一种钢轨吊装结构和钢轨吊装装置的制作方法

本技术涉及交通作业，具体涉及一种钢轨吊装结构和钢轨吊装装置。

背景技术：

1、在铁路交通作业施工过程中，需要对钢轨进行吊装并进行运输，但是由于钢轨的长度较长、重量较大，难以保证钢轨在吊装过程中的稳定性。

2、在现有技术中，存在使用吊带、钢丝绳或者采用剪刀夹具等进行单根钢轨吊装等方式对钢轨进行吊装运输，但是，在采用吊带进行钢轨吊装的方式中，由于钢轨重量较大，因此会导致吊带磨损严重，使吊带的损耗量较大，成本较高；而采用钢丝绳进行钢轨吊装时，同样由于钢轨重量大，在吊装过程中会对钢丝绳产生较大磨损，同时还会对钢轨母材有一定的磨损，容易造成钢轨的损伤；采用剪刀夹具进行单根钢轨吊装时，单次只能吊装一根钢轨，同时容易滑动，有一定的安全风险。因此，现有技术中对钢轨的吊装可能会导致钢轨的损伤，同时还存在运输效率低的问题。

技术实现思路

1、本申请提供了一种钢轨吊装结构，以解决如何稳定、安全、快速地对钢轨进行吊装的技术问题。

2、根据本申请的一个方面，提供钢轨吊装结构，用于对多个钢轨进行吊装，包括：钢轨卡具，下侧开设有多个钢轨卡槽，对钢轨进行吊装时，每个钢轨至少部分结构置于所述钢轨卡槽；钢轨固定装置，在对钢轨进行吊装时，与钢轨及所述钢轨卡槽配合安装，以将多个钢轨固定于所述钢轨卡槽。

3、作为一种可选的实施例，对钢轨进行吊装时，所述钢轨的轨头及部分轨腰处于所述钢轨卡槽。

4、作为一种可选的实施例，所述钢轨固定装置包括多个固定块组件，对钢轨进行吊装时，所述固定块设置于所述钢轨卡槽，且与所述轨腰及所述轨头的底面相配合，且多个所述固定块组件与多个所述钢轨卡槽一一对应。

5、作为一种可选的实施例，所述固定块组件包括有两个固定块，对钢轨进行吊装时，在一个所述钢轨卡槽内两个所述固定块对称设置于所述轨腰两侧。

6、作为一种可选的实施例，所述钢轨卡槽内两侧面还开设有方形凹槽，所述固定块包括有固定部与配合部，所述配合部与部分所述轨腰相配合，所述固定部与所述方形凹槽相配合。

7、作为一种可选的实施例，所述钢轨固定装置还包括紧固件；所述钢轨卡槽的数量为两个，所述钢轨卡具两侧面分别开设有配合孔，所述钢轨卡具两侧面的所述配合孔分别与两个所述钢轨卡槽相连通，所述紧固件与所述配合孔配合连接，以使所述紧固件通过所述配合孔夹紧所述固定块与钢轨。

8、作为一种可选的实施例，所述紧固件包括紧固螺栓。

9、作为一种可选的实施例，所述钢轨卡具顶端还设置有卡环固定结构及卡环，所述卡环固定结构开设有卡环安装孔，所述卡环通过所述卡环安装孔固定与所述卡环固定结构。

10、作为一种可选的实施例，还包括钢丝绳，所述钢丝绳固定于所述卡环。

11、另一方面，本申请还提供一种钢轨吊装装置，包括多个所述的钢轨吊装结构，所述多个钢轨吊装结构沿钢轨的长边均匀设置。

12、在本申请中公开了一种用于对多个钢轨进行吊装的钢轨吊装结构，包括：下侧开设有多个钢轨卡槽的钢轨卡具，对钢轨进行吊装时，每个钢轨至少部分结构置于所述钢轨卡槽；还包括钢轨固定装置，在对钢轨进行吊装时，与钢轨及所述钢轨卡槽配合安装，以将多个钢轨固定于所述钢轨卡槽。该种设置方式，首先能够支持多个钢轨的同时运输，即每个所述钢轨卡槽均可对钢轨进行固定，此外，所述钢轨固定装置的设置实现了对钢轨的固定，摒弃了使用吊带、钢丝绳等可能损伤钢轨的方式，解决了如何稳定、安全、快速地对钢轨进行吊装的技术问题。

技术特征：

1.一种钢轨吊装结构，用于对多个钢轨进行吊装，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的钢轨吊装结构，其特征在于，对钢轨进行吊装时，所述钢轨的轨头及部分轨腰处于所述钢轨卡槽。

3.如权利要求2所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述钢轨固定装置包括多个固定块组件，对钢轨进行吊装时，所述固定块设置于所述钢轨卡槽，且与所述轨腰及所述轨头的底面相配合，且多个所述固定块组件与多个所述钢轨卡槽一一对应。

4.如权利要求3所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述固定块组件包括有两个固定块，对钢轨进行吊装时，在一个所述钢轨卡槽内两个所述固定块对称设置于所述轨腰两侧。

5.如权利要求4所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述钢轨卡槽内两侧面还开设有方形凹槽，所述固定块包括有固定部与配合部，所述配合部与部分所述轨腰相配合，所述固定部与所述方形凹槽相配合。

6.如权利要求3所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述钢轨固定装置还包括紧固件；所述钢轨卡槽的数量为两个，所述钢轨卡具两侧面分别开设有配合孔，所述钢轨卡具两侧面的所述配合孔分别与两个所述钢轨卡槽相连通，所述紧固件与所述配合孔配合连接，以使所述紧固件通过所述配合孔夹紧所述固定块与钢轨。

7.如权利要求6所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述紧固件包括紧固螺栓。

8.如权利要求3所述的钢轨吊装结构，其特征在于，所述钢轨卡具顶端还设置有卡环固定结构及卡环，所述卡环固定结构开设有卡环安装孔，所述卡环通过所述卡环安装孔固定与所述卡环固定结构。

9.如权利要求8所述的钢轨吊装结构，其特征在于，还包括承重件，所述承重件固定于所述卡环。

10.一种钢轨吊装装置，其特征在于，包括多个如权利要求1-9任一项所述的钢轨吊装结构，所述多个钢轨吊装结构沿钢轨的长边均匀设置。

技术总结
本申请公开了一种钢轨吊装结构和钢轨吊装装置，涉及交通作业技术领域，用于对多个钢轨进行吊装，包括：钢轨卡具，下侧开设有多个钢轨卡槽，对钢轨进行吊装时，每个钢轨至少部分结构置于所述钢轨卡槽；钢轨固定装置，在对钢轨进行吊装时，与钢轨及所述钢轨卡槽配合安装，以将多个钢轨固定于所述钢轨卡槽。该种设置方式能够支持多个钢轨的同时运输，且所述钢轨固定装置的设置实现了对钢轨的固定，摒弃了仅使用吊带、钢丝绳等可能损伤钢轨的方式对钢轨进行吊装，实现了稳定、安全、快速地对钢轨进行吊装。

技术研发人员：张进财,代彪,李养养,王亚迪,杨铖,赵栩瑶,代金磊,包忠超,代艳磊,崔迎奥
受保护的技术使用者：中铁电气化局集团有限公司
技术研发日：20230427
技术公布日：2024/1/15