一种汽车配件存储箱的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，特别是涉及一种汽车配件存储箱。

背景技术：

1、汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，汽车配件种类繁多，所以为了将零件堆放整齐，便于管理，就将其收纳在汽车配件存储箱，但是现有的汽车配件存储箱在实际的使用过程中存在一定的问题，仍然需要不断的改进；

2、如授权公告号为cn217706811u的实用新型所公开的一种方便卡合固定的汽车配件周转箱，其装置利用顶盖顶部的扩容顶壳可以扩大箱体的存储量，实用性强，利用弹性缓冲垫弹性高，缓冲效果好，使存储汽车配件进行运输时减震效果显著，减小汽车配件在箱体内晃动，利用耐污层为氟化硅改性涂层，使箱体内表面耐油污，不易粘结灰尘，易清理，涂层强度高，经久耐用，利用吸湿槽内填充的吸水棉便于吸收箱体内的湿气，效果显著，向下旋动锁紧螺栓便于将顶盖锁死固定，避免在搬运的过程中汽车配件洒落。

3、如果储存箱内装载完汽车配件后仍然剩余较多的空余空间，就会在汽车行驶过程中由于路面颠簸原因，则会导致储存箱内装载的配件产生晃动以及相互撞击，进而可能导致储存箱内汽车配件的受损。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车配件存储箱，能解决储存箱内装载完汽车配件后仍然剩余较多的空余空间，就会在汽车行驶过程中由于路面颠簸原因，则会导致储存箱内装载的配件产生晃动以及相互撞击，进而可能导致储存箱内汽车配件的受损的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件存储箱，包括第一储存箱，所述第一储存箱底壁通过螺栓固定连接有底板，所述第一储存箱内套设有第二储存箱，所述第一储存箱两侧对称固定设置有l形挡板，所述l形挡板表面对称设置有两个连接板，两个所述连接板之间滑动连接有对第二储存箱进行固定的固定结构，所述第二储存箱两侧壁均开设有啮齿纹，所述第二储存箱内壁顶部设置有压紧结构。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定结构包括限位块、螺柱、滑动槽，两个所述连接板的表面均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内共同滑动连接有限位块，所述l形挡板表面旋合穿设过与限位块表面连接的螺柱。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压紧结构包括弹簧、镂空压板，所述第二储存箱内壁顶部固定设置有弹簧，所述弹簧一端固定设置有镂空压板。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二储存箱顶部合页活动连接有可开合的顶盖，所述顶盖顶部固定设置有与顶盖相连通的吸湿槽，所述吸湿槽顶部开设有孔洞，所述吸湿槽空腔内设置有吸水棉。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二储存箱前后侧壁均等距离固定设置有三个滑块，且所述滑块与第一储存箱内壁滑动连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺柱与滑动槽表面的孔槽转动限位连接。

8、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

9、在第一储存箱内套设连接有第二储存箱，然后通过l形挡板与螺柱的旋合对限位块的推动，以及限位块与啮齿纹的啮合，进而实现对于调节位置后的第二储存箱的固定，同时在第二储存箱顶部设置的弹簧与镂空压板之间的配合，对于第一储存箱与第二储存箱内部的汽车配件进行进一步的压紧避免晃动对汽车配件带来的损害，该结构通过调节第二储存箱的高度位置，来改变第二储存箱与第一储存箱一同形成的空间的大小，根据第二储存箱与第一储存箱内装载的汽车配件的多少，对于第二储存箱进行调节，进而减小第一储存箱与第二储存箱在装载完汽车配件后仍然剩余的空余空间，使得第一储存箱与第二储存箱内的汽车配件可以活动的空余空间减小，进而减小空腔内汽车配件的晃动。

技术特征：

1.一种汽车配件存储箱，包括第一储存箱(2)，其特征在于：所述第一储存箱(2)底壁通过螺栓固定连接有底板(1)，所述第一储存箱(2)内套设有第二储存箱(3)，所述第一储存箱(2)两侧对称固定设置有l形挡板(12)，所述l形挡板(12)表面对称设置有两个连接板(14)，两个所述连接板(14)之间滑动连接有对第二储存箱(3)进行固定的固定结构，所述第二储存箱(3)两侧壁均开设有啮齿纹(8)，所述第二储存箱(3)内壁顶部设置有压紧结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件存储箱，其特征在于：所述固定结构包括限位块(10)、螺柱(11)、滑动槽(13)，两个所述连接板(14)的表面均开设有滑动槽(13)，两个所述滑动槽(13)内共同滑动连接有限位块(10)，所述l形挡板(12)表面旋合穿设过与限位块(10)表面连接的螺柱(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件存储箱，其特征在于：所述压紧结构包括弹簧(16)、镂空压板(9)，所述第二储存箱(3)内壁顶部固定设置有弹簧(16)，所述弹簧(16)一端固定设置有镂空压板(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件存储箱，其特征在于：所述第二储存箱(3)顶部合页活动连接有可开合的顶盖(4)，所述顶盖(4)顶部固定设置有与顶盖(4)相连通的吸湿槽(5)，所述吸湿槽(5)顶部开设有孔洞(6)，所述吸湿槽(5)空腔内设置有吸水棉(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件存储箱，其特征在于：所述第二储存箱(3)前后侧壁均等距离固定设置有三个滑块(7)，且所述滑块(7)与第一储存箱(2)内壁滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车配件存储箱，其特征在于：所述螺柱(11)与滑动槽(13)表面的孔槽转动限位连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车配件存储箱，包括第一储存箱，所述第一储存箱底壁通过螺栓固定连接有底板，第一储存箱内套设有第二储存箱，第一储存箱两侧对称固定设有L形挡板，L形挡板表面对称设有两个连接板，两个连接板之间滑动连接有固定结构，第二储存箱两侧壁均开设有啮齿纹，第二储存箱内壁顶部设有压紧结构，调节第二储存箱的高度，来改变第二储存箱与第一储存箱一同形成的空间的大小，根据第二储存箱与第一储存箱内装载的汽车配件的多少，进行第二储存箱调节，进而减小第一储存箱与第二储存箱在装载完汽车配件后仍然剩余的空余空间，使得第一储存箱与第二储存箱内的汽车配件可以活动的空余空间减小，减小空腔内汽车配件的晃动。

技术研发人员：陈志杰
受保护的技术使用者：上海孜海实业有限公司
技术研发日：20230330
技术公布日：2024/1/14