一种带有导杆的电梯对重补偿链架的制作方法

本技术涉及电梯部件相关，尤其涉及一种带有导杆的电梯对重补偿链架。

背景技术：

1、现代社会的经济不断发展，我国的城镇化水平不断提高，城市的高层建筑越来越多。在众多的新建的楼盘内，电梯已经是标准配置。对重机构的作用是平衡轿厢的重量，使得拽引装置可以通过较小的功率和拉力，控制电梯轿厢的上下运动。

2、经过海量检索，发现现有技术公开号为cn206827885u，公开了对重补偿链架，涉及电梯技术领域，本实用新型提供补偿轮导轨支架，包括对重机构和与所述对重机构底部连接的补偿链，其特征在于，所述对重机构底部安装有对重补尝链架本体与所述补偿链连接；所述对重补尝链架本体包括对重块座、补偿链固定座和设置在所述对重块座和所述补偿链固定座之间的补偿链缓冲结构。本实用新型为了将补偿链会把产生的势能变成补偿链缓冲结构的弹性势能，防止转变成补偿链本身的动能。

3、综上所述，现有的对重补偿链架中，对重机构的若干个对重块层叠安装在补偿链架顶部，且对重块的安装一般是通过螺栓安装的，使得每个对重块需要用到多个螺栓进行安装，对重机构的安装较为繁琐。

4、有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种带有导杆的电梯对重补偿链架，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种带有导杆的电梯对重补偿链架。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种带有导杆的电梯对重补偿链架，从上往下依次包括上盖和u型补偿链架，上盖盖合在下方的u型补偿链架上，u型补偿链架内设置有u型内衬板，u型内衬板内从上往下依次层叠安装有若干个对重块；

4、u型内衬板内沿着x轴方向的两侧均设置有对重卡槽，对重块沿着x轴方向的两侧均设置有凸块，凸块可嵌设入对重卡槽内；

5、上盖上的中间位置开设有上盖孔，上盖孔内设置有用于对下方的若干个对重块进行顶部压接的顶部压接机构，u型补偿链架上沿着x轴方向两侧的外侧均开设有侧部孔，侧部孔内设置有用于对内侧的若干个对重块进行侧部压接的侧部压接机构。

6、作为本实用新型的进一步改进，u型内衬板的底部沿着x轴方向的两侧均设置有内衬板嵌块，内衬板嵌块正下方的u型补偿链架内设置有底座嵌槽，内衬板嵌块可嵌设入下方的底座嵌槽内。

7、作为本实用新型的进一步改进，凸块上设置有第一导柱孔，对重卡槽正下方的u型内衬板内设置有第二导柱孔，导杆从上往下依次穿过若干个第一导柱孔后并嵌设入第二导柱孔内。

8、作为本实用新型的进一步改进，对重块的顶部中间位置设置有接触凹槽。

9、作为本实用新型的进一步改进，顶部压接机构包括拉板、拉杆和压接板，拉板位于上盖孔内，拉板通过拉杆与下方且位于上盖下方的压接板相连接，压接板可与下方的对重块接触设置。

10、作为本实用新型的进一步改进，拉板底部沿着x轴方向的两侧均设置有拉板嵌块，拉板嵌块正下方的上盖孔内设置有上盖孔嵌槽，拉板嵌块可嵌设入下方的上盖孔嵌槽内。

11、作为本实用新型的进一步改进，侧部压接机构包括侧板，侧板位于侧部孔内，侧板的内侧从上往下依次设置有若干个侧部夹持柱，侧部夹持柱可与内侧的对重块接触设置。

12、借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

13、本实用新型的对重块从上往下层叠安装在u型内衬板内，通过凸块和对重卡槽的导向处理，通过导杆将若干个对重块组成一个整体，并通过顶部压接机构和侧部压接机构对对重机构进行压紧处理，对重机构的安装较为方便；此外，上述u型内衬板、顶部压接机构和侧部压接机构的安装拆卸相对较为方便，零部件的灵活性较好。

14、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

技术特征：

1.一种带有导杆的电梯对重补偿链架，从上往下依次包括上盖(1)和u型补偿链架(4)，所述上盖(1)盖合在下方的u型补偿链架(4)上，所述u型补偿链架(4)内设置有u型内衬板(5)，所述u型内衬板(5)内从上往下依次层叠安装有若干个对重块(6)；其特征在于：

2.如权利要求1所述的一种带有导杆的电梯对重补偿链架，其特征在于，所述u型内衬板(5)的底部沿着x轴方向的两侧均设置有内衬板嵌块(20)，所述内衬板嵌块(20)正下方的u型补偿链架(4)内设置有底座嵌槽(18)，所述内衬板嵌块(20)可嵌设入下方的底座嵌槽(18)内。

3.如权利要求1所述的一种带有导杆的电梯对重补偿链架，其特征在于，所述凸块(21)上设置有第一导柱孔(22)，所述对重卡槽(19)正下方的u型内衬板(5)内设置有第二导柱孔(17)，导杆(9)从上往下依次穿过若干个所述第一导柱孔(22)后并嵌设入第二导柱孔(17)内。

4.如权利要求1所述的一种带有导杆的电梯对重补偿链架，其特征在于，所述对重块(6)的顶部中间位置设置有接触凹槽(23)。

5.如权利要求1所述的一种带有导杆的电梯对重补偿链架，其特征在于，所述顶部压接机构(3)包括拉板(10)、拉杆(13)和压接板(14)，所述拉板(10)位于上盖孔(2)内，所述拉板(10)通过拉杆(13)与下方且位于上盖(1)下方的压接板(14)相连接，所述压接板(14)可与下方的对重块(6)接触设置。

6.如权利要求5所述的一种带有导杆的电梯对重补偿链架，其特征在于，所述拉板(10)底部沿着x轴方向的两侧均设置有拉板嵌块(11)，所述拉板嵌块(11)正下方的上盖孔(2)内设置有上盖孔嵌槽(12)，所述拉板嵌块(11)可嵌设入下方的上盖孔嵌槽(12)内。

7.如权利要求1所述的一种带有导杆的电梯对重补偿链架，其特征在于，所述侧部压接机构(8)包括侧板(15)，所述侧板(15)位于侧部孔(7)内，所述侧板(15)的内侧从上往下依次设置有若干个侧部夹持柱(16)，所述侧部夹持柱(16)可与内侧的对重块(6)接触设置。

技术总结
本技术涉及一种带有导杆的电梯对重补偿链架，从上往下依次包括上盖和U型补偿链架，上盖盖合在下方的U型补偿链架上，U型补偿链架内设置有U型内衬板，U型内衬板内从上往下依次层叠安装有若干个对重块；凸块可嵌设入对重卡槽内；上盖孔内设置有用于对下方的若干个对重块进行顶部压接的顶部压接机构，侧部孔内设置有用于对内侧的若干个对重块进行侧部压接的侧部压接机构。本技术的对重块从上往下层叠安装在U型内衬板内，通过凸块和对重卡槽的导向处理，通过导杆将若干个对重块组成一个整体，并通过顶部压接机构和侧部压接机构对对重机构进行压紧处理，对重机构的安装较为方便。

技术研发人员：濮建忠,孙红良,沈庆松
受保护的技术使用者：苏州富美达电梯部件有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/15