一种叉车车头易维护限位防护接头的制作方法

本发明涉及叉车车头安装，尤其涉及一种叉车车头易维护限位防护接头。

背景技术：

1、叉车车头在进行安装时通常配合紧固螺栓直接进行组合，由于车头位置在使用时具有一定的活动空间，在配合时连接位置容易产生磨损，并且连接位置的承载力相对较大，后期使用过程中产生磨损时需要对车头的接头结构进行整体更换，不仅更换时操作比较麻烦，并且使用和维护成本相对较高。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种叉车车头易维护限位防护接头，它采用全新的结构设计，在使用时能够配合现有的叉车车头安装位置进行过度配合连接，作为接头过度配合，在使用时能够使活动位置的结构产生磨损时替代车头主体进行摩擦配合，并且能够配合活动组件进行限位使用，在使用时不仅提高了配合连接位置的结构组合强度，并且能够为活动组件提供更牢固的限位配合，在使用过程中产生磨损后，仅需要更换本接头即可，不需要对车头整体结构进行更换，维护时更方便，使用和维护成本更低，有效提高了叉车车头安装位置的组合稳固性，在使用时的安全性更可靠。

2、本发明的技术方案如下：

3、一种叉车车头易维护限位防护接头，其特征在于：包括由不锈钢材料制成的主体安装配合座，所述主体安装配合座的右侧为一体成型的稳定组合限位座，所述稳定组合限位座的右侧为圆弧形结构，所述稳定组合限位座的后侧设有一体成型的安装定位组合柱，所述主体安装配合座的后侧端面与所述稳定组合限位座的后侧端面在同一平面上，所述稳定组合限位座的上端设有一体成型的整体加固配合凸台，所述整体加固配合凸台的顶部为圆弧形结构面，所述稳定组合限位座的正面设有开口向右侧的安装稳定配合槽，所述安装稳定配合槽的下端为水平面，所述安装稳定配合槽的开口夹角为14度，所述安装稳定配合槽的正面设有中心轴与所述安装定位组合柱中心轴相同的圆柱形连接轴组合安装孔，所述稳定组合限位座的正面位于所述安装稳定配合槽的左侧位置设有一体成型v形加固限位配合板，所述加固限位配合板的右侧下端位置与所述安装稳定配合槽的下端面相互平行，所述加固限位配合板的开口夹角为120度，所述主体安装配合座的正面设有整体安装紧固孔。

4、进一步的，所述安装定位组合柱的主体为圆柱形结构，所述安装定位组合柱的后侧设有方便配合的导向安装结构。

5、进一步的，所述稳定组合限位座上下方向的宽度大于所述主体安装配合座上下方向的宽度。

6、进一步的，所述整体加固配合凸台的上端位置的宽度小于下端与所述稳定组合限位座连接位置的宽度。

7、进一步的，所述整体加固配合凸台的厚度与所述稳定组合限位座的厚度相同。

8、进一步的，所述连接轴组合安装孔的圆柱面与所述安装稳定配合槽左侧位置的侧面重合。

9、进一步的，所述加固限位配合板与所述稳定组合限位座连接位置设有一体成型的加固结构，所述加固限位配合板的左侧位置位于所述稳定组合限位座与所述主体安装配合座连接的位置处。

10、进一步的，所述整体安装紧固孔在前后方向的投影形状为长方形槽口形状。

11、本发明的有益效果：

12、本发明采用全新的结构设计，在使用时能够配合现有的叉车车头安装位置进行过度配合连接，作为接头过度配合，在使用时能够使活动位置的结构产生磨损时替代车头主体进行摩擦配合，并且能够配合活动组件进行限位使用，在使用时不仅提高了配合连接位置的结构组合强度，并且能够为活动组件提供更牢固的限位配合，在使用过程中产生磨损后，仅需要更换本接头即可，不需要对车头整体结构进行更换，维护时更方便，使用和维护成本更低，有效提高了叉车车头安装位置的组合稳固性，在使用时的安全性更可靠。

技术特征：

1.一种叉车车头易维护限位防护接头，其特征在于：包括由不锈钢材料制成的主体安装配合座(1)，所述主体安装配合座(1)的右侧为一体成型的稳定组合限位座(2)，所述稳定组合限位座(2)的右侧为圆弧形结构，所述稳定组合限位座(2)的后侧设有一体成型的安装定位组合柱(3)，所述主体安装配合座(1)的后侧端面与所述稳定组合限位座(2)的后侧端面在同一平面上，所述稳定组合限位座(2)的上端设有一体成型的整体加固配合凸台(4)，所述整体加固配合凸台(4)的顶部为圆弧形结构面，所述稳定组合限位座(2)的正面设有开口向右侧的安装稳定配合槽(5)，所述安装稳定配合槽(5)的下端为水平面，所述安装稳定配合槽(5)的开口夹角为14度，所述安装稳定配合槽(5)的正面设有中心轴与所述安装定位组合柱(3)中心轴相同的圆柱形连接轴组合安装孔(8)，所述稳定组合限位座(2)的正面位于所述安装稳定配合槽(5)的左侧位置设有一体成型v形加固限位配合板(6)，所述加固限位配合板(6)的右侧下端位置与所述安装稳定配合槽(5)的下端面相互平行，所述加固限位配合板(6)的开口夹角为120度，所述主体安装配合座(1)的正面设有整体安装紧固孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车车头易维护限位防护接头，其特征在于：所述安装定位组合柱(3)的主体为圆柱形结构，所述安装定位组合柱(3)的后侧设有方便配合的导向安装结构。

3.根据权利要求1所述的一种叉车车头易维护限位防护接头，其特征在于：所述稳定组合限位座(2)上下方向的宽度大于所述主体安装配合座(1)上下方向的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种叉车车头易维护限位防护接头，其特征在于：所述整体加固配合凸台(4)的上端位置的宽度小于下端与所述稳定组合限位座(2)连接位置的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种叉车车头易维护限位防护接头，其特征在于：所述整体加固配合凸台(4)的厚度与所述稳定组合限位座(2)的厚度相同。

6.根据权利要求1所述的一种叉车车头易维护限位防护接头，其特征在于：所述连接轴组合安装孔(8)的圆柱面与所述安装稳定配合槽(5)左侧位置的侧面重合。

7.根据权利要求1所述的一种叉车车头易维护限位防护接头，其特征在于：所述加固限位配合板(6)与所述稳定组合限位座(2)连接位置设有一体成型的加固结构，所述加固限位配合板(6)的左侧位置位于所述稳定组合限位座(2)与所述主体安装配合座(1)连接的位置处。

8.根据权利要求1所述的一种叉车车头易维护限位防护接头，其特征在于：所述整体安装紧固孔(7)在前后方向的投影形状为长方形槽口形状。

技术总结
本发明涉及叉车车头安装技术领域，尤其涉及一种叉车车头易维护限位防护接头。本发明采用的技术方案是：包括由不锈钢材料制成的主体安装配合座，所述主体安装配合座的右侧为一体成型的稳定组合限位座，所述稳定组合限位座的右侧为圆弧形结构，稳定组合限位座的后侧设有一体成型的安装定位组合柱，主体安装配合座的后侧端面与所述稳定组合限位座的后侧端面在同一平面上，稳定组合限位座的上端设有一体成型的整体加固配合凸台。本发明的优点是：在使用时能够使活动位置的结构产生磨损时替代车头主体进行摩擦配合，并且能够配合活动组件进行限位使用，在使用时不仅提高了配合连接位置的结构组合强度，还能够为活动组件提供更牢固的限位配合。

技术研发人员：荆剑,张伟,周小芳,金晓微,水舟
受保护的技术使用者：泰州鑫宇精工股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15