一种安全系数高的海上吊具用液压系统的制作方法

本发明应用于海上吊具背景，名称是一种安全系数高的海上吊具用液压系统。

背景技术：

1、液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能。液体是传递力和运动的介质。液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机等。

2、现有的海上吊具运用液压马达安装至吊具中，实现货物的运输，但由于海上操作环境差，使得出现意外后无法紧急处理，所以需要安全系数高的吊具。

3、然而现有的吊具没有安全保护措施，容易导致马达无法承受货物重量导致负载损坏，或由于长久实用导致直接损坏，造成货物回落，掉至地面，容易导致人员伤亡以及货物的直接损坏。

4、故，有必要提供一种安全系数高的海上吊具用液压系统，可以达到可调节的作用。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种安全系数高的海上吊具用液压系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种安全系数高的海上吊具用液压系统，包含底座，所述底座的上方设置有旋转底座，所述旋转底座的上方轴承连接有机械臂，所述旋转底座的上方轴承连接有第一气缸，所述第一气缸的内部滑动连接有第一气杆，所述第一气杆与机械臂相互轴承连接，所述机械臂的外侧固定安装有延长杆，所述延长杆的下方固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装有伸缩器，所述伸缩器的输出端固定安装有小型电机，所述小型电机的输出端固定安装有换位盘，所述换位盘的内部固定安装有第一液压马达，所述换位盘的内部固定安装有第二液压马达，所述机械臂的下方设置有收卷筒，所述收卷筒的外侧缠绕有吊绳，所述第二液压马达与收卷筒卡扣连接，所述吊绳的末端固定连接有吊钩。

3、在一个实施例中，所述机械臂的左侧设置有调节仓，所述调节仓的内部轴承连接有旋转杆，所述旋转杆与收卷筒中心轴相互连接，所述旋转杆的内侧固定安装有第一凸轮，所述第一凸轮的内侧轴承连接有第一连杆，所述第一连杆的内侧轴承连接有连接片，所述连接片的内侧轴承连接有第二连杆，所述第二连杆的后侧轴承连接有活塞盘，所述调节仓的内部设置有停止活塞仓，所述活塞盘与停止活塞仓滑动连接。

4、在一个实施例中，所述第一连杆的顶部轴承连接有传动筒，所述传动筒的外侧包裹有限位筒，所述限位筒与调节仓相互固定连接，所述传动筒与限位筒相互滑动连接，所述调节仓的内部固定安装有调节器，所述调节器的上方轴承连接有调节片，所述调节片的内侧固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹啮合有螺纹杆，所述螺纹杆的下方设置有阀门圈，所述调节器的内部固定安装有导轨，所述导轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定安装有转接杆，所述转接杆与阀门圈相互固定连接，所述调节器的内部设置有阶梯圈，所述调节器的内部滑动连接有阻尼杆，所述阻尼杆的另一端与传动筒相互固定连接，所述传动筒的上方焊接有弹簧，所述弹簧与调节器相互焊接。

5、在一个实施例中，所述底座的外侧设置有连接器，所述连接器的内部轴承连接有支撑脚，所述连接器的上方轴承连接有第二气缸，所述第二气缸的内部滑动连接有第二气杆，所述第二气杆与支撑脚相互轴承连接，所述支撑脚的下方设置有防滑垫。

6、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，通过可更换的第一液压马达与第二液压马达适配多种工作情况，减少能源消耗的同时提高了安全性，通过合理控制停止活塞仓对活塞盘进行约束，在货物吊停时减轻马达的负担，防止马达损坏货物意外掉落，实现停止下坠的保险效果，安装调节器，通过调整内部阀门圈与阶梯圈的间隙达到控制内部液压油流量实现阻尼，通过传动筒传递，实现马达损坏后，缓慢转动收卷筒进行货物回收，提高安全性的同时可适配多种情况与货物，整体实用性高。

技术特征：

1.一种安全系数高的海上吊具用液压系统，包含底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有旋转底座(2)，所述旋转底座(2)的上方轴承连接有机械臂(3)，所述旋转底座(2)的上方轴承连接有第一气缸(4)，所述第一气缸(4)的内部滑动连接有第一气杆(5)，所述第一气杆(5)与机械臂(3)相互轴承连接，所述机械臂(3)的外侧固定安装有延长杆(6)，所述延长杆(6)的下方固定安装有支撑架(7)，所述支撑架(7)的内部固定安装有伸缩器(8)，所述伸缩器(8)的输出端固定安装有小型电机(9)，所述小型电机(9)的输出端固定安装有换位盘(10)，所述换位盘(10)的内部固定安装有第一液压马达(11)，所述换位盘(10)的内部固定安装有第二液压马达(12)，所述机械臂(3)的下方设置有收卷筒(41)，所述收卷筒(41)的外侧缠绕有吊绳(13)，所述第二液压马达(12)与收卷筒(41)卡扣连接，所述吊绳(13)的末端固定连接有吊钩(40)。

2.根据权利要求1所述的一种安全系数高的海上吊具用液压系统，其特征在于：所述机械臂(3)的左侧设置有调节仓(15)，所述调节仓(15)的内部轴承连接有旋转杆(14)，所述旋转杆(14)与收卷筒(41)中心轴相互连接，所述旋转杆(14)的内侧固定安装有第一凸轮(16)，所述第一凸轮(16)的内侧轴承连接有第一连杆(17)，所述第一连杆(17)的内侧轴承连接有连接片(18)，所述连接片(18)的内侧轴承连接有第二连杆(19)，所述第二连杆(19)的后侧轴承连接有活塞盘(20)，所述调节仓(15)的内部设置有停止活塞仓(21)，所述活塞盘(20)与停止活塞仓(21)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种安全系数高的海上吊具用液压系统，其特征在于：所述第一连杆(17)的顶部轴承连接有传动筒(23)，所述传动筒(23)的外侧包裹有限位筒(22)，所述限位筒(22)与调节仓(15)相互固定连接，所述传动筒(23)与限位筒(22)相互滑动连接，所述调节仓(15)的内部固定安装有调节器(24)，所述调节器(24)的上方轴承连接有调节片(27)，所述调节片(27)的内侧固定安装有螺纹套(28)，所述螺纹套(28)的内部螺纹啮合有螺纹杆(29)，所述螺纹杆(29)的下方设置有阀门圈(34)，所述调节器(24)的内部固定安装有导轨(30)，所述导轨(30)的内部滑动连接有滑块(31)，所述滑块(31)的内侧固定安装有转接杆(32)，所述转接杆(32)与阀门圈(34)相互固定连接，所述调节器(24)的内部设置有阶梯圈(33)，所述调节器(24)的内部滑动连接有阻尼杆(25)，所述阻尼杆(25)的另一端与传动筒(23)相互固定连接，所述传动筒(23)的上方焊接有弹簧(26)，所述弹簧(26)与调节器(24)相互焊接。

4.根据权利要求3所述的一种安全系数高的海上吊具用液压系统，其特征在于：所述底座(1)的外侧设置有连接器(35)，所述连接器(35)的内部轴承连接有支撑脚(36)，所述连接器(35)的上方轴承连接有第二气缸(38)，所述第二气缸(38)的内部滑动连接有第二气杆(39)，所述第二气杆(39)与支撑脚(36)相互轴承连接，所述支撑脚(36)的下方设置有防滑垫(37)。

技术总结
本发明公开了一种安全系数高的海上吊具用液压系统，包含底座，所述底座的上方设置有旋转底座，所述旋转底座的上方轴承连接有机械臂，所述旋转底座的上方轴承连接有第一气缸，所述第一气缸的内部滑动连接有第一气杆，所述第一气杆与机械臂相互轴承连接，所述机械臂的外侧固定安装有延长杆，所述延长杆的下方固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装有伸缩器，所述伸缩器的输出端固定安装有小型电机，所述小型电机的输出端固定安装有换位盘，所述换位盘的内部固定安装有第一液压马达，所述换位盘的内部固定安装有第二液压马达，所述机械臂的下方设置有收卷筒，本发明，便捷高效地实现了可调功能。

技术研发人员：徐瑞良,申柳洋,李继昕,高满生,赵小田
受保护的技术使用者：翌途液压工程技术（常州）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/21