一种用于双梁行车的重锤限位装置的制作方法

本技术涉及重锤限位装置，具体为一种用于双梁行车的重锤限位装置。

背景技术：

1、双梁行车是双梁起重机的俗称，是现代工业生产和起重运输中常见的起重设备，一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。重锤限位装置是双梁起重机中最为重要的安全设置之一，是纵向的利用吊钩上的撞铁碰撞重锤来断电停止工作的。现有的用于双梁行车的重锤限位装置在使用时，由于吊钩在提升重物是会产生一定的摆动，使得重锤引线容易带动重锤与起重钢丝绳发生缠绕的情况，进而影响装置的正常使用，同时当需要对重锤高度进行调节时，需要更换不同长度的重锤引线，操作不便，为此，有必要提出一种用于双梁行车的重锤限位装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于双梁行车的重锤限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于双梁行车的重锤限位装置，包括起重小车车架、限位开关以及起重钢丝绳，所述限位开关设置在起重小车车架上，所述限位开关上通过转轴转动连接有限位连杆，所述限位连杆的左侧设置有重锤引线，所述重锤引线的底部安装有重锤，所述重锤引线与限位连杆之间设置有用于调节重锤高度的调节组件，所述重锤与起重钢丝绳之间设置有防缠绕组件，所述起重钢丝绳的底部安装有吊钩，所述吊钩的顶部安装有撞铁。

3、作为优选，所述防缠绕组件包括两个第一支架，两个所述第一支架对称安装在配重块的左侧，两个所述第一支架之间通过螺栓安装有两个第二支架，两个所述第一支架的表面和两个第二支架的表面均转动套设有转动套。

4、作为优选，所述调节组件包括导向滑轮和定位杆，所述导向滑轮安装在限位连杆的后侧，所述重锤引线的一端与定位杆固定连接，所述重锤引线与导向滑轮的顶部相贴合，所述限位连杆的后侧等距开设有多个定位孔，所述定位杆与定位孔螺纹连接。

5、作为优选，所述起重钢丝绳穿过两个第一支架和两个第二支架之间。

6、作为优选，所述限位连杆的右侧安装有配重块，所述配重块的重量小于重锤的重量。

7、作为优选，所述限位连杆的转动角度为-30°～30°

8、作为优选，所述撞铁设置为l型结构。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中设置有防缠绕组件，通过第一支架和第二支架的配合使用，能够对起重钢丝绳的摆动起到限位的作用，使得重锤引线不容易带动重锤与起重钢丝绳发生缠绕的情况，保证装置的正常使用，通过转动套能够减小与起重钢丝绳接触时产生的摩擦力，进而降低的阻力。

11、2、本实用新型中设置有调节组件，通过导向滑轮、定位孔以及定位杆的配合使用，能够对重锤引线的垂直长度进行调节，进而能够对重锤的高度进行调节，无需更换不同长度的重锤引线，操作简单，使用方便。

技术特征：

1.一种用于双梁行车的重锤限位装置，包括起重小车车架(1)、限位开关(2)以及起重钢丝绳(3)，其特征在于：所述限位开关(2)设置在起重小车车架(1)上，所述限位开关(2)上通过转轴转动连接有限位连杆(4)，所述限位连杆(4)的左侧设置有重锤引线(5)，所述重锤引线(5)的底部安装有重锤(6)，所述重锤引线(5)与限位连杆(4)之间设置有用于调节重锤(6)高度的调节组件(9)，所述重锤(6)与起重钢丝绳(3)之间设置有防缠绕组件(7)，所述起重钢丝绳(3)的底部安装有吊钩(10)，所述吊钩(10)的顶部安装有撞铁(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于双梁行车的重锤限位装置，其特征在于：所述防缠绕组件(7)包括两个第一支架(71)，两个所述第一支架(71)对称安装在配重块(8)的左侧，两个所述第一支架(71)之间通过螺栓安装有两个第二支架(72)，两个所述第一支架(71)的表面和两个第二支架(72)的表面均转动套设有转动套(73)。

3.根据权利要求1所述的一种用于双梁行车的重锤限位装置，其特征在于：所述调节组件(9)包括导向滑轮(91)和定位杆(93)，所述导向滑轮(91)安装在限位连杆(4)的后侧，所述重锤引线(5)的一端与定位杆(93)固定连接，所述重锤引线(5)与导向滑轮(91)的顶部相贴合，所述限位连杆(4)的后侧等距开设有多个定位孔(92)，所述定位杆(93)与定位孔(92)螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于双梁行车的重锤限位装置，其特征在于：所述起重钢丝绳(3)穿过两个第一支架(71)和两个第二支架(72)之间。

5.根据权利要求1所述的一种用于双梁行车的重锤限位装置，其特征在于：所述限位连杆(4)的右侧安装有配重块(8)，所述配重块(8)的重量小于重锤(6)的重量。

6.根据权利要求1所述的一种用于双梁行车的重锤限位装置，其特征在于：所述限位连杆(4)的转动角度为-30°～30°。

7.根据权利要求1所述的一种用于双梁行车的重锤限位装置，其特征在于：所述撞铁(11)设置为l型结构。

技术总结
本技术公开了重锤限位装置技术领域的一种用于双梁行车的重锤限位装置，包括起重小车车架、限位开关以及起重钢丝绳，限位开关设置在起重小车车架上，限位开关上通过转轴转动连接有限位连杆，限位连杆的左侧设置有重锤引线，重锤引线的底部安装有重锤，重锤引线与限位连杆之间设置有调节组件，重锤与起重钢丝绳之间设置有防缠绕组件，起重钢丝绳的底部安装有吊钩，吊钩的顶部安装有撞铁，本技术能够对起重钢丝绳的摆动起到限位的作用，使得重锤引线不容易带动重锤与起重钢丝绳发生缠绕的情况，同时能够对重锤的高度进行调节，无需更换不同长度的重锤引线，操作简单，使用方便。

技术研发人员：彭吉生,江国华,李长江,黄培华
受保护的技术使用者：新兴铸管阜康能源有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/15