱动钢丝从轮盘上被拉出，此时轮盘开始转动，从而可以驱动发电机转动，实现发电。

10、优选的，所述第二支撑座远离发电机一侧固定有复位电机，所述复位电机驱动端与第二转轴固定连接。当轿厢上升时，可以通过复位电机带动轮盘转动，实现对钢丝绳的收卷。

11、优选的，所述驱动座机构包括底座，且底座顶部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，且滑块顶端与发电机固定连接，所述滑槽内部转动连接有丝杆，所述丝杆贯穿滑块且与滑块螺纹转动连接，所述底座外侧壁一侧固定有伺服电机，所述丝杆靠近伺服电机一端与伺服电机驱动端固定连接。通过伺服电机带动丝杆正转或反转可以驱动滑块移动，从而带动发电机移动，当第一摩擦盘与第二摩擦盘接触时，轮盘才能驱动发电机转动并发电。

12、工作原理：工作时，第一曳引机会通过蜗杆驱动蜗轮转动，从而带动第一转轴转动，第一转轴带动曳引轮转动，从而带动钢丝绳移动，而钢丝绳可以拉动轿厢升或降。如果轿厢内部乘客重量超出预设值时，则第二曳引机也会参与驱动曳引轮转动，使得轿厢仍然能保持高速升降。当轿厢处于下降阶段时，伺服电机会通过驱动丝杆转的方式驱动滑块以及发电机向轮盘一侧移动，直至第一摩擦盘与第二摩擦盘接触，所以轿厢下降过程中轮盘表面的驱动钢丝会被拉出，轮盘也会跟随转动，而通过第一摩擦盘与第二摩擦盘的传动，就可以驱动发电机转动发电，而发出的电能可以存储在蓄电池中。当轿厢上升时，伺服电机会驱动滑块与发电机往反方向移动，使得第一摩擦盘与第二摩擦盘脱离，并且轿厢上升过程中，复位电机会驱动轮盘对驱动钢丝进行收卷。当突然断电，电梯停运时，蓄电池为电动伸缩杆和应急灯供电，电动伸缩杆就会带动盖板下降，使得透气口打开，避免轿厢内部完全密封。

13、(三)有益效果

14、本发明提供了增容提速高运力型乘客电梯及其方法。具备以下有益效果：

15、1、本发明在使用时，通过设置轿厢、曳引机构、限速器、对重、导向机构、减震机构和总控制柜，曳引机构、曳引轮、钢丝绳、蜗轮、第一曳引机、蜗杆和第二曳引机，当电梯内部乘客重量超过预设值时，第二曳引机会参与对曳引轮的驱动，从而保证轿厢重载时也能快速上下运动，提高电梯运行速度。

16、2、本发明在使用时，通过设置动能回收机构、蓄电池、透气口、电动伸缩杆和盖板，动能回收机构可以在轿厢下降时对轿厢的下降动能进行回收，并转换为电能储存在蓄电池中，当突然出现断电时，蓄电池可以为电动伸缩杆提供电能，利用电动伸缩杆带动盖板下降，使得透气口打开，避免轿厢内部密封，而导致乘客窒息，起到安全保护作用。

技术特征：

1.增容提速高运力型乘客电梯，包括竖井(1)和机房(2)，且机房(2)位于竖井(1)顶部，其特征在于：所述竖井(1)内部设有轿厢(3)，所述机房(2)内部设有驱动轿厢(3)升降的曳引机构(4)，所述机房(2)内部且靠近曳引机构(4)处固定有限速器(5)，所述竖井(1)内部设有与轿厢(3)匹配的对重(6)，所述轿厢(3)上表面设有回收轿厢(3)下降动能的动能回收机构(7)以及蓄电池(8)，所述轿厢(3)顶壁一侧开设有透气口(9)，所述轿厢(3)上表面靠近透气口(9)处固定有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)底部伸缩端穿过轿厢(3)顶壁固定连接有盖板(11)，所述盖板(11)与透气口(9)贴合，所述轿厢(3)内顶壁固定有应急灯(12)，所述机房(2)内部固定有总控制柜(17)。

2.根据权利要求1所述的增容提速高运力型乘客电梯，其特征在于：所述轿厢(3)的顶部固定有驱动厢门开合的开关门系统(13)，所述竖井(1)内部固定有多个竖直的导轨(14)，所述轿厢(3)外侧壁固定有与导轨(14)匹配的导向机构(15)。

3.根据权利要求1所述的增容提速高运力型乘客电梯，其特征在于：所述竖井(1)内底壁固定有多个减震机构(16)。

4.根据权利要求1所述的增容提速高运力型乘客电梯，其特征在于：所述曳引机构(4)包括固定于机房(2)内部的底板(41)，所述底板(41)上表面固定有第一支撑座(42)，所述第一支撑座(42)顶端转动连接有第一转轴(43)，所述第一转轴(43)中部固定有曳引轮(44)，且曳引轮(44)表面缠绕有钢丝绳(45)，所述钢丝绳(45)一端与轿厢(3)顶壁固定连接，所述钢丝绳(45)另一端穿过限速器(5)与对重(6)固定连接，所述第一转轴(43)一端固定有蜗轮(46)，所述底板(41)上表面靠近蜗轮(46)一侧固定有第一曳引机(47)，所述第一曳引机(47)驱动端固定有蜗杆(48)，所述蜗杆(48)与蜗轮(46)啮合。

5.根据权利要求4所述的增容提速高运力型乘客电梯，其特征在于：所述底板(41)上表面远离第一曳引机(47)一侧固定有第二曳引机(49)，所述第二曳引机(49)驱动端与第一转轴(43)固定连接。

6.根据权利要求1所述的增容提速高运力型乘客电梯，其特征在于：所述动能回收机构(7)包括固定于轿厢(3)上表面的第二支撑座(72)以及驱动座机构(71)，所述驱动座机构(71)顶端设有可以移动的发电机(77)，且发电机(77)驱动轴固定连接有第二摩擦盘(78)，所述第二支撑座(72)顶端转动连接有第二转轴(73)，所述第二转轴(73)中部固定连接有轮盘(74)，所述轮盘(74)表面缠绕有驱动钢丝(75)，且驱动钢丝(75)远离轮盘(74)一端与竖井(1)内顶壁固定连接，所述第二转轴(73)靠近发电机(77)一端固定有第一摩擦盘(76)，且第一摩擦盘(76)与第二摩擦盘(78)贴合，所述发电机(77)与蓄电池(8)电性连接。

7.根据权利要求6所述的增容提速高运力型乘客电梯，其特征在于：所述第二支撑座(72)远离发电机(77)一侧固定有复位电机(79)，所述复位电机(79)驱动端与第二转轴(73)固定连接。

8.根据权利要求6所述的增容提速高运力型乘客电梯，其特征在于：所述驱动座机构(71)包括底座(711)，且底座(711)顶部开设有滑槽(712)，所述滑槽(712)内部滑动连接有滑块(713)，且滑块(713)顶端与发电机(77)固定连接，所述滑槽(712)内部转动连接有丝杆(714)，所述丝杆(714)贯穿滑块(713)且与滑块(713)螺纹转动连接，所述底座(711)外侧壁一侧固定有伺服电机(715)，所述丝杆(714)靠近伺服电机(715)一端与伺服电机(715)驱动端固定连接。

技术总结
本发明公开了增容提速高运力型乘客电梯，包括竖井和机房，且机房位于竖井顶部，所述竖井内部设有轿厢，所述机房内部设有驱动轿厢升降的曳引机构，所述机房内部且靠近曳引机构处固定有限速器，所述竖井内部设有与轿厢匹配的对重，所述轿厢上表面设有回收轿厢下降动能的动能回收机构以及蓄电池，所述轿厢顶壁一侧开设有透气口。本发明中，设置轿厢、曳引机构、限速器、对重、导向机构、减震机构和总控制柜，曳引机构、曳引轮、钢丝绳、蜗轮、第一曳引机、蜗杆和第二曳引机，当电梯内部乘客重量超过预设值时，第二曳引机会参与对曳引轮的驱动，从而保证轿厢重载时也能快速上下运动，提高电梯运行速度。

技术研发人员：朱广林,尹志刚
受保护的技术使用者：江苏苏奥电梯有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13