一种欧式小车水平轮结构的制作方法

本技术涉及起重机，具体为一种欧式小车水平轮结构。

背景技术：

1、欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏(苏联)式、传统式起重机。主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机，起重机在运行中，由于多种原因常出现某些原因车轮不在踏面中间运行，致使轮缘与轨道一侧强行接触，造成车轮啃轨。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书cn 210558965 u中公开的桥式起重机，包括承载横梁，承载横梁上设置有沿长度方向的轨道，轨道上设置有沿轨道行走的行走小车，行走小车包括车体、轨道轮和行走驱动装置，虽然该实用新型轨道轮从上方压住承载横梁上的轨道，防倾稳定轮转从下方顶住承载横梁上的凹槽的内顶面，相当于从上、下夹紧承载横梁，可以很好的保持行走小车的稳定性，并防止行走小车倾覆，但是该实用新型不能避免啃轨现象的出现，因为各种原因导致轨道轮不在踏面中间运行，轨道轮及防倾稳定轮的轮缘与轨道之间发生滑动摩擦，轨道轮、防倾稳定轮和轨道都会发生磨损，发生严重磨损时，设备使用寿命降低，容易出现生产事故，造成经济及人员上的损伤，并且该实用新型不能矫正偏斜的起重小车，在实际使用中，起重小车因各种原因向一侧偏斜之后，防倾稳定轮仅能顶着横梁，不让起重小车继续向一侧偏斜，容易使连接杆发生变形和防倾稳定轮磨损严重，影响后续使用。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种欧式小车水平轮结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种欧式小车水平轮结构，包括起重小车、横梁和第一弹簧座，所述起重小车的两侧安装有轨道轮，所述横梁的上表面固定连接有轨道，所述轨道轮转动设置于轨道的上表面，所述起重小车的下表面固定连接有安装板，所述安装板的外表面沿左右方向开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部插接有横杆，所述横杆的两端均固定连接有u形板，所述u形板的下表面沿垂直方向开设有通孔，所述通孔的内部插接有安装杆，所述安装杆的外表面套接有水平轮，所述水平轮靠近横梁的一侧面与横梁的外表面抵接。

5、可选的，所述u形板的上表面固定连接有螺母块，所述安装杆的上端固定连接有螺纹头，所述螺纹头与螺母块螺纹连接。

6、可选的，所述起重小车的下表面固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有支撑环，所述横杆的外表面与支撑环的内侧壁滑动连接。

7、可选的，所述支撑环的内侧壁上部固定连接有限位块，所述横杆的圆周面局部开设有限位槽，所述限位块的外表面与限位槽的内壁滑动连接。

8、可选的，所述第一弹簧座的圆周面固定连接有安装耳，所述安装耳的数量为若干个，若干个所述安装耳呈两两对称分布，所述安装耳的表面转动连接有固定螺栓，所述安装板靠近安装耳的一侧开设有螺纹孔，所述固定螺栓的内端安装于螺纹孔的内部。

9、可选的，所述第一弹簧座远离安装板的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述横杆的外表面固定连接有第二弹簧座，所述缓冲弹簧的另一端与第二弹簧座的外表面固定连接。

10、可选的，所述第一弹簧座套接于横杆的外部，所述缓冲弹簧设置于横杆的外部，所述第二弹簧座设置于第一弹簧座与支撑环之间。

11、(三)有益效果

12、本实用新型提供了一种欧式小车水平轮结构，具备以下有益效果：

13、1、该一种欧式小车水平轮结构，通过设置起重小车、轨道轮、横梁、轨道、安装板、贯穿孔、横杆、u形板、安装杆和水平轮，使该一种欧式小车水平轮结构具备了避免啃轨现象出现的功能，当起重小车偏斜运行时，水平轮与横梁接触，承受水平侧向力，避免轮缘与横梁的摩擦，减少设备的磨损，并方便更换水平轮，提高设备的使用寿命，增加生产的安全性；

14、2、该一种欧式小车水平轮结构，通过设置安装板、贯穿孔、横杆、u形板、安装杆、水平轮、第一弹簧座、安装耳、固定螺栓、缓冲弹簧和第二弹簧座，使该一种欧式小车水平轮结构具备了防偏斜功能，能够矫正偏斜的起重小车，可以缓冲水平轮受到的水平侧向力，并在缓冲弹簧的弹力作用下，将起重小车复位到正中位置，还可以通过调节第一弹簧座的位置，来调节缓冲弹簧的弹力，在极大地程度上减少起重小车偏斜导致的生产事故，非常实用。

技术特征：

1.一种欧式小车水平轮结构，包括起重小车(1)、横梁(3)和第一弹簧座(17)，其特征在于：所述起重小车(1)的两侧安装有轨道轮(2)，所述横梁(3)的上表面固定连接有轨道(4)，所述轨道轮(2)转动设置于轨道(4)的上表面，所述起重小车(1)的下表面固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)的外表面沿左右方向开设有贯穿孔(6)，所述贯穿孔(6)的内部插接有横杆(7)，所述横杆(7)的两端均固定连接有u形板(8)，所述u形板(8)的下表面沿垂直方向开设有通孔，所述通孔的内部插接有安装杆(9)，所述安装杆(9)的外表面套接有水平轮(12)，所述水平轮(12)靠近横梁(3)的一侧面与横梁(3)的外表面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种欧式小车水平轮结构，其特征在于：所述u形板(8)的上表面固定连接有螺母块(11)，所述安装杆(9)的上端固定连接有螺纹头(10)，所述螺纹头(10)与螺母块(11)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种欧式小车水平轮结构，其特征在于：所述起重小车(1)的下表面固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的下表面固定连接有支撑环(14)，所述横杆(7)的外表面与支撑环(14)的内侧壁滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种欧式小车水平轮结构，其特征在于：所述支撑环(14)的内侧壁上部固定连接有限位块(15)，所述横杆(7)的圆周面局部开设有限位槽(16)，所述限位块(15)的外表面与限位槽(16)的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种欧式小车水平轮结构，其特征在于：所述第一弹簧座(17)的圆周面固定连接有安装耳(18)，所述安装耳(18)的数量为若干个，若干个所述安装耳(18)呈两两对称分布，所述安装耳(18)的表面转动连接有固定螺栓(19)，所述安装板(5)靠近安装耳(18)的一侧开设有螺纹孔，所述固定螺栓(19)的内端安装于螺纹孔的内部。

6.根据权利要求5所述的一种欧式小车水平轮结构，其特征在于：所述第一弹簧座(17)远离安装板(5)的一侧固定连接有缓冲弹簧(20)，所述横杆(7)的外表面固定连接有第二弹簧座(21)，所述缓冲弹簧(20)的另一端与第二弹簧座(21)的外表面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种欧式小车水平轮结构，其特征在于：所述第一弹簧座(17)套接于横杆(7)的外部，所述缓冲弹簧(20)设置于横杆(7)的外部，所述第二弹簧座(21)设置于第一弹簧座(17)与支撑环(14)之间。

技术总结
本技术公开了一种欧式小车水平轮结构，涉及起重机技术领域，包括起重小车、横梁和第一弹簧座，起重小车的两侧安装有轨道轮，横梁的上表面固定连接有轨道，轨道轮转动设置于轨道的上表面，起重小车的下表面固定连接有安装板，安装板的外表面沿左右方向开设有贯穿孔，贯穿孔的内部插接有横杆。本技术通过设置起重小车、轨道轮、横梁、轨道、安装板、贯穿孔、横杆、U形板、安装杆和水平轮，使该一种欧式小车水平轮结构具备了避免啃轨现象出现的功能，当起重小车偏斜运行时，水平轮与横梁接触，承受水平侧向力，避免轮缘与横梁的摩擦，减少设备的磨损，并方便更换水平轮，提高设备的使用寿命，增加生产的安全性。

技术研发人员：曹海洋,李高达,刘广磊,赵达彪,林丙建,林渝桦,倪红岩
受保护的技术使用者：德雷克（河南）智能装备有限公司
技术研发日：20230308
技术公布日：2024/1/12