本技术涉及物流,特别涉及一种具有双通道结构的物料传送平台。
背景技术:
1、物流是供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、物料从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程,由物料的输送、配送、搬运等环节构成,其中,在对物料进行输送的过程中,对物料进行传送是一项十分重要的步骤。
2、公开号cn209922381u的实用新型公开了一种物料传送装置,其包括皮带传送机,所述皮带传送机的传送平面水平设置,还包括卡槽和挡杆,所述卡槽设置有两个且其横截面呈c型,两个卡槽对应固定在皮带传送机出料端上部的两侧,所述挡杆设置在两个卡槽的槽口内且其长度方向与皮带传送机传送物料的方向垂直,挡杆横跨在皮带传送机的传送面上,当皮带传送机传送盘子时档杆能够挡住盘子,本实用新型可以临时将盘子停在皮带传送机上,便于工作人员暂离工作岗位。
3、现有的物料传送装置存在以下缺点:结构简单,驱动效果不好,而且缺乏设置双通道的结构,导致传送效率较低。为此,我们提出一种具有双通道结构的物料传送平台。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种具有双通道结构的物料传送平台,可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
3、一种具有双通道结构的物料传送平台,包括内齿形输送带,所述内齿形输送带内部的两端分别设有第一驱动齿轮和第二驱动齿轮,所述内齿形输送带一端的两侧分别设有第一驱动电机和第一支撑板,所述内齿形输送带另一端的两侧分别设有第二驱动电机和第二支撑板,所述内齿形输送带的外侧设置有分隔板,所述内齿形输送带的外表面开设有插接口。
4、进一步地,所述第一驱动齿轮和第二驱动齿轮的两端均设置有连接杆,所述第一驱动齿轮和第二驱动齿轮的一端均通过联轴器与第一驱动电机和第二驱动电机的输出轴连接。
5、进一步地,所述第一驱动齿轮和第二驱动齿轮的另一端均通过轴承与第一支撑板和第二支撑板的内侧连接。
6、进一步地,所述第一驱动齿轮和第二驱动齿轮的外侧均与内齿形输送带的内侧啮合连接。
7、进一步地,所述第一驱动电机和第二驱动电机的底部均设置有安装座。
8、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
9、1.本实用新型一种具有双通道结构的物料传送平台,通过插接口和分隔板,分隔板能够将内齿形输送带的外侧分隔为两组放置空间,能够将不同种类、不同性质的物料同时的进行传送,无需分次的对不同种类、不同性质的物料进行传送,进而有效的提高传送的效率。
10、2.本实用新型一种具有双通道结构的物料传送平台,通过第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第一驱动电机和第二驱动电机,第一驱动电机和第二驱动电机均能够通过啮合传动的机械方式,驱使内齿形输送带进行平稳且匀速的运行,相较于单组驱动齿轮,驱动效率更高,有效的增大经济效益。
1.一种具有双通道结构的物料传送平台,包括内齿形输送带(1),其特征在于:所述内齿形输送带(1)内部的两端分别设有第一驱动齿轮(2)和第二驱动齿轮(3),所述内齿形输送带(1)一端的两侧分别设有第一驱动电机(5)和第一支撑板(7),所述内齿形输送带(1)另一端的两侧分别设有第二驱动电机(6)和第二支撑板(8),所述内齿形输送带(1)的外侧设置有分隔板(9),所述内齿形输送带(1)的外表面开设有插接口(4)。
2.根据权利要求1所述的一种具有双通道结构的物料传送平台,其特征在于:所述第一驱动齿轮(2)和第二驱动齿轮(3)的两端均设置有连接杆(10),所述第一驱动齿轮(2)和第二驱动齿轮(3)的一端均通过联轴器(12)与第一驱动电机(5)和第二驱动电机(6)的输出轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有双通道结构的物料传送平台,其特征在于:所述第一驱动齿轮(2)和第二驱动齿轮(3)的另一端均通过轴承(11)与第一支撑板(7)和第二支撑板(8)的内侧连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有双通道结构的物料传送平台,其特征在于:所述第一驱动齿轮(2)和第二驱动齿轮(3)的外侧均与内齿形输送带(1)的内侧啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有双通道结构的物料传送平台,其特征在于:所述第一驱动电机(5)和第二驱动电机(6)的底部均设置有安装座(13)。