新能源汽车用PTC加压调质生产线用缓存线的制作方法

本发明涉及存储线，特别是涉及新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线。

背景技术：

1、热敏电阻是指电阻的阻值会随温度的变化而变化，其中ptc是指正温度系数，与其相对的热敏电阻就是温度越高其阻值越高，现如今，对ptc陶瓷不断研发与改进，ptc材料的理论不断成熟，其应用范围也不断扩大。

2、ptc电阻再生产后，需要对其进行加压调质，使其性能达到理想的数值，但是ptc电阻在加压调质后，需要静止24小时自然冷却，又因ptc生产线的产量较高(大概4秒一个节拍，一个节拍生产12片)，如此大批量的物料需要再产线上缓存，目前的设备及产线难以实现，为此提出新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本发明提供新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线，在生产的同时对物料进行存储并静止冷却，不会产生大批量的堆积，冷却效果好，装置的实用性高。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线，包括进料线，所述进料线一侧并排设置有回流线，所述进料线与所述回流线运输方向相反，所述进料线与所述回流线上均滑动连接有若干存储箱，所述进料线、回流线两侧分别设有第一搬运机构、第二搬运机构，所述第一搬运机构与所述第二搬运机构均与所述存储箱活动连接，所述第二搬运机构底部靠近所述进料线一侧设有顶升机构。

3、优选的，所述进料线一侧设有补料机构，所述补料机构位于所述进料线中部。

4、优选的，所述第二搬运机构包括龙门安装支架，所述龙门安装支架上固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑板，所述第一滑板上固定安装有第一电缸，所述第一电缸输出端固定安装有第一安装板，所述第一安装板底部两侧均设有夹持气缸，所述夹持气缸输出端与所述存储箱两侧活动连接。

5、优选的，所述第一搬运机构与所述第二搬运机构结构相同。

6、优选的，所述顶升机构包括底板，所述底板上固定安装有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定安装有第二电缸，所述第二电缸输出端固定安装有第二安装板，所述第二安装板上固定安装有顶杆。

7、优选的，所述存储箱容量为12000片。

8、优选的，所述进料线上存储箱的数量为21。

9、本发明的新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线的工作原理为：从进料线的起点处进行上料，将生产好的物料放置在存储箱内，存储箱内物料上满时，进料线带动存储箱朝第二搬运机构一侧运动，由于上料需要时间，所以进料线的运动是间歇性的，当存储箱运动到补料机构处时停顿，补料机构对存储箱内欠缺的物料进行补充，使存储箱内保持有片成品，待存储箱移动到第二搬运机构处时，顶升机构将存储箱内的物料顶出下料，第二搬运机构将下料后的存储箱搬运到回流线上，回流线带动存储箱朝进料线起点处移动，移动到第一搬运机构下方时，第一搬运机构将存储箱搬运到进料线起点处继续上料，完成物料的冷却过程并连续生产，已知生产进度为4秒12片，24小时产量为259000片，而21个存储箱的储存量为252000片，但是由于员工存在交接班时间，实际产量会小于252000片，所以一个存储箱的循环周期时间足够冷却24小时。

10、与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：

11、1、通过存储箱对物料进行存储，同时可以进行静止冷却，通过进料线对存储箱进行移动，可以有效防止物料的堆积，物料的冷却效果好，21个存储箱可以完成24小时内生产的物料的冷却，设备成本低，紧凑性高，通过搬运机构、顶升机构与回流线的互相配合，将存储箱进行回流使用，实现自动化生产，有利于提高装置的实用性。

12、2、通过设置在进料线一侧的补料机构，对缺物料的存储箱进行补料操作，使存储箱内物料为12000片，保障装置可缓存的物料数量大于24小时的产量，保障装置正常运行冷却功能，进一步提高装置的实用性。

技术特征：

1.新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线，包括进料线，其特征在于：所述进料线一侧并排设置有回流线，所述进料线与所述回流线运输方向相反，所述进料线与所述回流线上均滑动连接有若干存储箱，所述进料线、回流线两侧分别设有第一搬运机构、第二搬运机构，所述第一搬运机构与所述第二搬运机构均与所述存储箱活动连接，所述第二搬运机构底部靠近所述进料线一侧设有顶升机构。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线，其特征在于：所述进料线一侧设有补料机构，所述补料机构位于所述进料线中部。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线，其特征在于：所述第二搬运机构包括龙门安装支架，所述龙门安装支架上固定安装有第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一滑板，所述第一滑板上固定安装有第一电缸，所述第一电缸输出端固定安装有第一安装板，所述第一安装板底部两侧均设有夹持气缸，所述夹持气缸输出端与所述存储箱两侧活动连接。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线，其特征在于：所述第一搬运机构与所述第二搬运机构结构相同。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线，其特征在于：所述顶升机构包括底板，所述底板上固定安装有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定安装有第二电缸，所述第二电缸输出端固定安装有第二安装板，所述第二安装板上固定安装有顶杆。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线，其特征在于：所述存储箱容量为12000片。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车用ptc加压调质生产线用缓存线，其特征在于：所述进料线上存储箱的数量为21。

技术总结
本发明公开了新能源汽车用PTC加压调质生产线用缓存线，属于存储线技术领域，包括进料线，进料线一侧并排设置有回流线，进料线与回流线运输方向相反，进料线与回流线上均滑动连接有存储箱，进料线、回流线两侧均设有搬运机构，搬运机构与存储箱活动连接，一侧搬运机构底部靠近进料线一侧设有顶升机构；通过设置的存储箱对物料进行缓存，其在进料线上移动，内部的物料仍是静止冷却状态，可以保障物料的冷却效果，控制进料线的移动速度，可以使物料在进料线上冷却完毕，不会产生物料的堆积，顶升机构对存储箱内的冷却好的物料进行下料，搬运机构使存储箱在回流线与进料线上移动循环，保障连续生产，装置的实用性高。

技术研发人员：曾航
受保护的技术使用者：苏州慧捷自动化科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6