一种航空维修辅助架的制作方法

本技术涉及航空维修，具体地说，涉及一种航空维修辅助架。

背景技术：

1、航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分，而航空发动机是飞机的心脏，航空发动机维修既是飞机维修的一部分，也是航空机务工作的重要组成部分，航工设备的维修通常都是通过升降机作为辅助装置进行维修。

2、经检索，专利公告号为cn209799850u公开了一种航空维修用可调式维修梯，包括倾斜设置的基架，基架上等距设置有复数的梯板，基架的两侧设置有侧护架，基架的顶部设有顶板，顶板上方设有防护架，顶板的底部与固定架固定连接，固定架与基架的下端之间固定连接有固定横杆，固定横杆上纵向固定连接有固定基板且对应顶板的位置，固定基板的正面设有滑轨，滑轨与活动块滑动连接，固定横杆的顶部且位于固定基板的一侧固定连接有电机，电机的输出轴固定连接有转动轮，转动轮的外部缠绕有连接线，固定架上转动连接有复数辅助轮，滑轨的内部开设有通孔，连接线的一端与辅助轮活动连接后穿设通孔，且与活动块固定连接，然而对比文件维修架作业区空间较为狭小，不方便多人进行维修工作，无法对维修工具进行存储，从而降低了维修工作的效率，而且对比文件不方便根据不同高度的航空设备进行升降，导致能够维修的航空设备单一化，从而降低了维修架的工作使用率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种航空维修辅助架，通过大尺寸的作业平台方便多位工作人员进行同时作业，外工具箱与内工具箱能够使工作人员不用为工具来回移动，从而提升了维修工作的效率，通过电动升降台对作业平台进行升降，方便根据不同高度的航空设备进行升降调整，使设备的使用场景多样化，从而提升了设备的使用效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种航空维修辅助架，包括作业平台，所述作业平台内部的顶端皆贯穿设置有固定槽孔，所述作业平台的顶部固定安装有防滑垫，所述防滑垫的顶部固定安装有内工具箱，所述内工具箱的表面固定安装有控制按钮，所述作业平台的表面固定安装有外工具箱，所述作业平台的一侧通过铰链活动安装有第一防护门，所述作业平台的另一侧通过铰链活动安装有第二防护门。

4、优选的，所述作业平台的底部固定安装有支撑箱，支撑箱的内部固定安装有电动升降台，支撑箱的底部固定安装有功能箱座，功能箱座的底部固定安装有底座，底座的顶部固定安装有斜梯，斜梯的顶部皆活动安装有下扶手板。

5、优选的，所述底座的底部固定安装有防护板，防护板的底部皆固定安装有万向轮，万向轮的内部皆固定安装有电动支腿，所述底座的一侧皆固定安装有连接支块，连接支块的一侧皆固定安装有挂钩。

6、优选的，所述功能箱座的顶部贯穿设置有穿线通槽，所述功能箱座的另一侧贯穿设置有功能槽，所述功能箱座的内部固定安装有隔板，隔板的顶部皆活动安装有蓄电池。

7、优选的，所述斜梯底部的两端皆固定安装有下安装箱，下安装箱的另一侧皆固定安装有上安装箱。

8、优选的，所述下扶手板的一侧皆固定安装有下连接钢管，下连接钢管的另一侧皆固定安装有上连接钢管，所述下扶手板的顶部皆固定安装有上扶手板。

9、优选的，所述第一防护门的顶部固定安装有第一把手，第一把手的表面固定安装有第一定位块，第一定位块的内部活动安装有第一固定栓。

10、优选的，所述第二防护门的顶部固定安装有第二把手，第二把手的表面固定安装有第二定位块，第二定位块的内部活动安装有第二固定栓。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、(1)通过在作业平台的顶部固定安装有防滑垫，能够通过防滑垫进行防滑，接着利用外工具箱进行使用，然后利用内工具箱进行使用，接着利用第一把手拉动第一防护门，然后利用第一固定栓穿过第一定位块活动套接在固定槽孔内，从而使第一防护门进行关闭，最后利用控制按钮进行控制，通过大尺寸的作业平台方便多位工作人员进行同时作业，外工具箱与内工具箱能够使工作人员不用为工具来回移动，从而提升了维修工作的效率；

13、(2)通过在作业平台的底部固定安装有支撑箱，能够通过支撑箱对电动升降台进行固定和保护，接着利用电动升降台对作业平台进行升降，然后利用穿线通槽进行穿线连接，接着利用隔板放置蓄电池，最后利用蓄电池进行供电，方便根据不同高度的航空设备进行升降调整，使设备的使用场景多样化，从而提升了设备的使用效率。

技术特征：

1.一种航空维修辅助架，包括作业平台(6)，其特征在于：所述作业平台(6)内部的顶端皆贯穿设置有固定槽孔(612)，所述作业平台(6)的顶部固定安装有防滑垫(601)，所述防滑垫(601)的顶部固定安装有内工具箱(603)，所述内工具箱(603)的表面固定安装有控制按钮(613)，所述作业平台(6)的表面固定安装有外工具箱(602)，所述作业平台(6)的一侧通过铰链活动安装有第一防护门(604)，所述作业平台(6)的另一侧通过铰链活动安装有第二防护门(608)。

2.根据权利要求1所述的一种航空维修辅助架，其特征在于：所述作业平台(6)的底部固定安装有支撑箱(5)，支撑箱(5)的内部固定安装有电动升降台(501)，支撑箱(5)的底部固定安装有功能箱座(4)，功能箱座(4)的底部固定安装有底座(1)，底座(1)的顶部固定安装有斜梯(2)，斜梯(2)的顶部皆活动安装有下扶手板(3)。

3.根据权利要求2所述的一种航空维修辅助架，其特征在于：所述底座(1)的底部固定安装有防护板(101)，防护板(101)的底部皆固定安装有万向轮(102)，万向轮(102)的内部皆固定安装有电动支腿(103)，所述底座(1)的一侧皆固定安装有连接支块(104)，连接支块(104)的一侧皆固定安装有挂钩(105)。

4.根据权利要求2所述的一种航空维修辅助架，其特征在于：所述功能箱座(4)的顶部贯穿设置有穿线通槽(402)，所述功能箱座(4)的另一侧贯穿设置有功能槽(401)，所述功能箱座(4)的内部固定安装有隔板(403)，隔板(403)的顶部皆活动安装有蓄电池(404)。

5.根据权利要求2所述的一种航空维修辅助架，其特征在于：所述斜梯(2)底部的两端皆固定安装有下安装箱(201)，下安装箱(201)的另一侧皆固定安装有上安装箱(202)。

6.根据权利要求2所述的一种航空维修辅助架，其特征在于：所述下扶手板(3)的一侧皆固定安装有下连接钢管(302)，下连接钢管(302)的另一侧皆固定安装有上连接钢管(303)，所述下扶手板(3)的顶部皆固定安装有上扶手板(301)。

7.根据权利要求1所述的一种航空维修辅助架，其特征在于：所述第一防护门(604)的顶部固定安装有第一把手(605)，第一把手(605)的表面固定安装有第一定位块(606)，第一定位块(606)的内部活动安装有第一固定栓(607)。

8.根据权利要求1所述的一种航空维修辅助架，其特征在于：所述第二防护门(608)的顶部固定安装有第二把手(609)，第二把手(609)的表面固定安装有第二定位块(610)，第二定位块(610)的内部活动安装有第二固定栓(611)。

技术总结
本技术公开了一种航空维修辅助架，包括作业平台，所述作业平台内部的顶端皆贯穿设置有固定槽孔，所述作业平台的顶部固定安装有防滑垫，所述防滑垫的顶部固定安装有内工具箱，所述内工具箱的表面固定安装有控制按钮。本技术通过在作业平台的顶部固定安装有防滑垫，能够通过防滑垫进行防滑，接着利用外工具箱进行使用，然后利用内工具箱进行使用，接着利用第一把手拉动第一防护门，然后利用第一固定栓穿过第一定位块活动套接在固定槽孔内，从而使第一防护门进行关闭，最后利用控制按钮进行控制，通过大尺寸的作业平台方便多位工作人员进行同时作业，外工具箱与内工具箱能够使工作人员不用为工具来回移动，从而提升了维修工作的效率。

技术研发人员：丁学强,杨胡广,王志伟
受保护的技术使用者：天津宜捷海特通用航空服务有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/14