一种乘用车仪表台总成循环包装框的制作方法

本技术属于乘用车仪表台总成循环包装框，具体涉及一种乘用车仪表台总成循环包装框及汽车。

背景技术：

1、现有乘用车仪表台总成的包装一般为无法折叠回收的铁质或木质器具。由于仪表台总成零件不规则，且单体零件较重，采用一次性铁架或木箱包装时，仪表台总成的固定方式较为复杂，操作不方便，零件限位较为困难，容易存在晃动和变形的风险。

2、具体问题如下：

3、基于上述乘用车仪表台总成包装中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种乘用车仪表台总成循环包装框，旨在解决现有乘用车仪表台总成包装的问题。

2、本实用新型提供一种乘用车仪表台总成循环包装框，用于对乘用车仪表台总成进行安放；所述包装框包括底框和侧框；侧框能够转动设置于底框上，并分别位于底框上端面的相对两侧；底框上端面两侧的侧框能够向底框上端面的内侧折叠，并且底框的上端面上位于两侧的侧框之间形成安放仪表台总成的安放面；安放面和侧框上分别设有安放仪表台总成的定位部件；多个仪表台总成能够并排摆放在安放面上，并通过定位部件进行定位。

3、进一步地，底框为四边形框架结构，底框和侧框分别为金属结构。

4、进一步地，定位部件包括支撑座；支撑座固定设置于底框的安放面上，并能够支撑仪表台总成。

5、进一步地，支撑座焊接固定于底框的安放面上；支撑座上设有珍珠棉，并能够对仪表台总成进行防护；支撑座位于安放面的中间位置。

6、进一步地，定位部件还包括圆钢，两条圆钢沿水平方向焊接固定于底框的安放面上；圆钢位于安放面的一侧；安放面上的仪表台总成的万向节能够通过线扎固定在圆钢上，从而沿仪表台总成的底面限制仪表台总成移动。

7、进一步地，定位部件还包括支撑座，支撑座上设有安装导向孔；支撑座焊接固定于底框的安放面上；支撑座位于安放面的另一侧；安放面上的仪表台总成能够通过螺栓固定在支撑座的安装导向孔上，从而沿仪表台总成的底面限制仪表台总成移动。

8、进一步地，定位部件还包括支撑块，支撑块上设有安装导向孔；支撑块焊接固定于侧框的内侧面上；安放面上的仪表台总成能够通过螺栓固定在支撑块的安装导向孔上，从而沿仪表台总成的侧面限制仪表台总成移动。

9、进一步地，底框的四个转角沿竖直方向设有堆码立柱；相邻两个包装框之间能够通过其堆码立柱插接在一起，从而堆叠在一起。

10、进一步地，底框的四个转角分别设有堆垛脚；侧框的两侧分别套接在堆垛脚内，并能够绕堆垛脚转动，从而能够向底框上端面的内侧折叠。

11、进一步地，安放面的宽度大于仪表台总成的宽度，安放面的长度大于仪表台总成的长度；安放面的宽度设计为1460mm至1500mm。

12、本实用新型提供的乘用车仪表台总成循环包装框，其结构简单、操作方便，可进行折叠循环使用，降低零件高度、增加堆码层数，保证仪表台总成不会发生移动，可满足各种运输条件下的质量要求。

技术特征：

1.一种乘用车仪表台总成循环包装框，用于对乘用车仪表台总成进行安放；其特征在于，所述包装框包括底框(10)和侧框(20)；所述侧框(20)能够转动设置于所述底框(10)上，并分别位于所述底框(10)上端面的相对两侧；所述底框(10)上端面两侧的所述侧框(20)能够向所述底框(10)上端面的内侧折叠，并且所述底框(10)的上端面上位于两侧的所述侧框(20)之间形成安放仪表台总成(40)的安放面；所述安放面和所述侧框(20)上分别设有安放仪表台总成(40)的定位部件；多个所述仪表台总成(40)能够并排摆放在所述安放面上，并通过所述定位部件进行定位。

2.根据权利要求1所述的乘用车仪表台总成循环包装框，其特征在于，所述底框(10)为四边形框架结构，所述底框(10)和所述侧框(20)分别为金属结构。

3.根据权利要求2所述的乘用车仪表台总成循环包装框，其特征在于，所述定位部件包括支撑座(12)；所述支撑座(12)固定设置于所述底框(10)的安放面上，并能够支撑所述仪表台总成(40)。

4.根据权利要求3所述的乘用车仪表台总成循环包装框，其特征在于，所述支撑座(12)焊接固定于所述底框(10)的安放面上；所述支撑座(12)上设有珍珠棉，并能够对所述仪表台总成(40)进行防护；所述支撑座(12)位于所述安放面的中间位置。

5.根据权利要求2所述的乘用车仪表台总成循环包装框，其特征在于，所述定位部件还包括圆钢(11)，两条所述圆钢(11)沿水平方向焊接固定于所述底框(10)的安放面上；所述圆钢(11)位于所述安放面的一侧；所述安放面上的仪表台总成(40)的万向节能够通过线扎固定在所述圆钢(11)上，从而沿所述仪表台总成(40)的底面限制所述仪表台总成(40)移动。

6.根据权利要求2所述的乘用车仪表台总成循环包装框，其特征在于，所述定位部件还包括支撑座(21)，所述支撑座(21)上设有安装导向孔(22)；所述支撑座(21)焊接固定于所述底框(10)的安放面上；所述支撑座(21)位于所述安放面的另一侧；所述安放面上的仪表台总成(40)能够通过螺栓固定在所述支撑座(21)的安装导向孔(22)上，从而沿所述仪表台总成(40)的底面限制所述仪表台总成(40)移动。

7.根据权利要求2所述的乘用车仪表台总成循环包装框，其特征在于，所述定位部件还包括支撑块(23)，所述支撑块(23)上设有安装导向孔(22)；所述支撑块(23)焊接固定于所述侧框(20)的内侧面上；所述安放面上的仪表台总成(40)能够通过螺栓固定在所述支撑块(23)的安装导向孔(22)上，从而沿所述仪表台总成(40)的侧面限制所述仪表台总成(40)移动。

8.根据权利要求2所述的乘用车仪表台总成循环包装框，其特征在于，所述底框(10)的四个转角沿竖直方向设有堆码立柱(30)；相邻两个包装框之间能够通过其堆码立柱(30)插接在一起，从而堆叠在一起。

9.根据权利要求2所述的乘用车仪表台总成循环包装框，其特征在于，所述底框(10)的四个转角分别设有堆垛脚(13)；所述侧框(20)的两侧分别套接在所述堆垛脚(13)内，并能够绕所述堆垛脚(13)转动，从而能够向所述底框(10)上端面的内侧折叠。

10.根据权利要求1所述的乘用车仪表台总成循环包装框，其特征在于，所述安放面的宽度大于所述仪表台总成(40)的宽度，所述安放面的长度大于所述仪表台总成(40)的长度；所述安放面的宽度设计为1460mm至1500mm。

技术总结
本技术提供一种乘用车仪表台总成循环包装框，用于对乘用车仪表台总成进行安放；所述包装框包括底框和侧框；侧框能够转动设置于底框上，并分别位于底框上端面的相对两侧；底框上端面两侧的侧框能够向底框上端面的内侧折叠，并且底框的上端面上位于两侧的侧框之间形成安放仪表台总成的安放面；安放面和侧框上分别设有安放仪表台总成的定位部件；多个仪表台总成能够并排摆放在安装面上，并通过定位部件进行定位；本技术提供的乘用车仪表台总成循环包装框，其结构简单、操作方便，可进行折叠循环使用，降低零件高度、增加堆码层数，保证仪表台总成不会发生移动，可满足各种运输条件下的质量要求。

技术研发人员：刘义,李加祥,刘平金,贾磊贤,杨加乐,何卓
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：20230206
技术公布日：2024/1/12