本技术涉及绕线设备，尤其涉及一种用于交通信息化设备的绕线装置。
背景技术：
1、随着交通技术的发展，新能源汽车、智慧交通指示监控设备等都需要电线连接，随着新能源汽车数量的增多，充电桩的数量也在逐步增加，充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，随着智慧充电桩的信息化提高，而在使用充电桩进行充电时，由于充电线较长，使得需要一种装置能够用来收放充电线。
2、现有的充电桩多半是安装在停车位旁，在将充电线进行收放时，通常是将充电线缆缠绕在一块，然后挂在充电桩侧面，可能会导致充电线缆缠绕打结，使得下次使用较为麻烦的问题，所以针对现有技术存在的不足，以解决充电线收放装置在收放充电线时，容易使充电线缆缠绕打结，导致下次使用不方便的问题。
技术实现思路
1、本实用新型提出的一种用于交通信息化设备的绕线装置，解决了现有的充电线收放装置在收纳充电线缆时，容易将线缆缠绕打结，不方便下次使用的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种用于交通信息化设备的绕线装置，包括主体、收纳机构和升降机构，所述主体用于支撑固定收纳机构和升降机构，且所述主体安装在收纳机构和升降机构的外围，所述收纳机构用于收放充电线缆，且所述收纳机构中设置有用于缠绕收纳充电线缆的转轴，所述升降机构用于防止收放过程中，充电线缆叠加造成缠绕打结，且所述升降机构安装在收纳机构旁；所述升降机构包括从动齿轮，且所述从动齿轮的上方中部固定安装有螺杆，所述螺杆中设置有移动块，且所述移动块的一侧开设有固定槽。
4、优选地，所述主体包括充电桩本体，且所述充电桩本体的下方开设有第一转槽，所述第一转槽对称处开设有第二转槽，所述充电桩本体的一侧底部开设有接线孔，且所述充电桩本体的同侧开设有燕尾槽。
5、优选地，所述充电桩本体的一侧设置有操作面板，且所述充电桩本体的底部安装有底座，所述底座上方开设有第一转孔。
6、优选地，所述第一转孔的底部开设有第一安装槽，且所述第一安装槽的底部开设有放置槽，所述第一转孔对称处开设有第二转孔，且所述第二转孔的底部开设有第二安装槽，所述第二安装槽的底部开设有插槽。
7、优选地，所述收纳机构包括转轴，所述转轴的侧面设置有一层魔术贴，且所述转轴上端与第一转槽活动连接，所述转轴下端与第一转孔活动连接，且所述转轴的侧面缠绕有充电线缆，所述充电线缆的一端设置有插头，且所述插头与接线孔连接，所述充电线缆的另一端设置有充电枪。
8、优选地，所述转轴的底部固定安装有主动齿轮，且所述主动齿轮安装在第一安装槽中，所述主动齿轮的底部与电机的输出端连接，且所述电机安装在放置槽中。
9、优选地，所述螺杆的上端与第二转槽活动连接，且所述螺杆的下端与第二转孔活动连接，所述螺杆的底部安装有从动齿轮，且所述从动齿轮安装在第二安装槽中，所述从动齿轮与主动齿轮啮合，且所述从动齿轮的底部设置有延伸柱，所述延伸柱活动连接在插槽中。
10、优选地，所述移动块的中部开设有螺孔，且所述螺孔与螺杆螺纹连接，所述移动块一侧开设的固定槽中活动插接有充电枪，且所述移动块的一端中部安装有滑块，且所述滑块滑动连接在燕尾槽中。
11、本实用新型的有益效果为：
12、电机的输出端与主动齿轮连接，主动齿轮上方安装有转轴，转轴侧面缠绕有充电线，开启电机时，输出端带动主动齿轮旋转，从而使得转轴发生旋转，实现充电线的收放。
13、主动齿轮啮合有从动齿轮，从动齿轮的下方设置有延伸柱，且从动齿轮的上方连接有螺杆，螺杆与移动块螺纹连接，且移动块侧面插接有充电枪，当启动电机时，主动齿轮带动从动齿轮旋转，从而使得移动块沿着螺杆方向移动，从而控制充电枪的上下移动，防止充电线收放时堆积在一块。
14、移动块的一端安装有滑块，且滑块滑动连接在燕尾槽中，在移动块进行上下移动时，滑块能够在燕尾槽中上下移动，从而将移动块位置固定，防止发生移动块发生偏转。
15、综上所述，该装置不仅能够充电线收放装置在收放充电线缆时，容易使充电线缆缠绕打结，还能够限制移动块位置，防止发生偏转。
1.一种用于交通信息化设备的绕线装置，包括主体（1）、收纳机构（2）和升降机构（3），其特征在于，所述主体（1）用于支撑固定收纳机构（2）和升降机构（3），且所述主体（1）安装在收纳机构（2）和升降机构（3）的外围，所述收纳机构（2）用于收放充电线缆（22），且所述收纳机构（2）中设置有用于缠绕收纳充电线缆（22）的转轴（21），所述升降机构（3）用于防止收放过程中，充电线缆（22）叠加造成缠绕打结，且所述升降机构（3）安装在收纳机构（2）旁；所述升降机构（3）包括从动齿轮（32），且所述从动齿轮（32）的上方中部固定安装有螺杆（31），所述螺杆（31）中设置有移动块（34），且所述移动块（34）的一侧开设有固定槽（342）。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通信息化设备的绕线装置，其特征在于，所述主体（1）包括充电桩本体（11），且所述充电桩本体（11）的下方开设有第一转槽（111），所述第一转槽（111）对称处开设有第二转槽（113），所述充电桩本体（11）的一侧底部开设有接线孔（112），且所述充电桩本体（11）的同侧开设有燕尾槽（114）。
3.根据权利要求2所述的一种用于交通信息化设备的绕线装置，其特征在于，所述充电桩本体（11）的一侧设置有操作面板（12），且所述充电桩本体（11）的底部安装有底座（13），所述底座（13）上方开设有第一转孔（131）。
4.根据权利要求3所述的一种用于交通信息化设备的绕线装置，其特征在于，所述第一转孔（131）的底部开设有第一安装槽（132），且所述第一安装槽（132）的底部开设有放置槽（133），所述第一转孔（131）对称处开设有第二转孔（134），且所述第二转孔（134）的底部开设有第二安装槽（135），所述第二安装槽（135）的底部开设有插槽（136）。
5.根据权利要求1所述的一种用于交通信息化设备的绕线装置，其特征在于，所述收纳机构（2）包括转轴（21），所述转轴（21）的侧面设置有一层魔术贴（211），且所述转轴（21）上端与第一转槽（111）活动连接，所述转轴（21）下端与第一转孔（131）活动连接，且所述转轴（21）的侧面缠绕有充电线缆（22），所述充电线缆（22）的一端设置有插头（26），且所述插头（26）与接线孔（112）连接，所述充电线缆（22）的另一端设置有充电枪（23）。
6.根据权利要求5所述的一种用于交通信息化设备的绕线装置，其特征在于，所述转轴（21）的底部固定安装有主动齿轮（24），且所述主动齿轮（24）安装在第一安装槽（132）中，所述主动齿轮（24）的底部与电机（25）的输出端连接，且所述电机（25）安装在放置槽（133）中。
7.根据权利要求1所述的一种用于交通信息化设备的绕线装置，其特征在于，所述螺杆（31）的上端与第二转槽（113）活动连接，且所述螺杆（31）的下端与第二转孔（134）活动连接，所述螺杆（31）的底部安装有从动齿轮（32），且所述从动齿轮（32）安装在第二安装槽（135）中，所述从动齿轮（32）与主动齿轮（24）啮合，且所述从动齿轮（32）的底部设置有延伸柱（33），所述延伸柱（33）活动连接在插槽（136）中。
8.根据权利要求1所述的一种用于交通信息化设备的绕线装置，其特征在于，所述移动块（34）的中部开设有螺孔（341），且所述螺孔（341）与螺杆（31）螺纹连接，所述移动块（34）一侧开设的固定槽（342）中活动插接有充电枪（23），且所述移动块（34）的一端中部安装有滑块（35），且所述滑块（35）滑动连接在燕尾槽（114）中。