一种线架车的制作方法

本技术属于线架车，具体为一种线架车。

背景技术：

1、线束装配车间经常需要使用大量的线束，对于同一种产品所使用的线束种类、长度、粗细等各不相同。目前线束装配车间通常设置有简单的悬挂线束的车架，而且这样的线架车不能对不同种类的线束进行区分和分割开，一旦不同线束都摆放在车架上时，可能造成不同线束之间发生缠绕，不便于后续工作人员拽取使用，且影响摆放的美观程度，为此我们提出一种线架车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了方便对线架车上摆放的线束之间的距离进行灵活调整，尽量避免线束之间发生缠绕，使得线束的摆放更加整齐美观，本申请提供一种线架车。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种线架车，包括底座，所述底座的上表面左端固定连接有左竖板，所述底座的上表面右端固定连接有右竖板，所述左竖板和所述右竖板相靠近的一侧面固定连接有滑杆一、搭接杆和滑杆二，所述滑杆一的外表面滑动连接有若干个滑块一，所述滑杆二的外表面滑动连接有若干个滑块二，所述滑块一和所述滑块二的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有弧形槽，所述滑块一和所述滑块二的下表面固定连接有握把，所述滑块一和所述滑块二相靠近的一侧面下端固定连接有连接杆。

4、通过采用上述技术方案，在线架车上摆放低压线束时，可以将线束沿着对称设置的滑杆一和滑杆二上方的固定块上弧形槽的内表面进行横向摆放，延伸的线束可以从滑杆一的前侧面和滑杆二的后侧面自然下垂，可以用手握住握把带动滑块一在滑杆一的外表面向左或向右进行滑动，滑动的滑块一可以通过连接杆带动滑块二在滑杆二的外表面向左或向右进行滑动，以便对相邻两个滑块一和相邻两个滑块二之间的距离进行灵活调整，从而方便对线架车上摆放的线束之间的距离进行灵活调整，尽量避免线束之间发生缠绕，同时使得线束的摆放更加整齐美观。

5、可选的，所述左竖板和所述右竖板的前侧面和后侧面中部固定连接有栏杆。

6、通过采用上述技术方案，两个栏杆可以从线架车的前后两侧对下垂的线束进行限位，避免线束下垂到地面。

7、可选的，所述底座的下表面两端安装有万向轮。

8、通过采用上述技术方案，利用万向轮可以使受到推力的线架车在地面上进行移动。

9、可选的，所述的底座下表面中部开设有凹槽，所述凹槽的顶端内壁固定连接有电动缸，所述电动缸的输出端安装有活塞杆，所述活塞杆远离所述电动缸的一端固定连接有支撑板。

10、通过采用上述技术方案，当线架车移动到目标位置后，可以启动电动缸使活塞杆带动支撑板慢慢向下推动，直到支撑板与地面相抵并将万向轮抬离地面。

11、可选的，所述底座的左端内部安装有蓄电池，所述蓄电池的输出端与所述电动缸电性连接，且所述蓄电池的输入端与外部电源电性连接。

12、通过采用上述技术方案，蓄电池可以为电动缸的启动提供电能。

13、可选的，所述左竖板的左侧外表面固定连接有推手。

14、通过采用上述技术方案，利用推手可以对线架车施加推力。

15、可选的，所述握把的下端外表面粘接有橡胶套。

16、通过采用上述技术方案，橡胶套可以增加操作人员握持握把时与掌心的摩擦力，预防滑手。

17、可选的，所述滑杆一、所述搭接杆和所述滑杆二的下表面距离所述底座上表面的距离相同。

18、通过采用上述技术方案，滑杆一、搭接杆和滑杆二处于相同的水平高度时便于对线束进行摆放。

19、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

20、本实用新型中，在线架车上摆放低压线束时，可以将线束沿着对称设置的滑杆一和滑杆二上方的固定块上弧形槽的内表面进行横向摆放，延伸的线束可以从滑杆一的前侧面和滑杆二的后侧面自然下垂，可以用手握住握把带动滑块一在滑杆一的外表面向左或向右进行滑动，滑动的滑块一可以通过连接杆带动滑块二在滑杆二的外表面向左或向右进行滑动，以便对相邻两个滑块一和相邻两个滑块二之间的距离进行灵活调整，从而方便对线架车上摆放的线束之间的距离进行灵活调整，尽量避免线束之间发生缠绕，同时使得线束的摆放更加整齐美观。

技术特征：

1.一种线架车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面左端固定连接有左竖板(2)，所述底座(1)的上表面右端固定连接有右竖板(3)，所述左竖板(2)和所述右竖板(3)相靠近的一侧面固定连接有滑杆一(4)、搭接杆(5)和滑杆二(20)，所述滑杆一(4)的外表面滑动连接有若干个滑块一(6)，所述滑杆二(20)的外表面滑动连接有若干个滑块二(21)，所述滑块一(6)和所述滑块二(21)的上表面固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的上表面开设有弧形槽(8)，所述滑块一(6)和所述滑块二(21)的下表面固定连接有握把(9)，所述滑块一(6)和所述滑块二(21)相靠近的一侧面下端固定连接有连接杆(19)。

2.如权利要求1所述的一种线架车，其特征在于：所述左竖板(2)和所述右竖板(3)的前侧面和后侧面中部固定连接有栏杆(18)。

3.如权利要求1所述的一种线架车，其特征在于：所述底座(1)的下表面两端安装有万向轮(15)。

4.如权利要求1所述的一种线架车，其特征在于：所述的底座(1)下表面中部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的顶端内壁固定连接有电动缸(12)，所述电动缸(12)的输出端安装有活塞杆(13)，所述活塞杆(13)远离所述电动缸(12)的一端固定连接有支撑板(14)。

5.如权利要求4所述的一种线架车，其特征在于：所述底座(1)的左端内部安装有蓄电池(16)，所述蓄电池(16)的输出端与所述电动缸(12)电性连接，且所述蓄电池(16)的输入端与外部电源电性连接。

6.如权利要求1所述的一种线架车，其特征在于：所述左竖板(2)的左侧外表面固定连接有推手(17)。

7.如权利要求1所述的一种线架车，其特征在于：所述握把(9)的下端外表面粘接有橡胶套(10)。

8.如权利要求1所述的一种线架车，其特征在于：所述滑杆一(4)、所述搭接杆(5)和所述滑杆二(20)的下表面距离所述底座(1)上表面的距离相同。

技术总结
本申请公开了一种线架车，涉及线架车技术领域，包括底座，所述底座的上表面左端固定连接有左竖板，所述底座的上表面右端固定连接有右竖板，所述左竖板和所述右竖板相靠近的一侧面固定连接有滑杆一、搭接杆和滑杆二，所述滑杆一的外表面滑动连接有若干个滑块一，所述滑杆二的外表面滑动连接有若干个滑块二，所述滑块一和所述滑块二的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有弧形槽，所述滑块一和所述滑块二的下表面固定连接有握把，所述滑块一和所述滑块二相靠近的一侧面下端固定连接有连接杆；通过以上结构的配合可以对线架车上摆放的线束之间的距离进行灵活调整，尽量避免线束之间发生缠绕，同时使得线束的摆放更加整齐美观。

技术研发人员：张业俊,钱东华,宋明显
受保护的技术使用者：苏州波特尼电气系统有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/13