本技术涉及物品搬运,特别是一种agv叉车和浮动导向条组件。
背景技术:
1、目前agv叉车大量应用于对物品的存取和搬运,其叉臂需要经常进行伸缩动作,为确保叉臂能够顺畅地回到agv叉车的滑槽内,需要在滑槽内的车架侧壁上安装导向条。
2、现有的导向条都是固定地连接在滑槽内的车架侧壁上,由于车架加工精度难以保证,经常会出现导向条间间隙小于叉臂引起卡滞。或者导向条间间隙过大,叉臂在车架内倾斜,伸出后偏移过大影响取放货精度;叉臂偏移过大,也会进一步导致取货时车架往托盘下方移动时卡滞,取货失败。
技术实现思路
1、针对上述缺陷,本实用新型的目的在于提出一种agv叉车和浮动导向条组件,其中浮动导向条组件具有浮动间隙,将浮动导向条组件应用于agv叉车上,解决了叉臂与车架在进行配合取放货物动作时卡滞、位置精度不够的问题。
2、为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
3、一种浮动导向条组件,安装于叉车的车架,用于对叉车的叉臂进行导向,该浮动导向条组件包括导向条、连接件和弹性件;
4、所述连接件的一端与所述导向条限位配合,所述连接件的另一端固定于所述车架,所述弹性件定位于所述导向条和所述车架之间;
5、所述导向条与所述车架之间具有浮动间隙。
6、进一步的,所述浮动间隙的宽度为3-10mm。
7、进一步的,所述导向条上设有连接孔,所述连接件穿过所述连接孔,所述连接件的端部限位于所述连接孔内;
8、在所述弹性件处于初始状态下,所述连接孔顶端到所述连接件顶端的距离大于所述浮动间隙。
9、进一步的,所述连接孔底端设有连接孔卡槽,所述连接孔卡槽与所述连接件的端部之间设有垫片;
10、进一步的,所述连接件为台阶螺钉,所述台阶螺钉的尾部螺纹固定于所述车架,所述台阶螺钉的螺钉头部分与所述连接孔卡槽限位配合;
11、所述垫片位于所述台阶螺钉的螺钉头与所述连接孔卡槽之间。
12、进一步的,所述导向条上设有弹性件凹槽;所述弹性件凹槽位于所述导向条靠近所述车架侧;
13、所述弹性件为弹簧,所述弹簧一端固定于所述弹性件凹槽,另一端抵于所述车架。
14、进一步的,所述导向条一端设置斜面,所述斜面倾斜角度为15-40度,所述斜面靠近所述车架的外侧。
15、进一步的,所述连接孔位于所述斜面的后侧;所述连接件的数量至少为2个。
16、一种agv叉车,包括车架、叉臂和上述任意一项所述的浮动导向条组件;
17、所述车架上设置滑槽;所述叉臂滑动安装于所述滑槽;所述浮动导向组件安装于所述滑槽的侧壁;
18、所述浮动导向组件用于对所述叉臂在所述滑槽内的滑动起导向作用。
19、进一步的,所述滑槽相对的两侧壁均设置有所述浮动导向组件;所述浮动导向组件设置在所述滑槽的出口端。
20、本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果:连接件将导向条固定在车架上;导向条和车架之间设有弹性件,对车架和导向条均有弹力作用,使车架和导向条之间形成浮动间隙;由此组成浮动导向条组件。
21、上述的浮动导向条组件安装在agv叉车的滑槽侧壁上,浮动导向条组件的作用是能够控制车架滑槽出口的间隙,使叉臂在车架内时能够与浮动导向条组件配合紧密,保证叉臂在伸缩过程中且未脱离车架之前有很好的位置精度。叉臂脱离车架后,当叉臂举起货物,车架钻入货物下方时,对导向条进行挤压,浮动间隙缩小,车架能流畅地进入货物下方,避免叉臂卡滞问题。
1.一种浮动导向条组件,安装于叉车的车架,用于对叉车的叉臂进行导向,其特征在于:该浮动导向条组件包括导向条、连接件和弹性件;
2.根据权利要求1所述的一种浮动导向条组件,其特征在于:所述浮动间隙的宽度为3-10mm。
3.根据权利要求2所述的一种浮动导向条组件,其特征在于:所述导向条上设有连接孔,所述连接件穿过所述连接孔,所述连接件的端部限位于所述连接孔内;
4.根据权利要求3所述的一种浮动导向条组件,其特征在于:所述连接孔底端设有连接孔卡槽,所述连接孔卡槽与所述连接件的端部之间设有垫片。
5.根据权利要求4所述的一种浮动导向条组件,其特征在于:所述连接件为台阶螺钉,所述台阶螺钉的尾部螺纹部分固定于所述车架,所述台阶螺钉的螺钉头与所述连接孔卡槽限位配合;
6.根据权利要求1所述的一种浮动导向条组件,其特征在于:所述导向条上设有弹性件凹槽;所述弹性件凹槽位于所述导向条靠近所述车架侧;
7.根据权利要求3所述的一种浮动导向条组件,其特征在于:所述导向条一端设置斜面,所述斜面倾斜角度为15-40度,所述斜面靠近所述车架的外侧。
8.根据权利要求7所述的一种浮动导向条组件,其特征在于:所述连接孔位于所述斜面的后侧;所述连接件的数量至少为2个。
9.一种agv叉车,其特征在于:包括车架、叉臂和权利要求1-8任意一项所述的浮动导向条组件;
10.根据权利要求9所述的一种agv叉车,其特征在于:所述滑槽相对的两侧壁均设置有所述浮动导向条组件;所述浮动导向条组件设置在所述滑槽的出口端。