一种电梯维护用轿厢支撑装置的制作方法

本技术涉及电梯维护术领域，具体为一种电梯维护用轿厢支撑装置。

背景技术：

1、现有专利(公告号：cn111747263b)公开了一种电梯维护用支撑调节装置，该发明通过设置载重框、支撑台、底框，利用载重框，来直接承载电梯轿厢，配合支撑台，对载重框和电梯轿厢进行支撑，再利用底框和内部的气缸等结构，实现对支撑台的抬升，从而使电梯轿厢离开地面，以便操作人员对电梯轿厢进行维护，但是，支撑台顶部仅设置位于四角的支撑柱对载重框进行支撑，而电梯轿厢的的中部缺乏足够支撑，稳定性不足，且支撑台两侧缺乏缓冲，在电梯轿厢落入载重框内后快速下压，底框内的弹性支撑组件在频繁的大幅度压缩和回弹中容易发生损坏，缩短了使用寿命。为此，我们提出了一种电梯维护用轿厢支撑装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电梯维护用轿厢支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、设计一种电梯维护用轿厢支撑装置，包括设置于井道内的承重底框，所述承重底框通过弹性支撑组件连接有支撑台，所述支撑台上安装有平衡检测仪、报警器，且支撑台顶部设有载重框，所述载重框四角通过支撑柱与支撑台固定，所述支撑柱之间设有三角支撑机构，所述三角支撑机构包括设置于载重框与支撑台之间的支撑件，相邻支撑件互相拼接，所述支撑台两侧设有缓冲机构，所述缓冲机构包括固定于井道内壁的固定杆，所述固定杆与支撑台之间连接有能量缓冲器。

4、优选地，所述支撑件包括多根加固杆，所述加固杆呈正三棱锥互相固定，位于底部的加固杆两端分别设有卡块和连接筒，所述卡块和连接筒内壁弹性配合。

5、优选地，所述支撑台侧部固定有连接座，所述能量缓冲器通过绳索一分别与固定杆、连接座连接。

6、优选地，所述井道内壁并排固定安装有一对导轨，所述导轨上滑动连接有滑块，所述滑块之间固定有连接杆，所述连接杆通过绳索二与连接座连接。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在支撑台与载重框之间设置三角支撑机构，将呈正三棱锥的支撑件作为单体支撑结构，再利用拼接的方式，将多个支撑件拼接为一个整体，并将其上下两端分别与载重框、支撑台固定，辅助四角的支撑柱对载重框进行支撑，从而为载重框内的电梯轿厢提供充分的支撑，提升了电梯轿厢在载重框内的稳定性，通过设置缓冲机构，在井道靠近底端内壁设置固定杆，将其作为限位结构，配合绳索一，在固定杆与支撑台之间设置能量缓冲器，利用能量缓冲器，从侧部对支撑台施加倾斜的拉力，减缓支撑台向下加速的趋势，达到了缓冲效果，降低底框内弹性支撑组件的压缩和回弹幅度，延长使用寿命。

技术特征：

1.一种电梯维护用轿厢支撑装置，包括设置于井道(1)内的承重底框(2)，其特征在于：所述承重底框(2)通过弹性支撑组件连接有支撑台(3)，所述支撑台(3)上安装有平衡检测仪(7)、报警器(8)，且支撑台(3)顶部设有载重框(5)，所述载重框(5)四角通过支撑柱(4)与支撑台(3)固定，所述支撑柱(4)之间设有三角支撑机构，所述三角支撑机构包括设置于载重框(5)与支撑台(3)之间的支撑件(6)，相邻支撑件(6)互相拼接，所述支撑台(3)两侧设有缓冲机构，所述缓冲机构包括固定于井道(1)内壁的固定杆(13)，所述固定杆(13)与支撑台(3)之间连接有能量缓冲器(15)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯维护用轿厢支撑装置，其特征在于：所述支撑件(6)包括多根加固杆(61)，所述加固杆(61)呈正三棱锥互相固定，位于底部的加固杆(61)两端分别设有卡块(62)和连接筒(63)，所述卡块(62)和连接筒(63)内壁弹性配合。

3.根据权利要求1所述的一种电梯维护用轿厢支撑装置，其特征在于：所述支撑台(3)侧部固定有连接座(12)，所述能量缓冲器(15)通过绳索一(14)分别与固定杆(13)、连接座(12)连接。

4.根据权利要求3所述的一种电梯维护用轿厢支撑装置，其特征在于：所述井道(1)内壁并排固定安装有一对导轨(9)，所述导轨(9)上滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)之间固定有连接杆(11)，所述连接杆(11)通过绳索二(16)与连接座(12)连接。

技术总结
本技术公开了一种电梯维护用轿厢支撑装置，包括设置于井道内的承重底框，所述承重底框通过弹性支撑组件连接有支撑台，所述支撑台上安装有平衡检测仪、报警器，且支撑台顶部设有载重框，所述载重框四角通过支撑柱与支撑台固定，所述支撑柱之间设有三角支撑机构，所述三角支撑机构包括设置于载重框与支撑台之间的支撑件，相邻支撑件互相拼接，所述支撑台两侧设有缓冲机构，所述缓冲机构包括固定于井道内壁的固定杆，所述固定杆与支撑台之间连接有能量缓冲器。本技术中，通过设置三角支撑机构，将支撑件作为单体支撑结构，再将多个支撑件拼接，辅助支撑柱对载重框进行支撑，提供充分的支撑，提升了电梯轿厢的稳定性。

技术研发人员：陈帝刚,王开敏,张志文,赵登奎,徐强
受保护的技术使用者：嘉兴立达电梯有限公司
技术研发日：20230228
技术公布日：2024/1/13