一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置的制作方法

本技术涉及小型尾轮，具体为一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置。

背景技术：

1、所谓牵引车主要有两种车型：栏板车和箱式车，这两种车的共同特点是车头与其后部的挂车均呈独立状，两者经连接器磨盘与磨盘轴相互连接。通过连接器磨盘的作用，车头相对挂车可独立旋转一定的弧角，使车头牵引挂车完成转弯更为灵活方便，因此，车头尾部和挂车前部间设有一定的距离，该距离一般为1-1.5米。

2、小型尾轮上的无极绳在使用期间，有沾水的情况，而一般的尾轮装置上无法做到挤出水，以及维护无极绳的结构，导致无极绳在沾水后的一段时间里，出现整体生锈的情况，严重影响了无极绳的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，包括出水模块和防锈模块，所述出水模块包括壳套、活动安装于所述壳套内部的绳轮、安装于所述绳轮外侧的多个凸起、安装于所述壳套内部的补油箱、与所述补油箱连接的两个橡胶、安装于所述壳套内部的两个压板，两个压板之间形成有夹道，所述防锈模块包括开设于所述壳套顶部和底部的两个注油孔、开设于所述绳轮顶部和底部的多个扇形开口、活动嵌设于所述壳套顶部和底部的两个收油盒、安装于所述收油盒输出端上的单向阀，所述单向阀位于注油孔内部。

4、通过采用上述技术方案，两个夹板对运动中的外部无极绳挤压，外部无极绳内的水被挤出，然后一直跟随绳轮转动的凸起，通过挤压橡胶使补油箱出油，润滑油涂抹在刚挤完水的外部无极绳上，有效降低外部无极绳生锈的概率，延长外部无极绳的使用寿命。

5、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述壳套内腔底部和内腔底部均开设有引导槽，所述引导槽与夹道竖向同轴。

6、通过采用上述技术方案，设置引导槽，从无极绳上滴落的液体水可以直接排出壳套。

7、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：多个凸起以两个为一组设置为两组，两组凸起关于壳套水平中心面对称，两个橡胶分别位于两组凸起一侧。

8、通过采用上述技术方案，采用该布局设计，凸起每跟着绳轮转动一圈，都会挤压到橡胶，为挤出补油箱内的润滑油创造条件。

9、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述壳套内腔顶部和内腔底部均开设有圆形开口，所述绳轮顶端和底端滑动延伸至两个圆形开口内部。

10、通过采用上述技术方案，设置圆形开口，一方面可以对绳轮限位，另一方面方便回收润滑油。

11、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述注油孔的直径小于圆形开口的直径，所述圆形开口与注油孔内部连通。

12、通过采用上述技术方案，采用该尺寸设计，为收油盒回收使用过的润滑油创造条件。

13、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述壳套顶部和底部均插接有插板，两个插板分别贴合于两个收油盒外侧。

14、通过采用上述技术方案，设置插板，可以对收油盒限位，避免收油盒与壳套自行分离。

15、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述收油盒外侧安装有圆柄，所述圆柄位于插板一侧。

16、通过采用上述技术方案，设置圆柄，使收油盒更容易被拔出。

17、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述壳套上螺纹安装有两个螺栓，两个螺栓关于绳轮竖向对称。

18、通过采用上述技术方案，设置螺栓，可以加强壳套的结构强度。

19、通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

20、1.本实用新型中，两个夹板对运动中的外部无极绳挤压，外部无极绳内的水被挤出，然后一直跟随绳轮转动的凸起，通过挤压橡胶使补油箱出油，润滑油涂抹在刚挤完水的外部无极绳上，有效降低外部无极绳生锈的概率，延长外部无极绳的使用寿命。

21、2.本实用新型中，外部无极绳上的润滑油滴到圆形开口内部时，转动的绳轮会将这些润滑油刮到注油孔内，然后再通过收油盒输入端回收，提高资源利用率。

技术特征：

1.一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，其特征在于，所述壳套(110)内腔底部和内腔底部均开设有引导槽(300)，所述引导槽(300)与夹道竖向同轴。

3.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，其特征在于，多个凸起(130)以两个为一组设置为两组，两组凸起(130)关于壳套(110)水平中心面对称，两个橡胶(150)分别位于两组凸起(130)一侧。

4.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，其特征在于，所述壳套(110)内腔顶部和内腔底部均开设有圆形开口，所述绳轮(120)顶端和底端滑动延伸至两个圆形开口内部。

5.根据权利要求4所述的一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，其特征在于，所述注油孔(210)的直径小于圆形开口的直径，所述圆形开口与注油孔(210)内部连通。

6.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，其特征在于，所述壳套(110)顶部和底部均插接有插板(400)，两个插板(400)分别贴合于两个收油盒(230)外侧。

7.根据权利要求6所述的一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，其特征在于，所述收油盒(230)外侧安装有圆柄，所述圆柄位于插板(400)一侧。

8.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，其特征在于，所述壳套(110)上螺纹安装有两个螺栓(500)，两个螺栓(500)关于绳轮(120)竖向对称。

技术总结
本技术公开了一种无极绳连续牵引车小型尾轮装置，包括出水模块和防锈模块，所述出水模块包括壳套、活动安装于所述壳套内部的绳轮、安装于所述绳轮外侧的多个凸起、安装于所述壳套内部的补油箱、与所述补油箱连接的两个橡胶、安装于所述壳套内部的两个压板，两个压板之间形成有夹道，所述防锈模块包括开设于所述壳套顶部和底部的两个注油孔、开设于所述绳轮顶部和底部的多个扇形开口。本技术中，两个夹板对运动中的外部无极绳挤压，外部无极绳内的水被挤出，然后一直跟随绳轮转动的凸起，通过挤压橡胶使补油箱出油，润滑油涂抹在刚挤完水的外部无极绳上，有效降低外部无极绳生锈的概率，延长外部无极绳的使用寿命。

技术研发人员：张青,周洋
受保护的技术使用者：山东宇恒机电股份有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/13