本技术涉及起重吊运,尤其是涉及一种单吊点吊具。
背景技术:
1、公知的,火箭运载型号各级箭体的吊具一般采用单梁横跨式四吊索斜拉起吊方式,即吊具的吊梁轴线与箭体轴线垂直,纵梁轴线与箭体轴线平行;该类吊具特点采用柔性吊钩单钩起吊,通过允许≤3°的水平倾斜,补偿轴向质心偏差,在吊装过程中会出现吊具沿起吊轴线上下摇摆点头和垂直起吊轴线水平左右旋转,需通过前后牵引绳方式控制吊具姿态;由于该种吊装方式受人为因素影响较大,在起重机急停或突发情况下,吊具与被吊物动量较大,仅依靠号手控制产品姿态存在较大安全隐患,因此,采用该种吊具无法满足自动化吊装需求,效率低;
2、中国专利(cn202022488191.4)公开了一种用于船用柴油机连杆的起吊装置,通过将整体结构紧凑设置,在对船用柴油机连杆进行起吊时,可以根据连杆的结构尺寸灵活调节第一滑动块、第二滑动块上的柔性固定板安装位置,提高装置使用范围广泛,利用柔性固定板环绕固定连杆,保证连杆安装牢固,起吊平稳,操作简单,适合推广使用;但是该结构由于需要频繁调节滑块位置,因而该吊具在起吊过程会较为繁琐,且滑块容易滑动,不利于吊具吊装过程中的稳定;
3、综上所述,目前市场上需要一种能够提高工作效率,节省人力成本,且吊装稳定的吊具。
技术实现思路
1、为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种单吊点吊具。
2、为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
3、一种单吊点吊具,包含主梁、连接板a、连接板b和吊钩,所述主梁两端的底部分别垂直设有一横梁,横梁底端通过牵引机构与待吊物体连接;所述主梁中部的顶端设有挂耳,挂耳与吊钩的钩头端对应挂接,吊钩的钩身通过连接板a和连接板b与主梁对应连接,且连接板a、连接板b、吊钩和主梁对应呈四边形结构,吊钩的顶端用于和起重设备连接。
4、优选的,所述连接板a与主梁的夹角大于连接板b与主梁的夹角。
5、优选的,所述连接板a和连接板b的头端均与吊钩的钩身对应铰接,连接板a和连接板b的末端均设有长条竖孔,且主梁的梁身设有与长条竖孔对应配合的滑孔,长条竖孔与滑孔内用于螺栓穿过。
6、优选的,所述牵引机构为铰链、钢丝绳或者气缸。
7、由于采用如上所述的技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
8、本实用新型公开的一种单吊点吊具,通过由连接板a、连接板b、吊钩和主梁构成的四边形结构,让吊钩与主梁之间的连接更加稳固,从而能够不再需要人工来调整主梁的姿态,节省人力物力;
9、另外,通过本吊具,能够直接将牵引机构与待吊运物体连接,然后由起升设备工作即可实现对待吊运物体的吊运,极大提高了起升设备的工作效率。
1.一种单吊点吊具,其特征是:包含主梁(1)、连接板a(5)、连接板b(6)和吊钩(4),所述主梁(1)两端的底部分别垂直设有一横梁(2),横梁(2)底端通过牵引机构(3)与待吊物体(7)连接;所述主梁(1)中部的顶端设有挂耳,挂耳与吊钩(4)的钩头端对应挂接,吊钩(4)的钩身通过连接板a(5)和连接板b(6)与主梁(1)对应连接,且连接板a(5)、连接板b(6)、吊钩(4)和主梁(1)对应呈四边形结构,吊钩(4)的顶端用于和起重设备连接。
2.如权利要求1所述的单吊点吊具,其特征是:所述连接板a(5)与主梁(1)的夹角大于连接板b(6)与主梁(1)的夹角。
3.如权利要求1所述的单吊点吊具,其特征是:所述连接板a(5)和连接板b(6)的头端均与吊钩(4)的钩身对应铰接,连接板a(5)和连接板b(6)的末端均设有长条竖孔,且主梁(1)的梁身设有与长条竖孔对应配合的滑孔,长条竖孔与滑孔内用于螺栓穿过。
4.如权利要求1所述的单吊点吊具,其特征是:所述牵引机构(3)为铰链、钢丝绳或者气缸。