一种电动起锚绞车的制作方法

本发明涉及起锚绞车领域，特别是涉及一种电动起锚绞车。

背景技术：

1、绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机。绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。

2、公开号为cn201245230y的中国专利文献公开了电动起锚器，包括电机、减速箱、离合器及拨叉组件，电机动力输出轴连接减速箱的输入端，其特征在于锚机头底座上固定有轴承，轴承内设置有竖直方向的主轴，主轴下端通过换向器连接减速箱输出轴，主轴上端设置有带动锚链或锚绳的绞盘和锚盖；离合器的拨叉组件通过偏盖设置在锚机头内；锚机头底座上固定有舌头定位座，舌头根部活动设置在舌头定位座上，另一端搭在绞盘上。该装置设计合理、结构紧凑、体积小，广泛适用于动力艇及帆船的电动起锚；但发明人认为还存在以下问题，该装置卷筒只能安装一条锚链条，紧急停船抛锚时会使船类停止过慢，从而可能会造成意想不到的事故产生，另外锚链在下放时速度过快很容易出现意外直接掉入水中，造成经济损失，为此，我们提出一种电动起锚绞车。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、为了克服现有技术的不足，本发明提供一种电动起锚绞车，通过将单筒设计成双筒，可以设计两条起锚链条，使其在使用双链齐下，加快停船速度，减少停船时间，另外在卷筒上焊接固定设置挂接件，将锚链一端与挂接件钩挂住，避免了使用时如若出现意外由于惯性直接掉入水中，解决了背景技术提出的该装置只有一个卷筒只能安装一条起锚链条，紧急停船抛锚时会使船类停止过慢，从而可能会造成意想不到的事故产生，另外锚链在下放时速度过快很容易出现意外直接掉入水中，造成经济损失的问题。

3、(二)技术方案

4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动起锚绞车，包括底架，所述底架上端固定设有第一支撑架，所述第一支撑架的右侧固定设有第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架通过焊接固定于底架上端，所述第一支撑架和第二支撑架之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴固定连接有卷筒，所述卷筒分为两段，所述卷筒中间位置固定设有限位盘，所述卷筒上表面通过焊接固定设有挂接件，所述第二支撑架右侧设有减速箱，所述减速箱内壁一圈设置有隔音棉，所述减速箱右侧设置有电机，所述电机下端设有支撑座，所述支撑座与电机接触的上端设有减震垫，所述支撑座底部与底架上端固定连接。

5、作为本发明所述的一种电动起锚绞车的优选方案，其中：所述减速箱内转动连接有第二转轴，所述第二转轴下方设置有第三转轴，所述第三转轴下方设置有第四转轴，所述第三齿轮和第四齿轮均与变速箱箱体转动连接。

6、作为本发明所述的一种电动起锚绞车的优选方案，其中：所述第二转轴键连接有第一齿轮，所述第三转轴键连接有第二齿轮和第三齿轮，所述第四转轴键连接有第四齿轮。

7、作为本发明所述的一种电动起锚绞车的优选方案，其中：所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，第三齿轮与第四齿轮啮合连接。

8、作为本发明所述的一种电动起锚绞车的优选方案，其中：所述第二转轴贯穿变速箱向外延伸与第一转轴固定连接，所述第四转轴贯穿变速箱向外延伸与电机输出轴固定连接。

9、作为本发明所述的一种电动起锚绞车的优选方案，其中：所述第一支撑架和第二支撑架之间还固定连接有横杆，所述横杆上套接有转筒，所述横杆位置低于卷筒位置。

10、作为本发明所述的一种电动起锚绞车的优选方案，其中：所述底架上端固定设有一对挂扣件，所述挂件扣通过焊接固定于底架边缘位置。

11、作为本发明所述的一种电动起锚绞车的优选方案，其中：所述底架两端底部固定设有固定座，所述固定座通过焊接位于底架底端，所述固定座两端开设有通孔。

12、作为本发明所述的一种电动起锚绞车的优选方案，其中：所述卷筒两侧边缘位置设置有刹车机构，所述刹车机构上端设置有刹车把手。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：

15、1、通过将单筒设计成双筒，可以设计两条起锚链条，使其在使用双链齐下，加快停船速度，减少停船时间；

16、2、通过在卷筒外面焊接增加挂接件，在缠绕锚链时首先将一端钩挂在挂接件上，再将缠绕在卷筒上，避免在抛锚时速度过快锚链掉入水中，造成经济损失。

17、3、在第一支撑架和第二支撑架之间还设置有横杆，横杆套接转筒，锚链下放或收卷时与转筒产生摩擦，转筒通过转动减少摩擦力，能够延长锚链使用寿命。

18、4、通过底架两端底部固定设有固定座，固定座通过焊接位于底架底端，固定座两端开设有通孔，固定时膨胀螺栓通孔直接将其固定在船上，快速方便。

技术特征：

1.一种电动起锚绞车，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)上端固定设有第一支撑架(2)，所述第一支撑架(2)的右侧固定设有第二支撑架(3)，所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)通过焊接固定于底架(1)上端，所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)之间转动连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)固定连接有卷筒(5)，所述卷筒(5)分为两段，所述卷筒(5)中间位置固定设有限位盘(6)，所述卷筒(5)上表面通过焊接固定设有挂接件(22)(7)，所述第二支撑架(3)右侧设有减速箱(8)，所述减速箱(8)内壁一圈设置有隔音棉(9)，所述减速箱(8)右侧设置有电机(10)，所述电机(10)下端设有支撑座(11)，所述支撑座(11)与电机(10)接触的上端设有减震垫(12)，所述支撑座(11)底部与底架(1)上端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动起锚绞车，其特征在于：所述减速箱(8)内转动连接有第二转轴(13)，所述第二转轴(13)下方设置有第三转轴(14)，所述第三转轴(14)下方设置有第四转轴(15)，所述第三齿轮(18)和第四齿轮(19)均与变速箱箱体转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动起锚绞车，其特征在于：所述第二转轴(13)键连接有第一齿轮(16)，所述第三转轴(14)键连接有第二齿轮(17)和第三齿轮(18)，所述第四转轴(15)键连接有第四齿轮(19)。

4.根据权利要求3所述的一种电动起锚绞车，其特征在于：所述第一齿轮(16)与第二齿轮(17)啮合连接，第三齿轮(18)与第四齿轮(19)啮合连接。

5.根据权利要求2所述的一种电动起锚绞车，其特征在于：所述第二转轴(13)贯穿变速箱向外延伸与第一转轴(4)固定连接，所述第四转轴(15)贯穿变速箱向外延伸与电机(10)输出轴固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动起锚绞车，其特征在于：所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)之间还固定连接有横杆(20)，所述横杆(20)上套接有转筒(21)，所述横杆(20)位置低于卷筒(5)位置。

7.根据权利要求1所述的一种电动起锚绞车，其特征在于：所述底架(1)上端固定设有一对挂扣件，所述挂件扣通过焊接固定于底架(1)边缘位置。

8.根据权利要求1所述的一种电动起锚绞车，其特征在于：所述底架(1)两端底部固定设有固定座(23)，所述固定座(23)通过焊接位于底架(1)底端，所述固定座(23)两端开设有通孔(24)。

9.根据权利要求1所述的一种电动起锚绞车，其特征在于：所述卷筒(5)两侧边缘位置设置有刹车机构(26)，所述刹车机构(26)上端设置有刹车把手(25)。

技术总结
本发明公开了一种电动起锚绞车，包括底架，所述底架上端固定设有第一支撑架，所述第一支撑架的右侧固定设有第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架通过焊接固定于底架上端，所述第一支撑架和第二支撑架之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴固定连接有卷筒，所述卷筒分为两段，所述卷筒中间位置固定设有限位盘，所述卷筒上表面通过焊接固定设有挂接件，所述第二支撑架右侧设有减速箱，所述减速箱内壁一圈设置有隔音棉，所述减速箱右侧设置有电机，所述电机下端设有支撑座。通过将单筒设计成双筒，可以设计两条起锚链条，使其在使用双链齐下，加快停船速度，减少停船时间。

技术研发人员：汤卫平,汤志航,汤志炫
受保护的技术使用者：韶关市泰航动力设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16