一种离合器壳体的送料传导装置的制作方法

本发明涉及送料传导，具体为一种离合器壳体的送料传导装置。

背景技术：

1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

2、现有技术中，送料装置一般采用的小车只能放一至两个零件，且通过人工拿取零件，每次只能拿取一至两个零件，工作效率低，成本较高，且不利于生产的连续高效地进行；

3、此外，加工车间内存在较多的灰尘，离合器壳体在送料过程中，其表面会积聚较多的灰尘，从而会影响后期的装配效果，若是灰尘等杂质位于装配面上，则会出现装配紧密性不够的情况，影响离合器的使用。

4、故而提出了一种离合器壳体的送料传导装置，来解决以上的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种可适应不同场地的；可根据需要进行拼接的；可在传送中对离合器表面进行清理的离合器壳体的送料传导装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种离合器壳体的送料传导装置，包括第一辅助架，所述第一辅助架上对称设置有传动模块，所述第一辅助架底面对称固定有支杆，所述支杆底端内侧均开设有滑动槽，所述滑动槽内均滑动有辅助插口片，所述辅助插口片上方且位于滑动槽上均固定连接有固定片；

5、所述第一辅助架上端固定连接有装配面清洁组件，所述装配面清洁组件包括有固定块，所述固定块对称固定连接在第一辅助架外壁上，所述固定块上均转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴上均固定连接有固定柱，所述固定柱底端皆等距均匀固定连接有毛刷条。

6、作为优选的，所述辅助插口片上端面均固定连接有弹簧，所述弹簧内均套接有移动杆，所述移动杆底端固定在辅助插口片上，且移动杆活动贯穿固定片，所述弹簧远离辅助插口片的一端固定连接在固定片底面，所述移动杆顶端均固定连接有第一推水片。

7、作为优选的，所述辅助插口片插口中插设有第一转动轴，所述第一转动轴上固定连接有运动轮，所述运动轮上均匀等距开设有插孔。

8、作为优选的，所述支杆上开设有溶液内槽，所述溶液内槽中间槽道中滑动连接有第二推水片，所述第二推水片底面均匀固定连接有插杆。

9、作为优选的，所述第一辅助架一侧设置有第二辅助架。

10、作为优选的，所述固定块外表面均固定连接有外扩腔体，所述外扩腔体内腔固定连接有辅助卡槽体，所述辅助卡槽体内壁对称设置有第一触点、第二触点。

11、作为优选的，所述第二转动轴圆周表面固定连接有金属片，所述第二转动轴位于外扩腔体内腔的外端面上均固定连接有扭簧，所述扭簧远离第二转动轴的一端固定连接在外扩腔体内壁上，所述固定块两侧壁对称固定有喷气条。

12、作为优选的，所述溶液内槽内设置有水，溶液内槽形状为倒“山”形。

13、作为优选的，所述喷气条中设置有喷头，喷头由外部控制系统控制且与第一触点、第二触点之间存在电性关系。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本发明提供了一种离合器壳体的送料传导装置，具备以下有益效果：

16、1、通过可拼接变形传导组件的设置，可以快速根据所需传导路径进行拼接设置，区别于现有技术中，送料装置一般采用的小车只能放一至两个零件，且通过人工拿取零件，每次只能拿取一至两个零件，工作效率低，成本较高，不利于高效生产的情况；

17、2、在溶液内槽以及溶液内槽中水的设置下，只要传动模块上面有离合器壳体放置传送，在重量的作用下便可间接使插杆下移通过插孔对运动轮进行固定，使其不会发生移动，为整体工作节省了操作步骤；

18、3、当第一触点与第二触点通过金属片的辅助使其所在电路连通后，外部控制系统会控制喷气条中的喷头对离合器外壳表面进行吹气，以此将其上影响后续加工的杂物吹掉，有效避免加工车间内存在较多的灰尘，离合器壳体在送料过程中，其表面会积聚较多的灰尘，从而会影响后期的装配效果，造成装配紧密性不够的情况；

19、4、当第二转动轴在毛刷条被推动的作用下带着金属片进行转动时，第二转动轴外端的扭簧会被扭转，当离合器外壳输送走以后，在扭簧复位的作用下，第二转动轴和金属片又会恢复到原先的状态，即此时的金属片不会再卡接在辅助卡槽体中，不再与第一触点、第二触点接触，此时，喷气条中的喷头不会进行喷气，即通过扭簧的设置，可间接做到只要离合器外壳经过就使喷气条中的喷头喷气对离合器外壳进行清理，离合器外壳离开便不喷气，这种设置在一定程度上节省了资源消耗。

技术特征：

1.一种离合器壳体的送料传导装置，其特征在于：包括第一辅助架(101)，所述第一辅助架(101)上对称设置有传动模块(102)，所述第一辅助架(101)底面对称固定有支杆(103)，所述支杆(103)底端内侧均开设有滑动槽(104)，所述滑动槽(104)内均滑动有辅助插口片(105)，所述辅助插口片(105)上方且位于滑动槽(104)上均固定连接有固定片(106)；

2.根据权利要求1所述的一种离合器壳体的送料传导装置，其特征在于：所述辅助插口片(105)上端面均固定连接有弹簧(107)，所述弹簧(107)内均套接有移动杆(108)，所述移动杆(108)底端固定在辅助插口片(105)上，且移动杆(108)活动贯穿固定片(106)，所述弹簧(107)远离辅助插口片(105)的一端固定连接在固定片(106)底面，所述移动杆(108)顶端均固定连接有第一推水片(109)。

3.根据权利要求2所述的一种离合器壳体的送料传导装置，其特征在于：所述辅助插口片(105)插口中插设有第一转动轴(110)，所述第一转动轴(110)上固定连接有运动轮(111)，所述运动轮(111)上均匀等距开设有插孔(112)。

4.根据权利要求1所述的一种离合器壳体的送料传导装置，其特征在于：所述支杆(103)上开设有溶液内槽(113)，所述溶液内槽(113)中间槽道中滑动连接有第二推水片(114)，所述第二推水片(114)底面均匀固定连接有插杆(115)。

5.根据权利要求1所述的一种离合器壳体的送料传导装置，其特征在于：所述第一辅助架(101)一侧设置有第二辅助架(116)。

6.根据权利要求1所述的一种离合器壳体的送料传导装置，其特征在于：所述固定块(201)外表面均固定连接有外扩腔体(205)，所述外扩腔体(205)内腔固定连接有辅助卡槽体(206)，所述辅助卡槽体(206)内壁对称设置有第一触点(207)、第二触点(208)。

7.根据权利要求1所述的一种离合器壳体的送料传导装置，其特征在于：所述第二转动轴(202)圆周表面固定连接有金属片(209)，所述第二转动轴(202)位于外扩腔体(205)内腔的外端面上均固定连接有扭簧(210)，所述扭簧(210)远离第二转动轴(202)的一端固定连接在外扩腔体(205)内壁上，所述固定块(201)两侧壁对称固定有喷气条(211)。

8.根据权利要求4所述的一种离合器壳体的送料传导装置，其特征在于：所述溶液内槽(113)内设置有水，溶液内槽(113)形状为倒“山”形。

9.根据权利要求7所述的一种离合器壳体的送料传导装置，其特征在于：所述喷气条(211)中设置有喷头，喷头由外部控制系统控制且与第一触点(207)、第二触点(208)之间存在电性关系。

技术总结
本发明公开了一种离合器壳体的送料传导装置，涉及送料传导技术领域，包括第一辅助架，第一辅助架上对称设置有传动模块，第一辅助架底面对称固定有支杆，支杆底端内侧均开设有滑动槽，滑动槽内均滑动有辅助插口片，辅助插口片上方且位于滑动槽上均固定连接有固定片，第一辅助架上端固定连接有装配面清洁组件，装配面清洁组件包括有固定块，固定块对称固定连接在第一辅助架外壁上，通过可拼接变形传导组件的设置，可以快速根据所需传导路径进行拼接设置，区别于现有技术中，送料装置一般采用的小车只能放一至两个零件，且通过人工拿取零件，每次只能拿取一至两个零件，工作效率低，成本较高，不利于高效生产的情况。

技术研发人员：严涵,吴正康,陈海明,徐麟,王莹,陈嘉伟,严永翔,杨丽
受保护的技术使用者：浙江前锦离合器有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13