一种液压升降台车夹持扶正装置的制作方法

本技术涉及液压升降台车，具体而言，涉及一种液压升降台车夹持扶正装置。

背景技术：

1、液压升降台车是通过液压用于高空作业维修的升降机械设备，产品具有结构稳固、移动灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等特点，为高空作业单位提供了方便。

2、但是，现有技术存在以下不足：

3、当使用液压升降台车向高处运输一些货物时，大多数会直接将货物摆放在液压升降台车的输出端，采用绳索对货物进行简单固定，但该固定方式，货物的稳定性较差，且操作流程较为繁琐，降低了装置的输送效率，实用性较差。

4、因此我们对此做出改进，提出一种液压升降台车夹持扶正装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对目前存在的当使用液压升降台车向高处运输一些货物时，大多数会直接将货物摆放在液压升降台车的输出端，采用绳索对货物进行简单固定，但该固定方式，货物的稳定性较差，且操作流程较为繁琐，降低了装置的输送效率，实用性较差。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、液压升降台车夹持扶正装置，以改善上述问题。

4、本申请具体是这样的：

5、包括车体，还包括：所述车体顶端安装有电控箱，所述车体顶端安装有液压绞架，所述液压绞架顶端安装有承载板，所述承载板顶端开设有滑槽，所述滑槽内壁对称滑动连接有滑架，所述滑架顶端开设有开口槽，所述开口槽内壁滑动连接有滑杆，所述开口槽内壁安装有与滑杆相配合的高度调节部件，所述滑杆顶端安装有支撑板，所述支撑板侧壁通过导向杆滑动连接有防滑板，所述防滑板内壁安装有夹持驱停部件，所述支撑板顶端开设有收纳槽，所述收纳槽内部安装有照明部件。

6、作为本申请优选的技术方案，所述高度调节部件包括转动连接于开口槽内壁且螺旋贯穿滑杆的第一螺纹杆、固定连接于第一螺纹杆底端的第二锥齿轮、转动连接于开口槽内壁的控制杆、固定套接于控制杆外壁的蜗轮、转动连接于开口槽内壁且与蜗轮相啮合的蜗杆、对称连接于控制杆输出端且与第二锥齿轮相啮合的第一锥齿轮。

7、作为本申请优选的技术方案，所述夹持驱停部件包括安装于滑槽内壁的双轴驱动电机、对称连接于双轴驱动电机输出端且螺旋贯穿滑架的第二螺纹杆、固定连接于防滑板靠近支撑板一侧的挤压杆、固定连接于支撑板靠近防滑板一侧且与挤压杆相配合的挤压按钮，所述挤压按钮与双轴驱动电机信号连接。

8、作为本申请优选的技术方案，两组所述第二螺纹杆的形状相同但螺纹方向相反，所述导向杆外壁均套接有弹性件，所述弹性件连接于支撑板与防滑板之间。

9、作为本申请优选的技术方案，所述照明部件包括滑动连接于收纳槽内壁的支撑架、安装于支撑架内壁之间的灯板、滑动贯穿于支撑板侧壁且与收纳槽相连通的限位杆、对称转动连接于支撑板顶端且与支撑架相配合的限位器，所述限位杆外壁套接有复位弹簧。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

11、在本申请的方案中：

12、1.通过设置的双轴驱动电机配合第二螺纹杆，能够同步控制两组滑架进行相向移动，从而配合防滑板对货物进行夹持固定，且通过设有的挤压杆和挤压按钮，可以在货物被夹持固定后，自动控制双轴驱动电机停止运行，避免夹持过度对货物造成损坏，从而简化了装置的操作流程，提高了货物的固定效果。

13、2.通过设置的第一螺纹杆配合滑杆，能够根据货物的高度，自适应调节防滑板的夹持高度，提高装置的适应性，且通过设有的支撑架和灯板，可以在光线较暗的施工环境中进行照明，提高装置的实用性。

技术特征：

1.一种液压升降台车夹持扶正装置，包括车体(1)，其特征在于，还包括：所述车体(1)顶端安装有电控箱(12)，所述车体(1)顶端安装有液压绞架(11)，所述液压绞架(11)顶端安装有承载板(2)，所述承载板(2)顶端开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内壁对称滑动连接有滑架(23)，所述滑架(23)顶端开设有开口槽(24)，所述开口槽(24)内壁滑动连接有滑杆(34)，所述开口槽(24)内壁安装有与滑杆(34)相配合的高度调节部件，所述滑杆(34)顶端安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)侧壁通过导向杆滑动连接有防滑板(41)，所述防滑板(41)内壁安装有夹持驱停部件，所述支撑板(4)顶端开设有收纳槽(47)，所述收纳槽(47)内部安装有照明部件。

2.根据权利要求1所述的一种液压升降台车夹持扶正装置，其特征在于，所述高度调节部件包括转动连接于开口槽(24)内壁且螺旋贯穿滑杆(34)的第一螺纹杆(33)、固定连接于第一螺纹杆(33)底端的第二锥齿轮(32)、转动连接于开口槽(24)内壁的控制杆(3)、固定套接于控制杆(3)外壁的蜗轮(26)、转动连接于开口槽(24)内壁且与蜗轮(26)相啮合的蜗杆(25)、对称连接于控制杆(3)输出端且与第二锥齿轮(32)相啮合的第一锥齿轮(31)。

3.根据权利要求2所述的一种液压升降台车夹持扶正装置，其特征在于，所述夹持驱停部件包括安装于滑槽(21)内壁的双轴驱动电机(22)、对称连接于双轴驱动电机(22)输出端且螺旋贯穿滑架(23)的第二螺纹杆、固定连接于防滑板(41)靠近支撑板(4)一侧的挤压杆(45)、固定连接于支撑板(4)靠近防滑板(41)一侧且与挤压杆(45)相配合的挤压按钮(46)，所述挤压按钮(46)与双轴驱动电机(22)信号连接。

4.根据权利要求3所述的一种液压升降台车夹持扶正装置，其特征在于，两组所述第二螺纹杆的形状相同但螺纹方向相反，所述导向杆外壁均套接有弹性件(42)，所述弹性件(42)连接于支撑板(4)与防滑板(41)之间。

5.根据权利要求4所述的一种液压升降台车夹持扶正装置，其特征在于，所述照明部件包括滑动连接于收纳槽(47)内壁的支撑架(48)、安装于支撑架(48)内壁之间的灯板(49)、滑动贯穿于支撑板(4)侧壁且与收纳槽(47)相连通的限位杆(43)、对称转动连接于支撑板(4)顶端且与支撑架(48)相配合的限位器(44)，所述限位杆(43)外壁套接有复位弹簧。

技术总结
本技术公开了一种液压升降台车夹持扶正装置，属于液压升降台车技术领域,本申请提供了一种液压升降台车夹持扶正装置，包括车体，还包括：车体顶端安装有电控箱，车体顶端安装有液压绞架，液压绞架顶端安装有承载板，承载板顶端开设有滑槽，滑槽内壁对称滑动连接有滑架，滑架顶端开设有开口槽，开口槽内壁滑动连接有滑杆，开口槽内壁安装有与滑杆相配合的高度调节部件，滑杆顶端安装有支撑板，支撑板侧壁通过导向杆滑动连接有防滑板，防滑板内壁安装有夹持驱停部件，支撑板顶端开设有收纳槽，收纳槽内部安装有照明部件，本申请可以有效的提高货物在输送过程中的稳定性，避免货物在输送的过程中发生脱落的情况，提高装置的使用效果。

技术研发人员：蒋保东,李东强,田斌,吴桃,黄虹茗,刘胜虎,拓玉虎,毛军,陈俊宏,王俊,赵云龙,白金龙,王思全
受保护的技术使用者：中国水利水电第十工程局有限公司
技术研发日：20230216
技术公布日：2024/1/12