一种智能停车设备链条驱动装置的制作方法

本发明属于智能停车设备部件，尤其涉及一种智能停车设备链条驱动装置。

背景技术：

1、智能停车设备可分为自行式停车设备、半自动停车设备和全自动停车设备，现有的停车设备大多为立体式结构，需要同步实现带动载车板左右吊点链条提升和下降。

2、例如：中国授权公告号为cn108217514u一种智能停车设备链条驱动装置的发明专利，该专利通过利用驱动轴上的第一驱动链轮和第二驱动链轮连同第一链托和第二链托，同步带动第一链托轴和第二链托轴进行运转，使其端部的第一连接齿轮和第二连接齿轮带动载车板左侧吊点和右侧吊点的上下运动，快速实现载车板的提升和下降，通过设有第一限位环、第二限位环和第三限位环，当驱动轴、第一链托轴和第二链托轴工作时在轴承内进行高速旋转时，可以对其进行限位作用，防止其从轴承内滑落，提高了安全性，采用多个直径由内往外依次缩小的驱动齿轮，在工作时，通过调节停车设备与不同直径的驱动齿轮进行连接，可以对链条驱动装置的运转进行变速，以适应不同体积不同重量的车进行停车，提高了实用性。

3、但是，上述现有技术的驱动装置在驱动升降的过程中，第一连接齿轮和第二链托轴端部的第二连接齿轮带动载车板左侧吊点和右侧吊点的上下运动，稳定性不好，易在出现故障后发生掉落的风险。因此，我们设计了一种智能停车设备链条驱动装置。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种智能停车设备链条驱动装置，该一种智能停车设备链条驱动装置解决了现有技术中的驱动装置在驱动升降的过程中，第一连接齿轮和第二链托轴端部的第二连接齿轮带动载车板左侧吊点和右侧吊点的上下运动，稳定性不好，易在出现故障后发生掉落的风险问题。

2、为实现上述目的，根据本发明的第一方面的实施例提出一种智能停车设备链条驱动装置，包括基座、滑动设在基座上的升降架与链条驱动机构；

3、所述链条驱动机构包括竖向连接在基座端口内的液压缸、转动设在液压缸伸缩杆顶端的转轮、连接在转轮两侧的链轮与连接在基座内且和升降架背面连接的两条链条，每条所述链条对应搭在链轮上。

4、进一步改进在于，所述链条驱动机构还包括自动卡位结构，所述自动卡位结构包括设在基座内壁面的制动齿条、设在液压缸伸缩杆侧面的基板、转动设在基板端口内且啮合连接的齿轮一及齿轮二与连接在齿轮二侧面的安装杆、转动设在安装杆上的棘爪钩与设在安装杆及棘爪钩之间的复位压簧。

5、进一步改进在于，所述基座的侧面端口内设置有两个限位杆，所述升降架的两侧贯穿设置有穿孔，升降架的两侧分别套在两个限位杆上，限位杆用于升降架的升降限位滑动。

6、进一步改进在于，所述制动齿条上设置有若干个倾斜设置的齿块，每个齿块之间形成齿槽，齿块形成的齿槽用于配合棘爪钩进行使用。

7、进一步改进在于，每条所述链条的两端分别通过锁定螺栓和基座的内壁面及升降架的背面连接，所述制动齿条通过锁定螺栓固定于基座的内壁面，用于链条及制动齿条的安装与拆卸。

8、进一步改进在于，所述升降架上贯穿设置有供升降停车板安装的插槽，同时在插槽的上方设置有若干个用于升降停车板固定的固定螺杆，安装时，将升降停车板插在插槽中，在拧入固定螺杆实现升降架和升降停车板的连接固定。

9、进一步改进在于，所述齿轮一由设置在基板侧面的步进电机驱动，步进电机驱动齿轮一、齿轮二及棘爪钩转动，使得棘爪钩离开制动齿条的齿槽上，方便取车。

10、进一步改进在于，所述升降架的侧面连接有u型基板，u型基板的端口内转动连接有若干个橡胶导向辊筒，橡胶导向辊筒用于用户停车时的导向，避免用户停车时刮伤车漆。

11、进一步改进在于，所述装置还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括连接在升降架两侧的柱筒、连接在每个柱筒内的缓冲弹簧、活动设在柱筒内且和缓冲弹簧连接的缓冲压块，所述升降架的底部设置有缓冲座，缓冲座的底部设置有若干个弹性条，所述缓冲座的顶面两侧连接有导向柱，每个导向柱分别连接在每个缓冲压块的底端，当升降架下降时，首先在若干个弹性条的作用下，可进行初次接触地面进行缓冲，紧接着每个导向柱连同缓冲压块在柱筒内滑动，并压缩缓冲弹簧，可有效减缓振动幅度，避免落地时噪音过大造成影响。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、(1)本发明采用链条驱动机构的设计，利用每个液压缸提供动力驱动两个转轮高度提升，让每个转轮上的链条分别拉动升降架及升降停车板进行升降；而每个液压缸伸长时，棘爪钩卡在制动齿条的齿槽，在升降时利用复位压簧的作用持续卡在齿槽中，可有效防止液压缸出现故障后造成升降架发生掉落，稳定性更高，从而提高了停车使用时的安全性；而在取车时，通过启动步进电机，利用步进电机驱动齿轮一、齿轮二及棘爪钩转动，使得棘爪钩离开制动齿条的齿槽，液压缸的伸缩杆收缩，回到初始位置即可取车；

14、(2)本发明在停车过程中，通过橡胶导向辊筒的作用，可对用户停车时进行导向，避免用户停车时刮伤车漆上述设计；在取车过程中，当升降架下降时，首先在若干个弹性条的作用下，可进行初次接触地面进行缓冲，紧接着每个导向柱连同缓冲压块在柱筒内滑动，并压缩缓冲弹簧，可有效减缓振动幅度，避免落地时噪音过大造成影响。

技术特征：

1.一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于，包括基座(2)、滑动设在基座(2)上的升降架(3)与链条驱动机构(1)；

2.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于，所述链条驱动机构(1)还包括自动卡位结构，所述自动卡位结构包括设在基座(2)内壁面的制动齿条(15)、设在液压缸(14)伸缩杆侧面的基板(16)、转动设在基板(16)端口内且啮合连接的齿轮一(17)及齿轮二(18)与连接在齿轮二(18)侧面的安装杆(19)、转动设在安装杆(19)上的棘爪钩(191)与设在安装杆(19)及棘爪钩(191)之间的复位压簧(192)。

3.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于，所述基座(2)的侧面端口内设置有两个限位杆(21)，所述升降架(3)的两侧贯穿设置有穿孔，升降架(3)的两侧分别套在两个限位杆(21)上。

4.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于，所述制动齿条(15)上设置有若干个倾斜设置的齿块(151)，每个齿块(151)之间形成齿槽。

5.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于，每条所述链条(11)的两端分别通过锁定螺栓和基座(2)的内壁面及升降架(3)的背面连接，所述制动齿条(15)通过锁定螺栓固定于基座(2)的内壁面。

6.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于，所述升降架(3)上贯穿设置有供升降停车板安装的插槽(32)，同时在插槽(32)的上方设置有若干个用于升降停车板固定的固定螺杆(31)。

7.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于，所述齿轮一(17)由设置在基板(16)侧面的步进电机驱动。

8.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于，所述升降架(3)的侧面连接有u型基板(4)，u型基板(4)的端口内转动连接有若干个橡胶导向辊筒(41)。

9.根据权利要求1所述的一种智能停车设备链条驱动装置，其特征在于，所述装置还包括缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)包括连接在升降架(3)两侧的柱筒(51)、连接在每个柱筒(51)内的缓冲弹簧(52)、活动设在柱筒(51)内且和缓冲弹簧(52)连接的缓冲压块(53)，所述升降架(3)的底部设置有缓冲座(54)，缓冲座(54)的底部设置有若干个弹性条(55)，所述缓冲座(54)的顶面两侧连接有导向柱(56)，每个导向柱(56)分别连接在每个缓冲压块(53)的底端。

技术总结
本发明公开了一种智能停车设备链条驱动装置，涉及智能停车设备部件技术领域，解决了驱动装置在驱动升降的过程中，第一连接齿轮和第二链托轴端部的第二连接齿轮带动载车板左侧吊点和右侧吊点的上下运动，稳定性不好，易在出现故障后发生掉落的风险的技术问题；包括基座、滑动设在基座上的升降架与链条驱动机构；本发明采用链条驱动机构的设计，利用每个液压缸提供动力驱动两个转轮高度提升，让每个转轮上的链条分别拉动升降架及升降停车板进行升降；而每个液压缸伸长时，棘爪钩卡在制动齿条的齿槽，在升降时利用复位压簧的作用持续卡在齿槽中，可有效防止液压缸出现故障后造成升降架发生掉落，稳定性更高，从而提高了停车使用时的安全性。

技术研发人员：梁大伟,徐从柱,谢砚渠,付玉雷
受保护的技术使用者：合肥市春华起重机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15