一种光纤复合钢包车用综合电缆组件的制作方法

本技术涉及钢包车电缆收卷，更具体地说，本技术涉及一种光纤复合钢包车用综合电缆组件。

背景技术：

1、钢包车所需的电源连接电缆一般为铜导体，橡胶绝缘和护套软电缆，电缆随着钢包车的往返移动而卷绕收放，电缆会受到外力冲击，常出现导体断裂的问题，其次，电缆连接点靠近钢包，常有钢水飞溅或钢渣掉落在电缆表面，导致电缆起火被烧毁。

2、为了解决上述问题，现有专利（公开(公告)号:cn214956161u）公开了一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，包括缆芯、加强层、耐高温护套层、不锈钢带联锁隔火层、耐高温滑移层和不锈钢丝编织隔火层，加强层、耐高温护套层、不锈钢带联锁隔火层、耐高温滑移层和不锈钢丝编织隔火层由内至外包裹缆芯；动力线包括动力线芯导体、和包裹于动力线芯导体外部的绝缘层；控制线是由绞合在一起的若干控制线芯、和包裹于若干控制线芯外部的控制线芯缓冲层构成；光单元包括裸纤结构、和由内至外包裹于裸纤结构外部的抗拉纤维层、金属带螺旋管和金属编织层。上述装置提供的一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，具备抗拉、抗扭、耐高温、隔火等特性。

3、但是上述电缆在使用时，电缆的一端连接在收卷装置上，连接处远高于工作人员的身高，另一端连接在钢包车上，连接处在工作人员腰部附近的高度，因此电缆是向下斜拉的，当工作人员背对电缆且未注意时，可能会发生误绊电缆的情况，从而造成安全隐患，安全性较低。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，以解决电缆是向下斜拉的，当工作人员背对电缆且未注意时，可能会发生误绊电缆的情况，从而造成安全隐患，安全性较低的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，包括电缆主体，所述电缆主体的外表面活动安装有限位组件，所述电缆主体外表面的左右两侧均固定安装有防护组件。

3、其中，所述限位组件包括安装底座，所述安装底座的左右两侧均固定安装有第一限位架，所述第一限位架的顶部固定安装有调节组件，所述调节组件的左右两侧均固定安装有第二限位架，所述第一限位架和第二限位架的中部均活动安装有防磨组件。

4、其中，所述第一限位架的大小和位置与第二限位架的大小和位置相互适配，所述防磨组件的中部活动安装在电缆主体的外表面。

5、其中，所述调节组件包括底架，所述底架的中部转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定安装有旋钮，所述螺纹杆的外表面固定套接有套环，所述套环的上下两侧均等间距活动安装有滚珠，所述底架的前后两侧均固定安装有导杆，所述导杆的外表面活动套接有顶架。

6、其中，所述底架的右侧固定安装在第一限位架的顶部，所述套环的外表面转动安装在底架的内表面，所述滚珠的外表面活动安装在底架的内表面，所述套环上下两侧的滚珠均为四个，所述螺纹杆顶部的外表面螺纹安装在顶架的中部，所述顶架的右侧固定安装在第二限位架的底部。

7、其中，所述防磨组件包括转动架，所述转动架的中部固定安装有限位轮一，所述转动架的左右两侧均转动安装有连接杆，所述连接杆的中部转动安装有限位轮二，所述转动架分为两组，两组所述转动架的外表面分别转动安装在第一限位架和第二限位架的内表面，所述限位轮一和限位轮二的中部均活动安装在电缆主体的外表面。

8、其中，所述防护组件包括连接架，所述连接架的前后两侧均固定连接有弹簧，所述连接架的前后两侧均固定安装有导向杆。

9、其中，所述连接架中部的内表面固定安装在电缆主体的外表面，所述弹簧和导向杆均分为两组，两组所述弹簧的左端分别固定连接在第一限位架和第二限位架的一侧，两组所述导向杆的外表面分别活动套接在第一限位架和第二限位架的一侧。

10、本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

11、上述方案中，将安装底座固定在钢包车上，并将电缆主体穿过第一限位架和第二限位架上防磨组件的中部，使电缆主体呈现z字型，且将限位组件与收卷装置连接处之间部分的电缆主体的高度提高，同时可根据工作人员的高度，转动旋钮，使螺纹杆转动，传动顶架竖直上升或下降，从而对电缆主体斜拉部分的高度进行调整，此过程中，限位轮一、限位轮二可随着电缆主体的移动而转动，降低对电缆主体的磨损，利用上述结构，可提高斜拉部分电缆主体的高度，使其高于工作人员的身高，从而避免工作人员误绊，造成安全隐患，提高了装置整体的安全性；

12、在收卷过程中，若工作人员操作的工具不小心误绊倒电缆主体，造成电缆主体的拉紧，此时，电缆主体会拉动第一限位架处的连接架向第一限位架移动，且导向杆沿着第一限位架内收缩，同时压缩弹簧，第二限位架处的防护组件与第一限位架上的防护组件变化相反，通过弹簧的形变抵消一部分拉力，使电缆主体受到的拉力减少，利用上述结构，在误绊电缆主体时，减少电缆主体受到的拉力，从而保护电缆主体，避免瞬间的拉力拉裂电缆主体的表皮，进一步提高了装置整体的安全性。

技术特征：

1.一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，包括电缆主体（1），其特征在于，所述电缆主体（1）的外表面活动安装有限位组件（2），所述电缆主体（1）外表面的左右两侧均固定安装有防护组件（3），所述限位组件（2）包括安装底座（21），所述安装底座（21）的左右两侧均固定安装有第一限位架（22），所述第一限位架（22）的顶部固定安装有调节组件（23），所述调节组件（23）的左右两侧均固定安装有第二限位架（24），所述第一限位架（22）和第二限位架（24）的中部均活动安装有防磨组件（25）。

2.根据权利要求1所述的一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，其特征在于，所述第一限位架（22）的大小和位置与第二限位架（24）的大小和位置相互适配，所述防磨组件（25）的中部活动安装在电缆主体（1）的外表面。

3.根据权利要求2所述的一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，其特征在于，所述调节组件（23）包括底架（231），所述底架（231）的中部转动安装有螺纹杆（232），所述螺纹杆（232）的底端固定安装有旋钮（233），所述螺纹杆（232）的外表面固定套接有套环（234），所述套环（234）的上下两侧均等间距活动安装有滚珠（235），所述底架（231）的前后两侧均固定安装有导杆（236），所述导杆（236）的外表面活动套接有顶架（237）。

4.根据权利要求3所述的一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，其特征在于，所述底架（231）的右侧固定安装在第一限位架（22）的顶部，所述套环（234）的外表面转动安装在底架（231）的内表面，所述滚珠（235）的外表面活动安装在底架（231）的内表面，所述套环（234）上下两侧的滚珠（235）均为四个，所述螺纹杆（232）顶部的外表面螺纹安装在顶架（237）的中部，所述顶架（237）的右侧固定安装在第二限位架（24）的底部。

5.根据权利要求2所述的一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，其特征在于，所述防磨组件（25）包括转动架（251），所述转动架（251）的中部固定安装有限位轮一（252），所述转动架（251）的左右两侧均转动安装有连接杆（253），所述连接杆（253）的中部转动安装有限位轮二（254），所述转动架（251）分为两组，两组所述转动架（251）的外表面分别转动安装在第一限位架（22）和第二限位架（24）的内表面，所述限位轮一（252）和限位轮二（254）的中部均活动安装在电缆主体（1）的外表面。

6.根据权利要求1所述的一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，其特征在于，所述防护组件（3）包括连接架（31），所述连接架（31）的前后两侧均固定连接有弹簧（32），所述连接架（31）的前后两侧均固定安装有导向杆（33）。

7.根据权利要求6所述的一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，其特征在于，所述连接架（31）中部的内表面固定安装在电缆主体（1）的外表面，所述弹簧（32）和导向杆（33）均分为两组，两组所述弹簧（32）的左端分别固定连接在第一限位架（22）和第二限位架（24）的一侧，两组所述导向杆（33）的外表面分别活动套接在第一限位架（22）和第二限位架（24）的一侧。

技术总结
本技术公开了一种光纤复合钢包车用综合电缆组件，包括电缆主体，电缆主体的外表面活动安装有限位组件，电缆主体外表面的左右两侧均固定安装有防护组件。上述方案中，将安装底座固定在钢包车上，并将电缆主体穿过第一限位架和第二限位架上防磨组件的中部，使电缆主体呈现Z字型，且将限位组件与收卷装置连接处之间部分的电缆主体的高度提高，同时可根据工作人员的高度，转动旋钮，使顶架竖直上升或下降，从而对电缆主体斜拉部分的高度进行调整，此过程中，限位轮一、限位轮二可降低对电缆主体的磨损，利用上述结构，可提高斜拉部分电缆主体的高度，使其高于工作人员的身高，从而避免工作人员误绊，造成安全隐患，提高了装置整体的安全性。

技术研发人员：侯洁新,万青山
受保护的技术使用者：江西南远电缆有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/15