一种新能源汽车配件转移装置的制作方法

本发明涉及臂吊转移，具体为一种新能源汽车配件转移装置。

背景技术：

1、新能源汽车是目前汽车行业的主导路线，其在新能源汽车装配过程中，其电池组配件一般需要通过转移装置进行转移装配。

2、电池组配件为电子产品，由于高温、碰撞、电池组故障等因素，使得电池组配件在悬吊转移过程中有发生火灾的几率，且电池组配件一般为多个单体电池串联组合形成，现有的悬吊转移装置，在使用时，当电池组配件出现火灾时，不能使得电池组配件中相邻的两个单体电池之间产生缝隙，从而影响灭火的速度与效果，进行影响装置使用的安全性，因此，需要一种新能源汽车配件转移装置来解决上述技术问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车配件转移装置，具备了能有效提高现有新能源汽车配件转移装置使用效果等优点，解决了现有新能源汽车配件转移装置使用效果较差的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述能有效提高现有新能源汽车配件转移装置使用效果的目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车配件转移装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有用以将转移装置进行装配的连接架，所述安装板的底部安装有调节移动组件，所述调节移动组件的底部安装有用以对多个单体电池进行夹持整理的夹持固定组件，所述安装板的顶部安装有用以输送二氧化碳气体防火组件，所述防火组件的右侧与调节移动组件的底部之间安装有用以提高对电池灭火速度和效果的喷气灭火组件，所述安装板的顶部固定安装有控制器；

5、所述调节移动组件包括固定安装在安装板底部的调节箱，所述调节箱的右侧固定安装有防护箱，所述防护箱的内侧固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有与调节箱的内左侧壁通过轴承转动连接的双向螺杆，所述双向螺杆的外侧滑动连接有与调节箱内侧固定连接的限位块，所述双向螺杆的外侧螺纹连接有呈左右对称且用以调节移动的移动块，所述调节箱的底部开设有供移动块滑动的调节孔；

6、所述夹持固定组件包括固定连接在移动块底部的用以辅助调节移动的连接杆，所述连接杆的底部固定连接有辅助夹持的推板，两个所述推板相对的一侧均安装有呈上下对称且用以导向支撑的两个一号伸缩杆，所述一号伸缩杆的外侧套接有用以弹性蓄能回力的一号弹簧，同侧两个所述一号伸缩杆远离推板的一端之间安装有夹板，所述夹板远离一号伸缩杆的一侧安装有用以提高夹持稳定性的防滑垫；

7、所述喷气灭火组件包括固定安装在调节箱底部的气缸，所述气缸的活塞杆固定连接有气体连接箱，所述气体连接箱的顶部与调节箱的底部之间安装有以气缸为轴心呈左右对称且用以导向支撑的两个二号伸缩杆，所述二号伸缩杆的外侧套接有二号弹簧，所述气体连接箱的右侧固定安装有烟雾探测器，所述气体连接箱的底部固定安装有等距排列且用以将二氧化碳气体进行喷洒的喷头，所述气体连接箱的底部固定连接有呈左右对称且用以插入相邻的两个单体电池之间两个分隔板。

8、优选的，所述双向螺杆的左端依次贯穿调节箱、移动块和限位块并延伸至调节箱的内左侧壁上通过轴承与调节箱相连接。

9、优选的，所述限位块位于调节箱的中心处，所述双向螺杆的左半段呈左旋螺纹，且双向螺杆的右半段呈右旋螺纹。

10、优选的，所述移动块的宽度等于调节孔的宽度，且移动块的高度等于调节箱内侧的高度与调节孔高度之和。

11、优选的，所述一号伸缩杆由支杆和套筒组成，所述支杆的外侧滑动连接有套筒，且支杆与套筒贴合滑动。

12、优选的，所述一号弹簧的自然长度等于推板靠近一号伸缩杆的一侧到夹板靠近一号弹簧一侧之间的距离。

13、优选的，所述防火组件包括固定安装在安装板顶部的二氧化碳气罐，所述二氧化碳气罐的左侧固定连接有l形出气管，所述电磁阀的底端固定连接有用以控制二氧化碳流通的电磁阀，所述电磁阀的底部固定连接有l形输气管，所述l形输气管的底端固定连接有软管。

14、优选的，所述二号伸缩杆由滑杆和滑筒组成，所述滑杆的外侧滑动连接有滑筒，且滑杆与滑筒贴合滑动。

15、优选的，所述气体连接箱的左侧与软管的右端固定连接。

16、优选的，所述烟雾探测器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与电磁阀的输入端电连接，所述控制器的输出端与电机的输入端电连接，所述控制器的输出端与气缸的输入端电连接。

17、(三)有益效果

18、与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车配件转移装置，具备以下有益效果：

19、1、该新能源汽车配件转移装置，通过安装板上的连接架、调节移动组件、夹持固定组件和控制器之间的相互配合使用，能够提供一个对多个单体电池进行夹持整理的功能，使得电池组配件中的多个单体电池码放平齐，有利于电池组配件的摆放与安装，从而有效的提高了现有新能源汽车配件转移装置使用效果；

20、2、该新能源汽车配件转移装置，通过安装板上的连接架、调节移动组件、防火组件、喷气灭火组件和控制器之间的相互配合使用，能够在电池组配件悬吊转移过程中由于碰撞出现火灾时，可以及时有效的灭火，提高装置使用的安全性，从而有效的提高了现有新能源汽车配件转移装置使用效果。

技术特征：

1.一种新能源汽车配件转移装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定安装有用以将转移装置进行装配的连接架(2)，所述安装板(1)的底部安装有调节移动组件(300)，所述调节移动组件(300)的底部安装有用以对多个单体电池进行夹持整理的夹持固定组件(400)，所述安装板(1)的顶部安装有用以输送二氧化碳气体防火组件(500)，所述防火组件(500)的右侧与调节移动组件(300)的底部之间安装有用以提高对电池灭火速度和效果的喷气灭火组件(600)，所述安装板(1)的顶部固定安装有控制器(7)；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件转移装置，其特征在于：所述双向螺杆(304)的左端依次贯穿调节箱(301)、移动块(306)和限位块(305)并延伸至调节箱(301)的内左侧壁上通过轴承与调节箱(301)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件转移装置，其特征在于：所述限位块(305)位于调节箱(301)的中心处，所述双向螺杆(304)的左半段呈左旋螺纹，且双向螺杆(304)的右半段呈右旋螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件转移装置，其特征在于：所述移动块(306)的宽度等于调节孔(307)的宽度，且移动块(306)的高度等于调节箱(301)内侧的高度与调节孔(307)高度之和。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件转移装置，其特征在于：所述一号伸缩杆(403)由支杆和套筒组成，所述支杆的外侧滑动连接有套筒，且支杆与套筒贴合滑动。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件转移装置，其特征在于：所述一号弹簧(404)的自然长度等于推板(402)靠近一号伸缩杆(403)的一侧到夹板(405)靠近一号弹簧(404)一侧之间的距离。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件转移装置，其特征在于：所述防火组件(500)包括固定安装在安装板(1)顶部的二氧化碳气罐(501)，所述二氧化碳气罐(501)的左侧固定连接有l形出气管(502)，所述电磁阀(503)的底端固定连接有用以控制二氧化碳流通的电磁阀(503)，所述电磁阀(503)的底部固定连接有l形输气管(504)，所述l形输气管(504)的底端固定连接有软管(505)。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件转移装置，其特征在于：所述二号伸缩杆(603)由滑杆和滑筒组成，所述滑杆的外侧滑动连接有滑筒，且滑杆与滑筒贴合滑动。

9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车配件转移装置，其特征在于：所述气体连接箱(602)的左侧与软管(505)的右端固定连接。

10.根据权利要求7所述的一种新能源汽车配件转移装置，其特征在于：所述烟雾探测器(605)的输出端与控制器(7)的输入端电连接，所述控制器(7)的输出端与电磁阀(503)的输入端电连接，所述控制器(7)的输出端与电机(303)的输入端电连接，所述控制器(7)的输出端与气缸(601)的输入端电连接。

技术总结
本发明涉及臂吊转移技术领域，且公开了一种新能源汽车配件转移装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有用以将转移装置进行装配的连接架，所述安装板的底部安装有调节移动组件，所述调节移动组件的底部安装有用以对多个单体电池进行夹持整理的夹持固定组件，所述安装板的顶部安装有用以输送二氧化碳气体防火组件，所述防火组件的右侧与调节移动组件的底部之间安装有用以提高对电池灭火速度和效果的喷气灭火组件。该新能源汽车配件转移装置，能够提供一个对多个单体电池进行夹持整理的功能，同时还能够在电池组配件悬吊转移过程中由于碰撞出现火灾时可以及时有效的灭火，从而有效的提高了现有新能源汽车配件转移装置使用效果。

技术研发人员：徐国栋,郭金林,蒋伟伟
受保护的技术使用者：南通沃夫斯智能装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16