一种高空车的制作方法

本发明涉及工程机械制造，特别涉及一种高空车。

背景技术：

1、高空车是指三米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空车，是当代先进的特种机械设备，施工人员借助高空车升空工作。随着我国城市化水平的不断前进以及电力行业的不断深化改革，高空作业车在基础设施建设、配电线路的维护保养、线路故障紧急抢险中普遍使用。

2、为保证高空作业车安全可靠的运行，高空作业车在工作过程中发动机一直处于怠速运行状态，发动机长时间处于怠速状态油耗很高，而且会导致燃油在发动机内燃烧不充分，发动机容易积碳，尿素消耗量加大，尾气处理装置寿命降低。

3、然而纯电动绝缘斗臂车的购买成本较高，在充电和换电方面也需要花费大量的成本建设充电桩或换电站，配套设施建设目前并不完善，即使是配套齐全，充满一次电基本上只能行驶200km左右，纯电动绝缘斗臂车的行驶范围受到很大的限制，这些都限制了纯电动绝缘斗臂车的发展进程。

4、高空车的高空作业斗只具备载人载物的作用，功能单一，高空车高空作业时，不能快速地将底面物品送至作业斗中。

5、高空车的高空作业斗在高空中承载较大的重量时，其自身会发生晃动，作业时的稳定性有待提高。

6、高空作业斗中的控制操作面板缺少防护结构，使得操作面板易损坏。

技术实现思路

1、解决的技术问题：

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种高空车，车载新能源系统用于为车辆支腿展、收、上装动作提供液压动力，控制器能够完成电机的远程启停、超越控制、多转速运行操作，高空车作业时可关闭底盘发动机，车载新能源系统作为液压动力源，降低工作时的环境噪声，无燃油、尿素消耗，发动机不会因长时间怠速而产生积碳，增加使用寿命，节约燃油能耗，经济效益显著，车载新能源系统与底盘发动机互为备份为高空车提供液压动力，保证高空车安全有效的进行工作，解决了背景技术中提及的技术问题。

3、技术方案：

4、为实现上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

5、一种高空车，包括车载新能源系统、高空作业斗、吊装机构、操纵系统和辅助稳固机构，所述车载新能源系统包括磷酸铁锂电池组、高压配电箱、电机控制器、电机、齿轮泵、二合一充电机、铅酸蓄电池、控制器和显示屏，所述车载新能源系统用于为车辆支腿展、收、上装动作提供液压动力，所述车载新能源系统的控制器能够完成电机的远程启停、超越控制、多转速运行操作，高空车在现场作业时能够关闭底盘发动机，使用车载新能源系统作为液压动力源，车载新能源系统充满电后连续工作时间不低于8h，现场作业完成后，可关闭车载新能源系统，使用底盘发动机进行转场。

6、在一种可能的实现方式中，所述磷酸铁锂电池组与高压配电箱之间高压电性连接，所述高压配电箱与电机控制器之间高压电性连接，所述电机控制器与电机之间高压电性连接，所述电机与齿轮泵之间机械动力连接，所述高压配电箱与二合一充电机之间高压电性连接，所述铅酸蓄电池与磷酸铁锂电池组之间低压电性连接，所述二合一充电机与铅酸蓄电池之间低压电性连接，所述铅酸蓄电池与控制器之间低压电性连接，所述铅酸蓄电池与显示屏之间低压电性连接，所述铅酸蓄电池与电机控制器之间低压电性连接，所述铅酸蓄电池与高压配电箱之间低压电性连接，所述控制器与磷酸铁锂电池组之间can通讯电性连接，所述磷酸铁锂电池组与显示屏之间can通讯电性连接，所述高压配电箱与控制器之间can通讯电性连接，所述电机控制器与控制器之间can通讯电性连接。

7、在一种可能的实现方式中，所述吊装机构设置在高空作业斗上，所述高空作业斗包括底板和侧架，所述吊装机构包括电动机和卷轮座，所述卷轮座上卷绕有钢丝绳，所述钢丝绳的末端设置有挂钩，电动机工作时驱动卷轮正转或者反转，卷轮转动时驱动钢丝绳的末端下移或者上升，挂钩跟随钢丝绳的末端同步下移或者上升，实现升降。

8、在一种可能的实现方式中，所述吊装机构包括安装凸耳，且安装凸耳上开设有安装孔，所述侧架上安装有安装架，且安装架上开设有安装孔，所述吊装机构与安装架之间通过螺栓固定连接，连接方式简单，吊装机构与高空作业斗之间为可拆卸式结构，利于维护。

9、在一种可能的实现方式中，所述高空作业斗上挂设有安全网，所述高空作业斗的底板上设置有驱动臂连接基座，安全网为可拆卸式结构，高空作业时，将安全网挂设在高空作业斗的外围，进行防护。

10、在一种可能的实现方式中，所述辅助稳固机构包括四组底箱，四组所述底箱分别位于高空作业斗的边角处，四组所述底箱上均安装有负压驱动基座，且负压驱动基座内置有负压真空泵机组。

11、在一种可能的实现方式中，所述底箱的内部设置有两组驱动块，两组所述驱动块分别位于底箱的两个侧面上，每组所述驱动块上均设置有两组吸盘，所述驱动块上设置有负压吸附孔，所述负压吸附孔与负压真空泵机组之间通过负压软管连接，负压真空泵机组工作时，使负压软管产生负压吸附力，通过负压软管抽取驱动块内部气体。

12、在一种可能的实现方式中，所述底箱的内部安装有电动缸，所述电动缸包括推杆，且推杆的一端与驱动块之间固定连接，所述电动缸与底箱内壁之间通过安装板固定连接，电动缸工作时驱动推杆，通过推杆推动驱动块，对驱动块上吸盘的位置进行调节。

13、在一种可能的实现方式中，所述操纵系统包括操纵台主体，所述操纵台主体的两侧均安装有防护盖板，所述防护盖板的一端与操纵台主体之间铰接，两组防护盖板共同构成防护盖结构。

14、在一种可能的实现方式中，所述操纵台主体的两侧面上均设置有支撑座，且支撑座位于防护盖板的下方，展开防护盖板时，防护盖板起到辅助置物的作用。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

16、1、本发明的车载新能源系统用于为车辆支腿展、收、上装动作提供液压动力，车载新能源系统的控制器能够完成电机的远程启停、超越控制、多转速运行操作，高空车在现场作业时可关闭底盘发动机，使用车载新能源系统作为液压动力源，降低了工作时的环境噪声，同时无燃油、尿素消耗，发动机不会因长时间怠速而产生积碳，增加发动机使用寿命，节约燃油能耗，经济效益显著，车载新能源系统与底盘发动机互为备份为高空车提供液压动力，保证高空车更加安全和有效的进行工作。

17、2、本发明的高空作业斗具备辅助吊装功能和辅助稳固功能，通过吸盘与基体之间的紧固，实现高空作业斗与基体间的紧固，提高了高空作业斗的稳定性。

18、3、本发明的两组防护盖板共同构成防护盖结构，在不使用操纵系统时，遮挡操纵台主体的各按键、旋钮以及指示灯，对操纵台主体进行防护，防水、防尘、防外力冲击，以此来防止操纵台主体的损坏。

技术特征：

1.一种高空车，包括车载新能源系统(1)、高空作业斗(2)、吊装机构(3)、操纵系统(4)和辅助稳固机构(5)，其特征在于：所述车载新能源系统(1)包括磷酸铁锂电池组、高压配电箱、电机控制器、电机、齿轮泵、二合一充电机、铅酸蓄电池、控制器和显示屏，所述车载新能源系统(1)用于为车辆支腿展、收、上装动作提供液压动力，所述车载新能源系统(1)的控制器能够完成电机的远程启停、超越控制、多转速运行操作。

2.根据权利要求1所述的一种高空车，其特征在于：所述磷酸铁锂电池组与高压配电箱之间高压电性连接，所述高压配电箱与电机控制器之间高压电性连接，所述电机控制器与电机之间高压电性连接，所述电机与齿轮泵之间机械动力连接，所述高压配电箱与二合一充电机之间高压电性连接，所述铅酸蓄电池与磷酸铁锂电池组之间低压电性连接，所述二合一充电机与铅酸蓄电池之间低压电性连接，所述铅酸蓄电池与控制器之间低压电性连接，所述铅酸蓄电池与显示屏之间低压电性连接，所述铅酸蓄电池与电机控制器之间低压电性连接，所述铅酸蓄电池与高压配电箱之间低压电性连接，所述控制器与磷酸铁锂电池组之间can通讯电性连接，所述磷酸铁锂电池组与显示屏之间can通讯电性连接，所述高压配电箱与控制器之间can通讯电性连接，所述电机控制器与控制器之间can通讯电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种高空车，其特征在于：所述吊装机构(3)设置在高空作业斗(2)上，所述高空作业斗(2)包括底板(6)和侧架(7)，所述吊装机构(3)包括电动机(8)和卷轮座(9)，所述卷轮座(9)上卷绕有钢丝绳(10)，所述钢丝绳(10)的末端设置有挂钩(11)。

4.根据权利要求3所述的一种高空车，其特征在于：所述吊装机构(3)包括安装凸耳(12)，且安装凸耳(12)上开设有安装孔，所述侧架(7)上安装有安装架(13)，且安装架(13)上开设有安装孔，所述吊装机构(3)与安装架(13)之间通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种高空车，其特征在于：所述高空作业斗(2)上挂设有安全网(14)，所述高空作业斗(2)的底板(6)上设置有驱动臂连接基座(15)。

6.根据权利要求1所述的一种高空车，其特征在于：所述辅助稳固机构(5)包括四组底箱(16)，四组所述底箱(16)分别位于高空作业斗(2)的边角处，四组所述底箱(16)上均安装有负压驱动基座(17)，且负压驱动基座(17)内置有负压真空泵机组。

7.根据权利要求6所述的一种高空车，其特征在于：所述底箱(16)的内部设置有两组驱动块(18)，两组所述驱动块(18)分别位于底箱(16)的两个侧面上，每组所述驱动块(18)上均设置有两组吸盘(19)，所述驱动块(18)上设置有负压吸附孔(20)，所述负压吸附孔(20)与负压真空泵机组之间通过负压软管连接。

8.根据权利要求7所述的一种高空车，其特征在于：所述底箱(16)的内部安装有电动缸(21)，所述电动缸(21)包括推杆，且推杆的一端与驱动块(18)之间固定连接，所述电动缸(21)与底箱(16)内壁之间通过安装板(22)固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种高空车，其特征在于：所述操纵系统(4)包括操纵台主体(23)，所述操纵台主体(23)的两侧均安装有防护盖板(24)，所述防护盖板(24)的一端与操纵台主体(23)之间铰接。

10.根据权利要求9所述的一种高空车，其特征在于：所述操纵台主体(23)的两侧面上均设置有支撑座(25)，且支撑座(25)位于防护盖板(24)的下方。

技术总结
本发明公开了一种高空车，包括车载新能源系统、高空作业斗、吊装机构、操纵系统和辅助稳固机构，所述车载新能源系统包括磷酸铁锂电池组、高压配电箱、电机控制器、电机、齿轮泵、二合一充电机、铅酸蓄电池、控制器和显示屏；其技术要点为：车载新能源系统用于为车辆支腿展、收、上装动作提供液压动力，控制器能够完成电机的远程启停、超越控制、多转速运行操作，高空车作业时可关闭底盘发动机，车载新能源系统作为液压动力源，降低工作时的环境噪声，无燃油、尿素消耗，发动机不会因长时间怠速而产生积碳，增加使用寿命，节约燃油能耗，经济效益显著，车载新能源系统与底盘发动机互为备份为高空车提供液压动力，保证高空车安全有效的进行工作。

技术研发人员：刘军,郑招强,纪建奕,张世功,魏福尊,刘桢,卢星辰,张雪頔
受保护的技术使用者：青岛中汽特种汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25