一种船用系固花篮螺丝的制作方法

本技术属于螺丝，涉及一种船用系固花篮螺丝。

背景技术：

1、目前，船用集装箱相关行业面临着追求更低的运营成本，但同时却要求更高的使用安全性。

2、专利cn205918741u公开了一种连接集装箱用花篮螺丝，包括花篮框架、分别设置在花篮框架两端的螺杆及卡件，所述的花篮框架与螺杆相连接的一端设有螺纹圆管，该螺纹圆管内设有弹簧以及与弹簧接触连接的限位卡件，所述的螺杆的外壁上开设有与限位卡件相适配的限位卡槽，所述的螺杆旋入螺纹圆管内，限位卡件通过弹簧的作用力顶在螺杆的限位卡槽中，防止螺杆转动。但该专利的限位卡件采用钢珠，螺杆旋出螺纹圆管后，钢珠易从螺纹圆管内掉落，螺丝重复使用性较差。

3、专利cn213678245u公开了一种集装箱系固用连接装置，该连接装置包括销轴总成、花篮螺丝和转动机构；所述的转动机构包括两块固定板、固定块和两个卡件，所述的固定块和固定板转动连接，所述的卡件夹设在两块固定板之间，并与固定板转动连接；所述的销轴总成一端与甲板连接，另一端与花篮螺丝连接；所述的花篮螺丝的一端与销轴总成连接，另一端与固定块固接，两个卡件均设有绑扎杆，该绑扎杆的另一端与集装箱相连。但该专利因其部件较多，重量较重，因此在使用中会带来操作不便的困扰。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的至少一种缺陷而提供一种船用系固花篮螺丝，本实用新型减少了原有独立的防松组件，降低了产品成本；采用较大外圆底托的球头定位销设计，使得防松组件中的弹簧和定位销不易脱落丢失，提高了产品使用的安全可靠性。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

3、本实用新型的技术方案之一在于，提供一种船用系固花篮螺丝，该花篮螺丝包括固定爪、螺杆和花篮框架，该花篮框架包括依次连接的螺纹圆管、钢棒和卡件，所述的螺杆与螺纹圆管螺纹连接，所述的螺杆与固定爪固定连接，所述的固定爪连接船舱甲板，所述的卡件连接船用集装箱；

4、所述的螺纹圆管通过弹簧与定位销连接，所述的定位销包括底托以及底托上的定位头，所述的定位销接触螺杆。

5、进一步地，所述的螺纹圆管外壁设有限位腔，所述的螺纹圆管壁面设有限位孔，所述的限位腔通过限位孔连通螺纹圆管内部。

6、进一步地，所述的限位腔内设有弹簧，所述的限位孔内设有定位销，所述的定位销通过弹簧与限位腔内壁连接。

7、进一步地，所述的底托为圆板状，外径大于限位孔内径；

8、所述的定位头外径适配限位孔内径。

9、进一步地，所述的底托通过弹簧与限位腔内壁连接。

10、进一步地，所述的螺杆表面开有卡槽。

11、进一步地，所述的卡槽为圆弧底。

12、进一步地，所述的定位头头部为球头，该球头半径适配圆弧底半径。

13、进一步地，所述的螺纹圆管和卡件分别通过焊接连接钢棒。

14、进一步地，所述的固定爪通过固定销与船舱甲板穿插连接。

15、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

16、(1)本实用新型的防松组件(螺纹圆管)与花篮框架(钢棒和卡件)做成一体，减少了原有独立的防松组件，降低了产品成本；

17、(2)本实用新型采用较大外圆底托的球头定位销设计，使得防松组件中的弹簧和定位销不易脱落丢失，提高了产品使用的安全可靠性，杜绝了现有技术中因钢珠丢失而进行维修的可能；

18、(3)本实用新型通过旋转螺杆来调节花篮螺丝的长度，固定爪通过固定销与船舱甲板穿插连接在一起，卡件卡接船用集装箱，使得集装箱被牢固地系绑在船舱甲板上；

19、(4)本实用新型通过旋转螺杆，使安装在螺纹圆管内的弹簧将定位销顶入至螺杆外壁上的卡槽中，起到防松自锁功能，当施加更大的旋转力时，定位销转出卡槽，螺杆便可正常旋转。

技术特征：

1.一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，该花篮螺丝包括固定爪(2)、螺杆(8)和花篮框架，该花篮框架包括依次连接的螺纹圆管(3)、钢棒(4)和卡件(5)，所述的螺杆(8)与螺纹圆管(3)螺纹连接，所述的螺杆(8)与固定爪(2)固定连接，所述的固定爪(2)连接船舱甲板，所述的卡件(5)连接船用集装箱；

2.根据权利要求1所述的一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，所述的螺纹圆管(3)外壁设有限位腔(10)，所述的螺纹圆管(3)壁面设有限位孔，所述的限位腔(10)通过限位孔连通螺纹圆管(3)内部。

3.根据权利要求2所述的一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，所述的限位腔(10)内设有弹簧(6)，所述的限位孔内设有定位销(7)，所述的定位销(7)通过弹簧(6)与限位腔(10)内壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，所述的底托为圆板状，外径大于限位孔内径；

5.根据权利要求3所述的一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，所述的底托通过弹簧(6)与限位腔(10)内壁连接。

6.根据权利要求1所述的一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，所述的螺杆(8)表面开有卡槽(9)。

7.根据权利要求6所述的一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，所述的卡槽(9)为圆弧底。

8.根据权利要求7所述的一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，所述的定位头头部为球头，该球头半径适配圆弧底半径。

9.根据权利要求1所述的一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，所述的螺纹圆管(3)和卡件(5)分别通过焊接连接钢棒(4)。

10.根据权利要求1所述的一种船用系固花篮螺丝，其特征在于，所述的固定爪(2)通过固定销(1)与船舱甲板穿插连接。

技术总结
本技术涉及一种船用系固花篮螺丝，该花篮螺丝包括固定爪(2)、螺杆(8)和花篮框架，该花篮框架包括依次连接的螺纹圆管(3)、钢棒(4)和卡件(5)，所述的螺杆(8)与螺纹圆管(3)螺纹连接，所述的螺杆(8)与固定爪(2)固定连接，所述的固定爪(2)连接船舱甲板，所述的卡件(5)连接船用集装箱；所述的螺纹圆管(3)通过弹簧(6)与定位销(7)连接，所述的定位销(7)包括底托以及底托上的定位头，所述的定位销(7)接触螺杆(8)。与现有技术相比，本技术减少了原有独立的防松组件，降低产品成本；采用较大外圆底托的球头定位销设计，使得防松组件中的弹簧和定位销不易脱落丢失，提高了产品使用的安全可靠性。

技术研发人员：王晶,任秋明
受保护的技术使用者：上海国靖机械设备有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15