本发明属于运输链,尤其是涉及一种减少磨损的运输链装置。
背景技术:
1、在钢材的生产过程中,钢卷运输时间对生产效率是十分重要的,经常会使用运输链装置对钢材进行运输,现有运输链经常在链轮衔接移动时,翻转出的里面容易刮伤钢卷表面,甚至将钢卷塔芯直接碾翻,造成事故,使合格钢卷成为二级品,严重影响生产节奏和企业利益。
技术实现思路
1、有鉴于此,本发明旨在提出一种减少磨损的运输链装置,以期解决上述部分技术问题中的至少之一。
2、为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
3、一种减少磨损的运输链装置,包括:
4、驱动链轮,所述驱动链轮包括驱动链轮一、驱动链轮二,驱动链轮一、驱动链轮二均通过转动轴与底座转动连接,驱动链轮一、驱动链轮二同轴线设置,所述驱动链轮一与运输链一配合安装,所述驱动链轮二与运输链二配合安装;
5、过渡轮,所述过渡轮安装于转动轴的外侧,所述过渡轮凸出运输链一和运输链二的上端面。
6、进一步的,所述过渡轮包括两个半圆框架结构;
7、所述半圆框架结构包括过渡弧形板、安装弧形板、支撑杆,所述过渡弧形板与安装弧形板同轴线设置,所述安装弧形板的外侧壁通过支撑杆与安装弧形板的内侧壁连接;
8、所述安装弧形板的内径与转动轴的外径相匹配,两个所述半圆框架结构的平面端通过连接螺栓连接为过渡轮。
9、进一步的,所述过渡弧形板开口端通过安装板与安装弧形板开口端连接,所述安装板上开有通孔,所述连接螺栓贯穿两个安装板的通孔与螺母螺纹连接。
10、进一步的,其中一个半圆框架结构的安装板上固设有定位柱,另外一个半圆框架结构的安装板开有与定位柱相对应的定位孔,所述定位柱安装于定位孔的内侧。
11、进一步的,所述过渡弧形板为耐磨缸材质的结构件。
12、进一步的,所述安装弧形板与转动轴固定连接。
13、进一步的,所述驱动链轮一、驱动链轮二沿转动轴的轴向方向交替设置,所述过渡轮安装于驱动链轮一和驱动链轮二之间。
14、进一步的,所述运输链一的下端面对应设有支撑导轨一,所述支撑导轨一上开有与运输链一相匹配的导向槽一,所述运输链一安装于导向槽一的内侧,所述运输链一的下端面与导向槽一的底端贴合;
15、所述运输链二的下端面对应设有支撑导轨二,所述支撑导轨二上开有与运输链二相匹配的导向槽二,所述运输链二安装于导向槽二的内侧,所述运输链二的下端面与导向槽二的底端贴合;
16、所述运输链一、运输链二分别位于转动轴的两侧。
17、进一步的,所述运输链一的上端向运输链二的方向移动;
18、所述支撑导轨一临近驱动链轮一的一端固设有过渡板,所述过渡板临近驱动链轮一的一端向下弯折;
19、所述过渡板的上端面支撑运输链一的下端面。
20、进一步的,所述过渡块为耐磨钢材质的结构件。
21、相对于现有技术,本发明所述的一种减少磨损的运输链装置具有以下有益效果:
22、本发明所述的一种减少磨损的运输链装置,钢材产品通过运输链一向运输链一方向移动时,由于过渡轮凸出运输链一和运输链二的上端面,将钢卷抬高,防止两链条衔接处刮伤钢材产品。
1.一种减少磨损的运输链装置,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的一种减少磨损的运输链装置,其特征在于:过渡轮(3)包括两个半圆框架结构;
3.根据权利要求2所述的一种减少磨损的运输链装置,其特征在于:所述过渡弧形板(301)开口端通过安装板(304)与安装弧形板(303)开口端连接,所述安装板(304)上开有通孔,所述连接螺栓(306)贯穿两个安装板(304)的通孔与螺母(307)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种减少磨损的运输链装置,其特征在于:其中一个半圆框架结构的安装板(304)上固设有定位柱(305),另外一个半圆框架结构的安装板(304)开有与定位柱(305)相对应的定位孔,所述定位柱(305)安装于定位孔的内侧。
5.根据权利要求3所述的一种减少磨损的运输链装置,其特征在于:所述过渡弧形板(301)为耐磨缸材质的结构件。
6.根据权利要求3所述的一种减少磨损的运输链装置,其特征在于:所述安装弧形板(303)与转动轴固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种减少磨损的运输链装置,其特征在于:所述驱动链轮一(7)、驱动链轮二(9)沿转动轴的轴向方向交替设置,所述过渡轮(3)安装于驱动链轮一(7)和驱动链轮二(9)之间。
8.根据权利要求1所述的一种减少磨损的运输链装置,其特征在于:所述运输链一(1)的下端面对应设有支撑导轨一(5),所述支撑导轨一(5)上开有与运输链一(1)相匹配的导向槽一,所述运输链一(1)安装于导向槽一的内侧,所述运输链一(1)的下端面与导向槽一的底端贴合;
9.根据权利要求8所述的一种减少磨损的运输链装置,其特征在于:所述运输链一(1)的上端向运输链二(2)的方向移动;
10.根据权利要求9所述的一种减少磨损的运输链装置,其特征在于:所述过渡块为耐磨钢材质的结构件。